134442. lajstromszámú szabadalom • Sorvégkiegyenlítő berendezés írásra alkalmas gépekhez

134442. 5 kékből és hasítékokból álló (60) kapcsolatok révén van elhelyezve és a fogasrudat a (61) rúgó állandóan lefelé húzza. Ha az (50) állítógombot elfordítjuk olykép, hogy 5 a (48) fogaskerék a 2. ábra szerinti (c) nyil irányában elfordul, akkor, mivel a (45) lemezt az (55), (58) rögzító'kilincs még tartja, a (47) fogasrúd a (45) lemez mentén a (61) rúgó ellenében fölfelé elmozdul. 10 Ezen eltolódás közben az (55) zárókerék elegendő mértékben elfordul ahhoz, hogy az (55) kilincsnek az óramutatóval ellenkező' értelmű elfordulása az (58) zárófogat az (59) fogasrúdból eltávolítsa. A (60) 15 kapcsolatokhoz tartozó hasítékok olyan méretezésüek és a (61) rúgó olyan erős, hogy a (47) fogasrúd és (45) lemez egymáshoz viszonyított eltólhatósága ellenére a (45) lemeznek a (48) fogaskerékkel léte-20 sített megbízható és pontos mozgatása az (58), (59) zár oldása után biztosítva van. Amint a (48) fogaskerék egy fogosztással elfordult, az (55) kilincs (56) zárófoga az (53) zárókerék legközelebbi fogmélyedésével 25 kerül kapcsolatba. Emellett az (55) kilincs oly mértékben fordul el az óramutató járásával egyező értelemben, hogy az (58) zárófog szintén kapcsolatba jut az (59) fogasrúddal. Ilymódon a (45) lemeznek füg-30 gőleges irányban történő elmozdulás elleni biztosítása ismét megtörténhet. A (45) lemeznek függőleges irányban történő eltolása által a (29) orsó emelkedik vagy süllyed és emellett a (41) csúszó-35 darab a margóbeállító (42) és (43) karjai között felfelé és lefelé tolódik el. Ezalatt a (27) vezérlősín a (31) margóbeállító (28) orsója által létesített forgáspont körül elfordul és ilymódon különböző ferde helyze•iO tekbe állítható be. Ha a (27) vezérlősint pl. a (28) orsótól a (29) orsó felé emelkedő ferde helyzetbe hozzuk, akkor mindegyik kocsilépésnél a (26) görgő kismértékben emelkedik. A (26) 45 görgőnek ez a mozgása a (23) szögemeltyűnek a (24) orsó körüli elfordulását okozza. Mivel a (13) fogasrúd a gép (208), (210), (211), (212) és (14) kapcsolóberendezésének hatása alatt teljesen egyenlő 50 hosszúságú lépések végzésére kényszerül, a (23) szögemeltyű elforduló mozgása csak abban nyilvánulhat, hogy a (10) kocsit a (13) fogasrúdhoz viszonyítva eltolja. Emellett tehát a (10) kocsi a (13) fogas-55 rúdhoz viszonyítva mozgást végez a (d) nyil irányában, tehát a (10) kocsi szakaszos mozgásának (lépésének) meghosszabbítása adódik a (13) fogasrúdhoz viszonyítva. A (27) sínnek a (28) orsótól a (29) orsó eo felé süllyedő ferdítése a fentiek szerint a (10) kocsinak a (13) fogasrúdhoz viszonyítva oly eltolódását eredményezi, melynek irányát az (e) nyíl mutatja, tehát ez esetben a (10) kocsi lépéshossza kisebb, 65 mint a (13) fogasrúdé. A (27) vezérlősínnek különböző ferde helyzetekben történő beállítása révén, amelyet az írógép használója az (50) állítógombbal létesít, a gépírónak módjában áll a (10) kocsi kisebb vagy 70 nagyobb lépéshosszait létrehozni aszerint, amint túl rövid sorok meghosszabbítására vagy túl hosszú sorok rövidítésére van szükség. Az 1. ábra a (28) és (29) orsók külön- 75 böző beállításait mutatja. Az (1) ós (3) soroknál a (28) orsó a (31) margóbeállító helyzetének megfelelően az (I) vonalra van beállítva és a (29) orsó a (32) margóbeállító beállításának megfelelően a (II) vonalra 80 kerül, amint az az 1. ábra felső részén látható. Hogy mármost az (1) sort az (a) hosszúsággal megrövidítsük, a (27) vezérlősín fent leírt működésmódjának megfelelően ezt a sínt a (28) orsótól a (29) 85 orsó felé süllyedő helyzetbe kell hozni, amit az 1. ábrán a (2) vonal jelez. E célból a (29) orsót a feltüntetett helyzetből a megfelelő (a) darabbal süllyeszteni kell. Hogy a (3) sort az (a) hosszúsággal meghosszab- 90 bíthassuk, a (27) vezérlősínt a (28) orsótól a (29) orsó felé emelkedő helyzetbe kell hozni. Ezt a helyzetet az 1. ábra felső részén a (4) vonal szemlélteti. Ennek elérésére a (29) orsót a feltüntetett középhely- 95 zetből a megfelelő (a) darabbal emelni kell. A (27) vezetősínnek a (2) illetve (4) vonal szerinti, felfelé vagy lefelé irányuló ferde helyzete azt eredményezi, hogy a (10) kocsi a sor megkezdésétől (I vonal) a sor végéig 100 (II vonal) terjedő szakaszos mozgásánál mindegyik lépésnél mozgásának irányába eső adalékos mozgást is végez, vagy pedig ellenkező irányú adalékos mozgást. Ennek az adalékos mozgásnak a mértéke a (27) 105 vezetősín hajlásának fokától függ. Célszerű, ha a vezérlőmozgást a (27) sínről a kocsira átvivő (23) működtetőemeltyű karjait egyenlő hosszúra alakítjuk kí, mert ezáltal a kocsinak átadott ada- u0 lékos eltolás megfelel a (27) sín emelkedésének vagy süllyedéséneik a papírtartó kocsi illető hosszúságú elmozdulása folyamán. Ilyen módon az a hosszúság, amellyel a (27) vezérlősínt felemelni vagy süllyeszteni 115