134001. lajstromszámú szabadalom • Indukciós tekercs belső elégésű erőgépek gyújtó szerkezetéhez
Megjelent 1948. évi február hó 3-án. - *\ •MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG V' SZABADALMI LEÍRAg 134001. SZÁM. .-...; V/d/3. (VII/g., .XX/a/2.) OSZTÁLY. — F-9824.. ALAPSZÁM. Indukciós tekercs belső elégósü gépek gyújtó szerkezetéhez. Ford Motor Company Limited cég, London, mint Toetié Augrust detroiti lakos jogutódja. A bejelentés napja: 1932. évi október hó 5. A. E. Á-beli elsőbbsége: 1932. évi május hó 27. E találmány belső elégésú gépek gyújtószerkezetéhez való indukció-tekercsekre vonatkozik és célja oly indukció-tekercset kialakítani, amely gyorsjáratú sokhengeres 5 automobil motorok töltésének gyújtásához szükséges nagyfeszültségű villamosság szolgáltatására különösen alkalmas. A találmány szerinti indukció-tekercse a gyártási könnyítések, továbbá az elektromos hatásfok lénye-10 ges növelését teszi lehetővé. Gyújtó tekercse működtető villamos berendezésben csak kevés áramot igénylő alkattrész hatásfokának növelése általában nem volna lényeges tényező egy automobil szer-15 kesztésénél, tehát e szempontból a ijalálmány szerinti tekercs csökkentett áramfogyasztás i nem különös fontosságú. E megnövelt.hatásfokból azonban az a nagyjelentőségű előny szfcrtóizik, hogy gyorsjáratú sokhengeres mc-20 tárakhoz alkalmas, tökéletesen k: elégítő, tekercs szerkeszthető, lényeges megtakarítással a termelési költség tekintetében. Ismerétes, .hogy a gyújtó áram szolgáltatása közepes sebességű motoroknál iairánylag egyszerű fel-25 adat, mert a mágneses mező képzésének időtartama elegendő hosszú a szükséges ener^giának a tekercsben való "felhalmozására. Gyorsjáratú, 8—12 hengeres, gépéknél az irf&köz tűlrövid # szikracsúcsokon1 szikrakel-80 téshez elegendő energiának a mágneses körijén vialó felhalmozására. Ez okból a gyakorlatban eddig az aránylag nagy kompresszió"vál dolgozó gyorsjáratú nyolc- viaigy-többhengeres gépekben két gyújtótekercset' alkalmaztak, egyet-egyet minden négy- vagy 35 többhengeres csoporthoz, hogy az energiaiéihalmozására, illetve a mágneses kör létesíté sere hasznosítható időkfez megkétszereződjék. A találmány szerinti tekercs növekedett hatásfokának közvetlen, folyománya az, hogy 40 nagyobb munkasebességet enged meg, tehát az említett típusú motorokhanl az eddig|.aJ- ; kalmsizútt két tekercs egyetlen készülékkel helyettesíthető. Nagyobb hatásfokú tekercs készítésének célja első sorban csökkenteni a 4.5 gyártási költségeköt, nem pedig; a tekercs áramfogyasztásának különös csökkentése. Ez • • eredmény okait a leírásban alább fogjuk kifejteni, de hangsúlyozni kell azt a .körülményt, hogy bár ia találmány szerinti tekercs fcO lényegesen kisebb a szokásos.gyújtó tekercsnél, munkaképessége egyenértékű a szokásos ,., tekercsével, mert minden üy Meeres munkaképességét azon elektromotoros erő szabja meg, mely szükséges a motor szikracsúcsai 55' közti szikra előidézésére az e célra rendelkezésre álló rövid időközben, melynek tar- A, tama a motor sebességétől függ. A taiálmány tárgya belső elégésű^gépek gyújtó szerkezetéhez való indukció-tekercs, 60 mélyre aiz -a jellemző, hogy a szek^ttjider cséve meneteinek nagyobb része,a mágneses ,, kör azon tájékán van .eíh^yezve, melyek " legnagyobb az erővonalsürlsége. A taMlmány tárgya toy4|>bá afentjeljem- 65 zett tekress, melynek szekunder cséféjét szige-
