134033. lajstromszámú szabadalom • Hajtókerék nélküli, kézzel vezetett motorhajtásos talajmaró

Megjelent 1948. évi február hó 3-án. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134033. SZÁM. X/a. OSZTÁLY. — F-9437. ALAPSZÁM. Hajtókerék nélküli, kézzel vezetett motorhajtásos talaj maró. Fischer G. István oki. mérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1941. évi május hó 29. Németországi elsőbbsége: 1940. évi július hó 30. Hajtókeréknélküli mótorhajtásos talajmaróknál a tajlaj ellenállásának, a megmunkálás mélységének magfelelően, a marószerszám terhelését, továbbá ai mély-5 ségsaru helyzetét változtatni kell. Az ismeretes talajmaróknál a marószerszám terhelését járulékosan ráhelyezett súlyokksl, vagy eltolható súlyokkal végzik. Ennek foganatosítására a munkát meg kell 10 szakítani. A ráhelyezés körülményes, az eltolható súlyok pedig a gép súlyát állandóan cövelik-A mélységsarut csak leállított gépen lehet beszabályozni. Az ismeretes gépeknél tehát 15 a változó munkafeltételekhez a gépet csök körülményesen és munklaniegszaíkítíássul lehet beállítani. A. találmány szerinti talajmarónál e hátrányokat kiküszöböljük és a változó munka-20 feltételeknek megfelelően a gép egyes szerveit ia marómuntóa' megszakítása nélkül folyamatosan végezhetjük. ••• .A találmány értelmében a hajtókerék nélküli, kézzel vezetett mó tarhajtásos talaj -25 marón a marószerszám, terhelését a hlrj tóműnek a menetirányblam való előre-, illetve hátetolásával szabályozzuk. A hajtóműnek az állítását! olyan kézzel működtetett eszközökkel végezzük, hogy az állítása 30 Majmaró muofkája közben is lehetővé válik. A mélységsarut ugyancsak munkaközben kézzel működtethető eszközökkel állítjuk. A mélységsarut előnyösen úgy alakítjuk ki, hogy az nemcsak függélyes irányban 35 állítható, hanem függélyes tengely körül is, lengethető. Az effajta elrendezéssel könnyű és biztos korméniyzást teszünk lehetővé. A mélységsarút kierékkel, görgővel is el láthatjuk- A mélységsarun fékező tüskét 40 rendezhetünk el, melyet munkjaközben kézzel működtethető állítószervékkel látunk el. Olyan 'talajmaróknál melyeknek ia hajtőtengely két oldalán elrendezett osztott marószerszámai vannak, ,a középső hajtómű alá a 45 tela j megmunkáló szerszámok nem nyúlhatnak, úgyhogy a talajon meg nem munkált sáv marad vissza Ezt a találmány értelmében akként küszöböljük ki, hogy a marószerszám tengelyiét megosztjuk és azokat a 50 hfajtefengellyel kardánszexűiein kapcsoljuk össze- Ezáltal lehetővé váük, hogy a marószerszámok tengelyeit, továbbá az egy-egy tengelycsonkon elrendezett szerszámokat egymáshoz képest oly szög alatt rendezzük 55 el, hogy a szerszámok forgásuk közben a talajon összeérjenek és így míegmunkálatlan sávot ne hagyjanak. A találmány értelmében továbbá a maróeszköz marószerszámatit a hajtótengely 60 mindkét oldalán elrendezett egy-egy egységgé foglaljuk egybe, melyeket a tengelycsonkokon egyetlen egy rögzítő csavaranyával erősítünk fel. . A talajmaróról a marószerszámot levehet- (55 jük és hajtókerékkel helyettesíthetjük. Ekkor ia marót mint vontatót használhatjuk. A talagmairó ilyen átállított állapotban