134157. lajstromszámú szabadalom • Repülőgépmotorokhoz való hűtőberendezés
134157. a berendezés normális működése közben a folyadékárammal kifejtett erővel egyensúlyban van. Ha a hűtőág megsérül, például azt átlövik) úgy ebben az ágban a folyadék ?e- 5 bessége megnő. Az eközben jelentkező túlnyomás a rúgóerőt legyőzi és a szelep zárul. Azzal, hogy a két szelepet egymással kap' csoljuk az ág bebocsátó részén záruló szeleppel, egyidejűleg zárul az ág kibocsátó ré- 10 szében elrendezett sze‘-ep is:, úgy, hogy a megsérült ág teljes egészében ki van iktatva. A találmány értelmében, továbbá minden egyes ág kibocsátó részében elrendezett szelepet arra is felhasználhatjuk, hogy azzal a lő bebocsátó ágrészben elrendezett szelep biztos működését elősegítsük. Evégből a talál' mány értelmében az ág kibocsátó részében elrendezett szelep a csőtöréskor működésbe lépő szelep rúgóját helyettesítheti, vagy an- 20 nak működését elősegítheti. Evégből a kát szelepet úgy alakítjuk ki és úgy rendezzük el, hogy normális viszonyok között, tehát ha az ág sértetlen, a kibocsátó részben elrende zett szelepnél jelentkező és a folyadék áram 25 lási segességéből eredő nyomás, valamint a bebocsátó ágrészben elrendezett szelepnél a folyadékáramból eredő nyomás egymással egyensúlyban vannak. Ha a hűtő szóban lévő ága megsérül, akkor az áramlás sebessége a 30 bebocsátó ágrészben lévő szelepnél megnő és a kibocsátó ágrészben lévő sze.épnél csökken, esetleg nulla-értékre súlyod. Ennek követkéz; ében a bobocsátó ágrészben levő szelepnél a fclyadékáramból eredő nyom; 3 35 túlsúlyba Jut. mindkét szeleptányért ülőkéjéhez szorítja és ezzel a megsérült ág 't a körfolyamból kiiktatja. A szelepek vezérlé e úehát a két szelep fényáron uralkodó, a folyadék áramlásából eredő nyomások közö tt kitin lönbségétől függ. Az ilyen szeleprendezé - nek az he előnye van, hogy lényegesen érzékenyebb és így nagyobb biztonsággsl működik, mint az ismer: megoldások. Ezenkívül a szelepberendezés független a folyadék áramló lási sebesíégében fellépő azoktól ingado zásoktól, amelyek a hűtő megsérüléséből erednek^ mert ily eseben az áramlási sebesség a bebocsátó ás a kibocsátó ágrészben egyforma mércékben változik, úgyhogy az 50 áramló folyadékkal a két. szelepre kifejt_t: nyomás egyébként azonos körülmények között egyfonna és így a kettő közötti különbség nulla. A találmány két példákén ti kiviteli alakját 55 a rajzokban tüntettük fel. Az 1. ábra oly hűtőberendezés vázla’a, amelynél a bebocsátó és a kibocsátó ágakban elrendez st szelepek egymással ninscsenek összekötve. A 2. ábra cly pí’dakénti kiviteli aUk, amely- 60 nél a bebocsátó és a kibocsátó ágakban lévő szelepeket áganként egymással összekötöttük. Az 1. ábrában (1) a motor, melyet áramló hűtőközeggel, például vízzel hütünk. A vize! 65 a motorral egybekötő:t (2) szivattyú szállítja. A hűtővíz a motort a (3) vezetéken hbgyja el és a hűtőbe áramlik. A hűtőt ;.öbb részre, a felvett példában (4) és (5) részekre ezt ettük meg. Minden egyes htűőrész külön 70 (6), illetőleg (7) vezeit'ékágba van iktatva, melyeket egymással párhuzamosian kapcsoltunk. Az egyes hűtőrészekbe torkoló vezetékeknek a hűtők előtt fekvő végeibe (8) ési (9) szelepeket ik,vattánk. Mindké; (8) és (9) 75 szelep rúgó terheléssel ellátott oly szelep, aminőket csőtörések okozta zavarok meggrtlásia végett: alkalmazni szoktak. A (4) és (5) hűtőrészek kiáramlási oldalán (10) és (11) vi szacsapószelepeket rendeztünk el. Ezek a ^(l szelepek önsúlyuk alatt záródnak. A visszacsapószelepekből kiinduló (12) és (13) vezetékek a (14) vezetékben egyesülnek, mely a hűtővizet szállító (2) szivattyúba torkollik. A szivattyú a lehűtött- vizet ismét &z (1) motor 85 hűtőtereibe áramoltatja. Az ábrában feltün. tetet t nyilak a hűtővíznek a vezetékben víló áramlási irányát jelzik. A berendezés a következőképpen működik: Amíg a hűtő (4) és (öj részei sértetlenek, a ;io szelepeken oly erős vízáram halad át, mely azokat nyitva tartja. Nevezetesen a vízáram nvrtvs tartja mind (8) és (9). mind a (10) és (11) szelepeket is. A (8) és (9) szelepek rúgótrrhelései: a normális üzemben fennálló fo- 95 lyadékárámnak megfelelelően úgy méretez zük, hogy a szelep tányérra ható rúgóerő és a folyadék nyomás; egyensúlyban vannak-Ha például a' (4) hűtőrész lövés következtében megsérül, úgyhogy azon keresztül a io<) hűtővíz egyéb intézkedés híján elfolyhatna, úgy a hűtővíz i (6) vezetékben é? a (8) szelepen át gyorsabban áramlik, mint normális üzemben. A (8) szelep tányérját tehát a rúgóterhelésböl és a folyadéknyomásból eredő IO.-> erő terheli és a (8) szelepet zárja. Egyidejűleg záródik =■ (10) visszacsapószelep is, miután a folyadék a. megsérült (4) hűtőrészből kiömlik, úgyhogy a (10) szelepet. _ felfelé áramló folyadék már nem emeli meg. Ily- 110 módon a (4) hűtőrész a folyadékkörfolyam-Á
