134603. lajstromszámú szabadalom • Teljesítményszabályozó berendezés töltőkompresszorokkal dolgozó repülőgépmotorokhoz

Megjelent 1948. évi június hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134603. SZÁM. V/d/2. (V/h). OSZTÁLY. — F-9909. ALAPSZÁM. Teljesítményszabályozó berendezés töltőkrompresszorokkal dolgozó repülő gépmotorokhoz. BMW. Flugmotorenbau Gesellschaft m. b. H., München. A bejelentés napja: 1942. évi július hó 10. Németországi -elsőbbsége: 1941. évi július hó 12. A találmány berendezés oly repülőgépmótioroikjhozi, (amelyeknek az fe&égésbez szükséges levegőt sűrítő töltőberendezésük van és amelyeknél a töltővezetékben 5 uralkodó nyomást önműködő ; szabályozó készülék vezérli A találmány szerdinti berendezésnél továbbá a töltés, nyomásának az önműködő szabályozóvá! való 'befolyásolásán kívül ez a nyomás kézi beavatko-10 zássaí is változtatható, mjimelett a kézi szabá'lyozlá'ssal egyidejűleg ja fentemlített szabályozóm a töMomyotnas kellértékét állítjuk be. A nyomásnak a töltővezetékben való 15 szabályozása végett két egymástól elkülönített fojtó-berendezésit alkalmazunk, amelyek iközül az egyik a szokásos fojtócsappaiiYtyú, a másik öirjvényeltetessél dolgozó fojtószerv. Az örvényei tetessél dolgozó 20 fojtószerv feliadata, hogy a repülőgépmotort lehetőleg kicsiny j ,vesziteséggel: szabályozzuk és ily módon a töltőberendezés hatásfokát azzal javítsuk, hogy a légáramot a kompresszor kerekébe való lépése 25 előtt a szabályozáshoz -használt keresztmetszetet határoló falakon kialakított szárnyakkal arra kényszerítsük, hogy csavarvonal mentén áramolják. Az ily szabályolyozás hátránya, hogy kisebb részterhek 30 beái'ításak

vatalmiinit a .motor Üres járása végett az ily fojtószeirvvel a keresztmetszet kedvező módon nem szabályozható.. E végből abban a szabályozási körzetben, amelyben a töltés a levegőnek ilyen csavarvonal alakú áramoltatásával nem sza- 35 bályozható, a szokásos fojtószelepet rendezik el. A találimány célja, hogy az ily berendezésnél, amelyben a szokásos íojtószefep, a levegőt csavarvonal mentén áramoltató 40 fojtószerv és a töltőnyomást önműködően szabályozó készülék yan, miimeílett a töltőnyomást szabályozó készülék kézzel is befolyásolható, mind a fojtósaelep, illetőleg a fojtószelepek, mind .pedig a levegőt csa- 45 varvonal mentén áramoltató fojtóeszköz helyes időrendi 'sorrendben történő vezérlését a töltőnyomást szabályozó készülékkel foganatojsítsuk, imáiméiért a töiltőnyom'ást szabályozó készülák kézzel - is szabályoz- 50 ható. Evégből a találmány értelmében a töltőnyomást szabályozó készülékben a például hidraulikus vagy mechanikus, eszközökkel mozgatott ifojtószerveket újgy. befolyásol- 55 juk, hogy a töltőnyomás fokozásakor először a fojtószelep, illetőleg a fojtósze'lepek, azutáni a levegőt csavarvonal mentén ára- . moltató szerv, illetőleg a töltőnyomás csökkentésiékor:

először a levegőt csavarvonal 60 mentén áramoltató fojtószerv és azután a fojtószelepak lépnek működésbe.. A találmány három példaként! kiviteli alakját a rajzokban tüntettük fel. Az 1. ábra Ihidiraüliikus. vezérlésű' kiviteli 65 alak. •(!) a fojtószellep, .amelyet önmaga-