133993. lajstromszámú szabadalom • Héjazatfelépítés repülőgépalkatrészekhez, különösen repülőgépek törzseihez
133993. 3 törzsével a rajzban fel nem tüntetett tartók közvetítésével van öszekötve. Ennek az uszonynak elülső oldalán (29, 30,, 31) és 32) bádogszalagokat rendeztünk el. A (30) szalag- 5 nak a hosszirányú (34) borda felé kiperemezett éle van. A hosszirányú (34) borda (35) nyílásán (36) harántirányú bordát húztunk át. E harántirányú borda félköralakú, tehát nyitott idomú. A hosszirányú (31) bádog- 10 szalagot a hosszirányú (34) bordán (37) szegecsekkel rögzítettük. A 3. és 4. ábrákon! feltüntetett repülőgéptörzs négy főszakaszra van megosztva, ezeks:‘ a (38, 39, 40 és 41) bádogszalagok al- 15 ketják. Egyrészt ai (36 és 40) bádogszalagok, másrészt a (39 és 41) bádogszalagok egymásközt egyenlően. A kétféle bádogszalag egymástól abban különbözik, hegy a (38 és 40) bádogszalagoknak mindkét oldalán hossz-11 irányú bordákhoz illeszkedő kiperemezett (42) szegélyeik vannak, míg a (39 és 41) bádogszakagok teljesen símák, tehát peremezetlenek A (42) kiperemezett szegélyek, melyek a metszetben Z alakúak, kissé golyvásak. illetőleg a (38 és 40) bádogszalagok fősíkjára befelé vannak tolva úgy. hogy a (39 és 41) síma (egyszerű) sza!b(gok fe’fektetésével teljesen síma (egyforma) törzsfelületet, tehát kidudorodás nélküli felületet kiapunk. 30 A hosszirányú (42) bordáknak a harár.tiránvú bordák átvezetése végett (43) nyílásaik vannak. Amint a 3. ábra mutatja, ezeket a nyílásokat sí (44 és 45) harántbordákhoz viszonyítva úgy lehet elrendezni, hogy Z alak 35 juk legyen. A (44 és 45) harántirányú bordák több részből készültek- Így például a (44) harántirányú borda (44’ és 11") részekből van. (41) részek. A (44’) részek nagyobbak, mint a 40 (4’) részek. A részeket szereléskor úgy rendezzük el, hogy a (46) összekötévi helye': a törzs felépítésekor utoljára felhelyezendő (39 és 41) bádogok körzetében feküsznek. Összeépítés előtt aj h.aránfirányú (44’) bordá- 45 ki.-f a (38 és 44) hosszirányú szalagokkal öszszekö1ött (42) hosszirányú bordákon fűzzük át- Akkor a (41’’) harántirányú bordarészek nehézség nélkü1 szerelhetők be és a (44’) harántirányú bordarészekkel összeszegecselhe- 50 tők. A 3. és 4. ábrákban feltüntetett példákén! i kiv.‘telnél a (44 és 45) harántirácyú bordák ugyanannyiszor, nevezetesen négyszer, vannak megosztva, min1 az egész törzs. 55 a harántirányú bordák azonban például csak két részből is előállíthatok. Hymódo-n kötési helyeket takarítunk meg. A harántirányú bordákat nemcsak egymással, hanem a törzs külső héjazatát alkotó hosszirányú bádogszalagokkal is összekötjük. 60 ■ Az 5- ábrában feltüntetett példakénti kivitelnél a harántirányú borda (47) része a Z-keresztmetszetű (48) hosszirányú borda külső karimájának körzetében (49) szegecs közvetítésével a héjazattál van összekötve- 05 A héjazattál való további összekötés helyét a rajzban (50) hivatkozási számmal jelöltük. Ezen a helyen kötőelemként (51) szegecseket alkalmaztunk. Az 5. ábra szerint a harántirányú borda (47 és 52) részeit egymással (53.) szegecsek kötik össze. Hogy 91 harántirányú bordák egyes részei a héjazatból túlságos mértékben ki ne álljanak, azokat a bordák fősíkjaiblam .a;z (54) helyen golyvásaa alakítottuk ki- A kihajlítás mértéke az 5. ábrában 75 feltüntetettnél nagyobb is lehet. E golyvás kialakítás köveTkeztében a harántirányú bordarészek a héjazat belső oldalára mindenül t jól felfeküsznek. A harántirányú bordák és a héjazat magasabban fekvő részei ^0 közié (55) kiegyenlítő betéteket is szerelheftünk. amelyek azonban a golyvák megfelelő méretű kialakítása esetin feleslegessé válnak, amint laizt a 4. és 5. ábrák mutatják. A 3- és 4- ábrákban feltüntetett kivitel he- 85 lyett. amelynél a hosszirányú bádogszalagok, melyeknek mindkét o1 dalit kiperemezett hosszirányú éleik vannak, valamint síma bádogszsjlagok, egymással váltakoznak, a héjazatet kizárólag egymásközt egyforma alslku 90 hosszirányú bádogszalagokból is felépíthetjük, melyek közül mindegyiknek egy kiperein ezett és egy kipenemezetlen, tehát síma széle van. A fentiekben leírt és jármű egyes al- 95 kát részeit egymásai összekötő szegecselt kö'évek helyeit hegesztett köté eket is alka• - mazhatunk. Szabadalmi igényp:ntok: 1. Héj azat felépítés repülőgépi ikat részekhez, inn különösen repülőgépek törzseihez, melyre jellemző, hogy a héjazat oly bádogszalagokból van, melyeknek kiperemezett hosszirányú é’ei hosszirányú merevítő elemeket alkotnak, mimellett a haránt- 105 irányú bordák osztottak és e bordák egyes részel a kiperemezett hosszirányú élek nyílásain át vannak vezetve és egymással, valamint a bádogszalagokkal össze vancak kctv'e. pé’dául össze vannak sze- 110 gecselve.
