134470. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés kétütemű égési erőgépek számára

2 Í344YÓ. szekötésére jóval rövidebbek lehetnek, mint az ismert indítóberendezéseknél. Ugyancsak az .indítókeréknek a fofgattyútengelybe benyúló tengelyrésze és a forgattyú tengely 5 furata különböző átmérőjűek lehetnek, minthogy a záróberendezés következtében a forgattyútengelyen belül, nincs többé szükség az indítókerék tengelyénél hosszabb hengeres vezetékre. A csökkentett rövidebb veze-10 tés révén könnyebbé vált úgy az indítókerék tengelyének betolása a forgattyútengely furatába, mintpedig a tengely kihúzása is. A csatolt rajz a találmány egy példaképem kivitelét ábrázolja éspedig az 15 1. ábra a- forgattyútengelyt a géphengerrel és az indítóberendezéssel elölnézetben, míg a 2.—5. ábrák az indítóberendezés részleteit nagyobb léptékben, részben elölnézetben, 20 részben metszetben szemléltetik. Az (1) forgattyútengely mellső oldalán egymással diametrikusan szembenfekvő üregek vannak a (4) indítókerék (3) tengelyén levő (5) kapcsolókörmök befogadására. Az 25 (1) forgattyútengely feltolt végében, a központos (6) fúrat van, melynek két különböző átmérője van. Ebbe a (3) tengelynek úgyszintén többször csökkentett átmérővel bíró (7) vége van betolva. A (3) tengelynek 30 a kapcsolási helyén peremszerű (8) kiszélesítése van, amellyel az (1) forgattyútengely mellső oldalának illeszkedik, míg a (6) vájat belső végén (9) ütköző van, a (3) tengely homlokoldali vége számára. A (3) ten-35 gely és a (6) vájat átmérőjének csökkentésével a (3) tengely betolt része nem teljes hosszával, hanem csak két egyenlő hosszú részén kerül érintkezésbe az (1) forgattyútengellyel. A (3) tengely fúrattál van kiala-40 kítva és furatában oly (10) csapszeg van, amely az alsó végén elhelyezett (11) rúgó hatásával ellentétben a tengelyben hosszirányban eltolhatóan van elrendezve. A (10) csapszeg mellső vége a (3) tengelyből ki-45 nyúlik és a kerek (12) fogantyúban végződik. A záróberendezés (13) golyóskoszörúból van, amely a (3) tengely sugárirányban futó (14) vájataiban van ágyazva. A (13) golyó -50 kat kiesés ellen a (3) tengely kerületén levő élkialakításokkal biztosítjuk (5. ábra). A (4) indítókerék illetve ennek (3) tengelyének az (1) forgattyútengellyel való kapcsolása előtt a (10) csapszeget (12) fogantyúja révén a (11) rúgó hatása ellenében a 2. ábra 55 szerint oly messzire kihúzzuk, hogy a csapszegen készített (15) vájat a golyók felületére esik és megengedi, hogy ezek sugárirányban befelé oly messze kerüljenek, hogy többé a (3) tengely külső kerületén túl ne 60 nyúljanak ki (4. ábra). Most már a (3) tengely az (1) forgattyútengely (6) furatába bedugható és ennek (5) kapcsoló körmei az (1) tengely (2) üregeibe akasztódnak. A (4) indítókerék kapcsolása után elengedjük 65 illetve betoljuk a (12) fogantyút, amire a (10) csapszeg a (11) rúgó erejének engedve (2. ábra), kényszermozgásúan ismét furatába behúzódik. A (10) csapszeg ezen mozgása alatt a (13) golyókoiszorúit kényszermoz- 70 gással kitoljuk a (15) vájatból és benyomjuk a (3) tengely (14) furatába, mindaddig, amíg a golyók a (3) tengely külső kerületén túl ki nem nyúlnak, illetve az (1) forgattyútengely megfelelő (16) furataiba nem kapasz- 75 kodnak. A (13) golyókoszorú benyúlik az: (1) forgattyútengely kerületén levő sugárirányú (16) furatba és ilymódon biztosítjuk az indítóberendezést eltolódás ellen. Ha az indítóberendezést az (1) forgattyútengely-80 tol ismét oldani akarjuk, akkor a (10) csapszeget (12) fogantyújával ismét a rúgóhatás ellen oly messzire kell kihúzni, hogy a (15) vájat a (13) golyókoszorú területére jusson, úgyhogy a golyók ismét sugárirány- 85 ban befelé hatolhatnak és a (15) vájatokba elhelyezkedhessenek (4. ábra). Ezután a (3) tengelyt az (1) tengely (6) furatából és az (5) kapcsolókörmökkel az (1) tengely (2) üregeiből kihúzhatjuk. 90 Szabadalmi igénypontok: 1. Indítóberendezés kétütemű égési erőgépek számára, amely egy indítókerékből van, melyet körmöskapcsoló révén a forgattyútengellyel kioldhatóan kötünk ösz- 95 sze, és ez mindkét forgásirányban a kézzel való kényszermozgású forgatást engedi meg, azzal jellemezve, hogy a forgattyútengely (pl. 1) és az indítóberendezés között az indítókereket (pl. 3, 4) 100 a kapcsolás után eltolással szemben biztosító és az indítókerék kikapcsolásánál kioldódó záróberendezés van elrendezve. 2. Az 1. igénypont Szerinti indítóberendézés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy ä 105 feszítő kapcsolás alakjában kialakított záróberendezés sugárirányú furatokkal