134408. lajstromszámú szabadalom • Gép folytonos varratnak melegen alakítható alaksávokon hegesztés útján történő létesítésére
1344&&. g k. csatolt rajz a találmány tárgyát egy íngaiiatosítésj példában ábrázolja. A rajz 1. ábrája a gép, hosszmetszete a fűtőkészüléknek, és tartójának nézetével, a '> 2: ábra a gép. hamloknézete, a fűtőtest tartójának az 1. ábra A—B vonala menti yietszetével, a 2a. ábra" a: 2. ábra középső részének nagyított' léptékű ábrázolása, a it) .X ábra a. fűtőkészüléknek és e készülék tartója egy részének a 2. ábra C—D. vonala: menti' metszete, a 4. ábra a fűtőtesttartó egy Tészének- oldalnézete, az 15 5F. ábra' ugyanennek hátulnézete, a 6C átira ugyanennek a 2. ábra E—F vonalár menti' metszete,, a T. ábra- a fűtőkészüléknek a 2. ábra G~H vonala menti metszete, a -'f> $ ábra pedig a fűtó'testtartó lefelé lengő mozgását fiatároló elállítható ütközőnek íefülnézeátr. A^ találmány szerinti varrathegesztőgép felépítése varrógépéhez, és pedig tartó-'<"> karos- varrógépéhez hasonlít, melvnek háza a? srokásos, (1) állványt kinyúló (2) kart, (3)' gépfejet és (4) anyagtartókart tartaJ!nazó; - alakú. A varratképzőszerszámok hajtása is hasonló a varrógép megfelelő haj-HO tásátioz, amennyiben a (2) és (4) karokban vízszintes (5) és (6) tengelyek vannak ágyazva, m el vek az (I) állvánvba ágyazott függőleges-(7)-tengellyel a (8)", (9) és (10). (l.'li>> kúpkerékpárok útján állnak kapcsolatsó ban-. Ai hegesztésnek varrásénál kisebb sebességét' úgy valósítjuk meg. hog\ ;i (7) tengely «a (12) hajtóiengelv köVé (13), (-1.4)1 csavarékhajtást' építünk be, melynek (lecsavarja a (12) tengelyre, (13) csavar+o kereke- pedig, a (7) tengely alsó végére van erősítve; A-(12) tengely az állványra erősített? é« » gépet hordó (15) asztallap alatti motorral' (46) szíjhajíás útján van összekötne. AV egymással összehegesztendő mű'riy anyagrészek előtolását a két egymás fölölt elhelyezett, kényszermozgással hajtott, rossz, rróvezetőanyagból álló (17), (18) görgő végzi: A*z alsó (17) görgő a (6) tengely elülső végére van erősítve és azt e tengely .-)() közvetlérrül Hajtja, míg a felső (18) görgői (49)» tengelycsap hordja, amely a (20) házban van ágyazva, mely viszont a (3) gépfttjÖen függőleges irányban mozgatható, hüvelyalakú és rúgó által terhelt (21') tartóra testhez- van cpavarolva. Egyrészt, ennek furatában, másrészt a (22) fedőben van ágvazva a (23) tengely, amely az (5) tengelyt a' két" (24), (25) és (26), (27) kúpkerékpár útján a (18) görgővel köti össze. \ felső (18) görgő felemelése, ami az egy- •>'> mással összehegesztendő műanyagrészeknek a két (17), (18) továbbítógörgő közé való bevezetéséhez, szükséges, egy a térd által működtetett emelő útján történik, melynek mozgását a (28) húzórúd a gép házában (29)- m nél ágyazott kétkarú (30), (31) emelőn« adja át, mely viszont e. mozgást a (32) '••zerv közvetítésével a görgő tartójához, továbbítja. A térddel működtetett emelő nyomásának megszűnésekor a (21) fjurgőtar- TO tóban elhelyezett (3.3).rúgó hatása érvényesül és a (18) görgőt a felső anyagrétegre nyomja. A görgőnyomásnak a mindenkor feldolgozandó, különféle anyagokhoz való hozzá- 7ö alkalmazása céljából a rúgó nyomása a (22) íedőben hosszirányú mozgási lehetőség nélkül ágyazott és szilárd vezetés céljából :i lej falának furatába nyúló (34) csavarorsóval állítható. Az orsó forgatásakor az en- so nek csavarmenete; részével kapcsolódó és a (33) rugóra nyomóhatást kifejtő (35) hüvely eltolódik, úgy, hogy a (34) orsó forgás* irányától függően a rúgó többé vagy kevésbbé erősen összenyomódik. Hogy a gör- HT> ;.;őtar*ónak pontos, elfordulás ellen biztosí:ott fel* és lemozgását érhessük cl, a fej falában egy kétoldalt, lapos (36) pecek van, mely a görgőtartó falának (37) vezetőhurnyába nyúlik. A motor és a (12) hajtőién- w gcly között sebességváltómű van elhelyezve, hogy a gépsebességet' a s/.ükséghcz képest változtathassuk. A. (38) emelő úi.ján beállított- sebességek értékét a gépállványon alkalmazott (39) beosztáson olvashatjuk le. w, A. gép villamos fűtőkészülékének es tartójának, szerkezete, valamint elrendezne a következő: Az előnyösen nemesfémből (például ezüstből) álló, vízszintes, szabad vegén ékalakú VJO (40) fűtőtest felső végét, a csillámba ágyazott (41) fűtőcllenállássdl egy üti' liöszigev.-lőlapok (például azbesztlapok) veszik körű! és a. fűtőtest közbenső (42) darab útján (43) tartórészével (44) csavar útján van össze- l(,; "» kötve (3. ábra). A (43) tar^ egy pirallelogj-ammaszerűen kialakított íclíüggesztőkészülék része, arm-'v u két (45), (45) csavar útján a (40) fűtőtest be-és kitolása céljából a (3) gépfejen elrendezett (47) lengéston- 110 mellyel van ö.^szekötve. A mozgatható íet: íüggeiztőszerkezet a (43) fűtőtesttartóból, ;> csavarmenetes (45), (46) csapokon ágyazott kétkarú (48), (49) emelőikből és az ezeket, a (43) tartóval összekötő négy (501, 11-, Í31). (52), (53) csiiklólemezkéhol áll (4. és
