133979. lajstromszámú szabadalom • Berendezés üzemi állapotoknak jelzőkészülékkel való jelzésére
2 133979. kezőn, ,a (9) távvezetéken és a (11) jelzőkészüléken át áram folyik az áramforrás negatív sarkához. Viszont a felső határ túlhaladásakor az áram a pozitív saroktól a (6) 5 érintkező karon, a (8) érintkezőn, a (10) távvezetéken és a (12) jelzőkészüléken át a negatív sarokhoz folyik. A jelzőkészülékek tehát csak 'akkor lépnek működésbe, ha üzemzavar van. Ennek a berendezésnek azonban 10 az a hátránya, hogy az ellenőrző készül ékben fellépő üzemzavar, például az áramforrás kimerülése vagy a vezetékek megszakítása nem ismerhető fel minden további intézkedés nélkül, mert a jelzőkészülék jelzőelemei a ren- 15 des üzemi állapotban is árammentesek. A találmány célja e hátrány kiküszöbölése. A találmány lényege érintkezőkkel ellátott adókészülék és áramforrással táplált, jelzőkészüléket alkotó vevőkészülék, mimellett az 20 áramforrással két jelzőelem sorba van kapcsolva és a két jelzőelemösszekötő vezetékét az adóval vezérelt érintkező berendezés távvezetéken át í£z esetenként jelzendő üzemi állapotnak megfelelően ugyanazon áram- 25 forrás egyik vagy másik sarkával köti össze. Ezzel a megoldással azt az előnyt is elérjük, hogy a tápvezetékeken kívül már csak egyetlen távvezetékre van szükség. Emellett az érin.kező berendezés az ellenőrzendő telep 30 normális üzemi állapotában előnyösen nyitva van és az üzemi ha:ároknak az egyik vagy a má;ik érzelemben való túlhaladásakor az adókészülékei az áramforrás egyik vagy másik sarkával köti össze. 3o ilyen megoldást a 2. ábrában vázlatosan szemléltettünk- Feltettük, hogy úgy mint az 1. ábra szerinti megoldásnál az (1) áramforrás pozitív és negatív sarkaival összekötött (4) és (5) távvezetéke van. A (2) adó (6) érintkező- 40 kart tartalmaz, mely az alsó üzemi határ alá való süllyedéskor a (8) érintkezővel, a felső üzemi határ túlhaladásakor a (7) érintkezővel érintkezik. A (3) vevőnek ugyancsak két külön (11) és (12) jelzőeleme van. Ezeket ií> azonban a találmány értelmében az (1) áramforrással sorosan kapcsoltuk és a két jelzőelem közötti összekötő vezetéket egyetlen (13) távvezeték közvetítésével a (6) érintkezőkarral köti össze, mimellett a (7) és (8) határ- 50 érintkezők az (1) áramforrás egy-egy sarkához csatlakoznak. A normális üzemi állapotban a (11) és (12) jelzőkészülékeken, melyek egymással sorba vannak kapcsolva, áram folyik át, úgyhogy 55 mindkét jelzőkészülék működésbe lép. Ha az ellenőrzéshez alkalmazott tényezők az üzemi natarok alá süllyednek, akkor a (6) érintkező* kar a (8) érintkezővel érintkezik és ezzel a (11) jelzőkészülék rövidre van zárva. Az áram iái pozitív saroktól a (8) érintkezőn, a 60 (6) érintkezőkaron, a (13) távvezetéken és a (12) jelzőkészüléken át a negatív sarokhoz folyik. Ha az említett tényező az üzemi határokon túlnő, iákkor a (12) jelzőkészülék rövidre van zárva és az áram a pozitív sarok- 65 tói a (11) jelzőkészüléken, (13) távvezetéken, (6) érintkező karon és (7) (érintkezőn át a negatív sarokhoz folyik. Ha az árramforrás kimerül vagy az áramvezeték megszakad, akkor egyik jelzőkészülék sem működik. 70 Különösen előnyös, ha a jelzőkészüléket úgy szereljük, hogy azok árammentes állapotban feltűnő képet mutatnak, úgyhogy az ellenőrzőberendezésben a zavar azonnal felismerhető. Ha például szokásos kivitelű elek- 75 tromágneses jelzőkészüléket használunk, amelynél forgótárcsa, melynek -például fehér és fekete mezői vannak, megfelelő ablakokkal kialakított fedő tárcsa mögött mozog, úgy ,-a fenti célra az ilyen megoldás különösen al- 80 kahnas, ha a jelzőelemek árammentes állapotban az ablakok mögött világosszínű felületeket mutatnak. A 3a—3d ábrában azt tüntettük fel, hogy a (3) vevőkészülék a különböző üzemi álla- 85 potokban milyen helyzetben van. Emellett feltettük, hogy a megfelelő forgótárcsákkal kialakított (11) és (12) elekromágneses jelző-' készülékek a 2. ábrában feltüntetett módon feketeszínű tokba vannak szerelve. Emellett S0 a jelzőelemek a szokásos módon két egymással szemben fekvő cikk kivételével feketeszínü anyaggal vannak fedve és a forgótárcsáknak két megfelelő fehér vagy féketeszínű cikkük van, mimellett árammentes állapotban a fe- 95 hér cikkek az ablakok mögött megjelennek. Ha a jelzőkészülék ék kapcsolása a 2. .ábrabeli kapcsolásnak felel meg, akkor a felső (12) jelzőkészülék működésbe lép, h)a az üzemi határokon lefelé túlhaladunk. Ekkor a '00 készülék tárcsája úgy fordul el, hogy a fekete cikkek ®z ablakok mögött megjelennek, míg az álsó (11) jelzőkészülék árammentes és így fehér felületeket mutat Ezt az esetet a 3a ábrában szemléltettük, amelyben a fe_ 105 kete színt vonalkázással jelöltük. Normális üzemben mindkét jelzőkészülék működésbe lép, tehát mindkettő fekete színt mutat, mint azt a 3b ábra szemlélteti. "Ez annyiban előnyös. amennyiben a fehér mezők az ellenőrző 110 személy figyelmét cs’ak akkor veszik igénybe, ha üzemzavar van. A 3c ábrában azt az esetet szemléltettük, amikor ez üzemi határokon felfelé túlhaladtunk és .a (11) jelzőké
