134581. lajstromszámú szabadalom • Fék motorkerékpárok és hasonló járművek számára

2 Í34581. tel, hanem a jármű különböző kerekeit csupán egy fékszerkezettel működtették, vagy egy keréken fékezték. Ezért gyakran előfordult, hogy a jármű erős lefékezésekor az 5 megfarolt vagy más nem kívánatos — sot veszélyes — mozgást végzett. Ugyanezt a hatást, amelyet a jármű egyes kerekein különböző nagyságú fékhengerek révén érünk el, különböző nagyságú fék-10 pofákkal vagy a jármű egyes kerekeihez tartozó fékrúdazat különböző áttételi viszonyával is elérhetjük. A találmány szerint a különböző fékhengerekbe vezető (h), (1), (k) olajvezetékekbe 15 egy oldható kapcsolatot is iktathatunk, úgyhogy az egyes fékhengerek az (a) főhengerről lekapcsolhatok. Ezen vezetékösszeköttetéseknél illetve kapcsolatoknál természetesen gondoskodni kell arról, hogy az egyik vagy 20 másik fékhenger kikapcsolása után az illető hengerhez vezető olajvezeték el legyen zárva, különösen előnyös a rajzon feltüntetett (1) vezetékben levő (c) kapcsoló, amely az (f) fékhengerhez vezet. Az (f) fékhenger az 25 oldalkocsi lefékezésére való és gyakran előfordul, hogy az oldalkocsit a motorkerékpárról levesszük, így tehát kívánatos, hogy a megszakított (1) vezeték a kapcsolási helyen el legyen zárva. 30 A találmány szerinti fékberendezés arány* lag olcsó eszközökkel készíthető el és fenntartása sem drágább, mint a közönséges erőművi fékeké. Az első kerékre ható olajnyomású fék szaggatottan van rajzolva és nem okvetlen 35 szükséges, mert ez huzallal működtetett (g) kézifékkel is helyettesíthető avagy kombinálható is. Szabadalmi igénypontok: 1. Fék oldalkocsis motorkerékpár és más 40 efféle járművek számára, melyre jellemző, hogy a motorkerékpár vagy effélék kerekeinek, az oldalkocsit is beleértve, közös fékberendezése, pl. olajnyomású fékje van és ezen fékeket közös fékemelő működteti. 45 2. Az 1. igénypont szerinti fék kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a motorkerékpárkerekek különböző terheléseinek megfelelően különböző nagyságú fékhengere van, vagy más oly berendezéssel 50 vannak felszerelve, melyek ugyanazt a hatást okozzák. 3. Az 1. igénypont szerinti fék kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a különböző fékhengerekhez vezető olajvezeté- 55 kékben, főleg az oldalkocsihoz vezető olajvezetékben oldható kapcsolat van elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályl István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. Felelős: Ne-deczky László igazgató.