134171. lajstromszámú szabadalom • Tolóajtókhoz, különösen járművek tolóajtóihoz való veret
9 134171. egyik példakénti kiviteli alakját, tüntettük fel. Az 1. ábra tolóaö tó oldalnézete, a> 2. ábta az 1- ábrabeli tolóajtó homlok- 5 nézete, a 3-, 4. és 5. ábrák az 1. és 2- ábrák szerinti szerkezet egyesi részleteit nagyobb léptékben mutatják. Az 1- ábrábata (1) az agtószárny, illetőleg 10 a tolóajtót, alkotó tábla, melyet (2) futóműre függesztettünk. Az (1) ajtótábla baloldali homlokoldalám van a (3) zár. melynek (4) nve'lvelője ai zártól az (1) ajtótábla felső s'ar káig t€rjed, ott derékszög alatt megvan haj. 15 lítva és (4’) ága a tábla felső oldalára fekszik. Az (5) függesztek a nyelveiének fent leírt (4) '■zárával szegeeselés útján össze van kötve. Az (5) függesztékenl a (6) reteszhorog csuklósán ágyazott és reteszruda.) alkotó (7) rúd- 20 párral va.ru összekötve- A (6) horog az (1) ajtót azzal rögzíti, hogy a (2) futósínen helytállóan elrendezett (8) ellenhorogba illeszkedik. A reteszelő (7) rúdpár (9) profilvasakban vezetjük, amelyekeif s; (6) nyelvelő belső 25 oldalára szegecseltünk. A (10) védőlécet a (4) nyelvelőn (11) csavarokkal rögzítettük, mégpedig azokon a helyeken, amelyeken a. (9) prcfilvasak a nyelveiével, például por. .hegesztés útján, össze vannak kötve. A nyelveiét a HO (7) rúdpáron átmenő (12) facsavarok az (1) ajtó homlokoldalához kötik. A 3.. 4- ési 5. ábrákban a (4) nyelveiének az (1) ajtón elrendezett (10) védőléccel való öszszekötését nagyobb léptékben tüntettük fel. 35 A (4) nyelvelő, a (3) zár. el (7) reteszelő rúdpár, az (5) függeszték és a (6) reteszelő horog egyetlen szerelvényt alkotnak, amely a (12) csavarok közvetítésével az (1) ajtótáblával kellő biztonsággal, szorosan köthető ö-sze-10 A (10) védőlécet csavarokkal utólag rögzítjük. Erre a védő lécre; azynban nincs feltétlenül szükség, mert a leírt szerkezet anélkül is alkalmazható-A találmány szerinti szerkezet különös 45 előnye, hogy az eddig ismert véretekkel szemben az készre szerelt állapotban állítható elő, úgyhogy annak az ajtóra vaíó felszerelésekor szerelési pontatlanságok nem keletkezhetnek. A (6) horgot, mint kettős horgot is kiala- 50 kíthatjuk. Ez esetre a második horog elrendezését- az 1. ábrában szaggatott vonallal tüntettük fel. Ez a horog arra való, hogy az aj.ó nyitott helyzetében. (8’) horoggal együttműködve az ajtót nyitott állsipotában rög- 55 zítse-Szabadalmi igénypontok: 1. Tolóajtókhoz, különösen járművek tolóajtóihoz való veret, melynek reteszelő szervei az ajtó felső sarkában vannak és W) amelynél a reteszelő szerveket kilinccsel működtetett zárral vezérelt reteszelő rúd mozgatja, melyre jellemző, hogy a zár nyel velőjének (4) a reteszelő horgot vagy horgokat lartalmazó függesztékkel 6;> összekötött toldata (4’) van és az ajtó (1) hcmlckoldalán oly csavarokkal (12) van rögzítve, amelyek .a zár nyelvelőj én (4) vezetett. reteszelő rudat alko'ó rúdpár (7) két tagja között vannak átvezetve. 70 2. Az 1. igénypont szerinti veret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogv a zár nyelvelő jének (4) az ajtó (1) homlokoldala felé fordított oldalán & reteszelő rúdpárt (7) vezető profilvasak (9) vannak. 3- Az 1- vagy 2. igénypont szerint veret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a veret homlokoldalát borító sín' (10) rögzítő csavarok (11) a reteszelő rúdüár (7) vezetékeivel (9) össze vannak kötve. 80 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti veret kiviteli lakja, meylre jellemző, hogy ai reteszelő rúdpárral (7) működtetett reteszelő horog (6) az aj főtábla (1) függeszté. kében (5) csuklósán van ágyazva. 85 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike; szerinti veret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a reteszelő horog (6) kettős horogként van kialakítva, mely két horog közül az egyik (8) az ajtót zárt állapotában és a 90 másik (8’) iaz ajtót nyitott állapotában rögzíti. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi biró. _____________ SzUcra-nyomdaTBudapest, V., Honvéd utca 19. — Felelős vezető: Nedeezky László igazgató.
