133839. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás folyadékhűtésű égéses erőgépek előmelegítésére, különösen gépjárművek számára

133839. 3 is megfe'elően csökken. Ennek következtében a (24) tolattyú azonnal ismét kissé- felfelé vezetődik, a (36) vezérlőéi ismiát él'zárja a kifolyókeresztmetszetet és a (35) vezérlőéi oly 5 keresztmetszetet állít be, mely a

(22) szivattyú alacsonyabb fordulatszámának felel meg és amelynél a (24) tolattyú alatt és .a (26) tárcsa felett beállítódó nyomás egyen súlyt tart. 10 Ilymódon síz alkalmazott olaj v.iszkozitá fától függetlenül tartósan oly keresztmetszet és ezzel a nyomásnak cilyan foka állítódik be, amely helyes az olaj melegítése és szállítása szempontjából. 15 A 3- ábrában (1) ismét az égésss erőgépet, (2) a, hozzátartozó vízhűtőt, (4) az égéses erőgép hűtőszivattyúját a (6) nyomóvezetékkel je'ö1

!- (7) a melegítést, illetve, melegentartásit eszközlő égéses motor, ez ebben a ki-20 vitelben az 1 égéses erőgép kenőolaj rendszerével dolgozik együtt. (40) az égéses erőgépen alkalmazott hőkicseréTő, emnek vízterébe a (2) hűt;t31 érkező (41) vezetlek, valamint a (4) hűtőszivattyúhoz vivő (42) veze-25 ték torkollik. (43) •& külön nem ábráziot, az 1 égéses erőgépen be^ül fekvő kenőolajszivatt//útól a (40) hőkicseréfl'őhöz vivő olajvezeték, (44) ia (40) hőkicserélőt az égéses erőgéo belseiével, tehát a kenőbielyekker

ös

r

z

c

k

f;

t3 30 vezeték. (45) az 1 égéses erőgép alsó házrészé'ő' a (7) égéses motor által hajtott (46) szivattyúhoz vivő vezeték (47) ház, ebben hasonló vezérlőszerv van, mint a 2. ábrában bemuístrtí és amelytől a (48) olajvezeték 35 VÍ^T a 7 égéses motor hűtőköpenyéhez. Az utóbb't ezenkívül a (49) vezeték összeköti a (401 hoki cserélőve1

. A (43) vezetékbe, ennek a (40 hőkicserélőbe varó betorkolása előtt ár, (50)" visszacsiapószelep va» elhegyezve, 40 melynek (51) furata ysn. További visszacnapó'ízelep a (49) vszetékbien lehet elrendezve. A (45) vezetéken át az (1) égéses erőgép E.f.só házrészébő1

elvezetett olaj

,s\ (7) égéses 45 motorral hajtott (46) szivattyú, a 2. ábrának megfejelő vezérlőszervvel való nyomasszabáfyozás'.Da] a (47) házból m (48) vezetéken át a (7) égéses motor köpeiwébe és innét a (19) vezetéken át a (40) hőkicserélőbe nyomja, 50 A felmelegített olaj további útján, ,-j (40) hők''creré1

őn, a (44) vezetéken, »te (1) égéses Felelős kiadó: dr. erőgépen belül fekvő o'ajvezetékekea át és a kenőhelyeken való kilépéskor az (1) égéses erőgtp megfelelő részeivel hőt közöl és a gép a só házrészének olajához folyik. Az (5C) 55 visszCcsapószelep egyrészt biztosítékot nyújt arra, hogy elegendő oAaj jut a (44) vezetékbe, másrészt az (51) fur.a'on át az (1) égéses erőgép kenőokljszlvattyújához is juthat az olaj egy része és ezt is és a vele összekötött ré- 60 széket megmelegítheti. A Éa1

ármánynak a 3-ábrában bemutatott k'.vite'ével lehetséges égéses erőgépeket, melyeknek hűtővize le van .eresztve, a kenőolajjá1

megmelegíteni, illetve leállítása után hosszú ideig melegen 65 frirtarai. • :

* Szabadalmi igénypontok: 1. Baren dezés folyadékhűtéses égéses erőgépekkel ellátott erőműtelepeknek égéses motorral való előmelegítésére, különösen 70 gépjárművek számára, amelyre az égéses motorctil hajtott, a

hűtőanyagnak az égéses erőgép hűtőterein át fojtással való körfolyamát eiő.;déző szivattyú a jellemző. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kivi- 75 teli alakjia, melyre az a jellemző, hogy a (12) szivattyú és a (15) fojtás úgy van méretezve, hogy a szivattyú a motor teljes teljesítményéi veszi fel. 3. Az 1. V3|gy 2. igénypont szerinti berende- 80 zés kiviteli alakja, melyre a hűtőanyagot fojtó és az általa meghatározott nyomás visszahatása alatt ál"6 (24) vezérlőszerv a jellemző. 4. Eljárás az előző igénypontok bármelyike 85 szerinti berendezés üzembevételére, cimelyre az a jellemző, hogy az égéses motor hűtő-anyagában lévő meleget is az erőműtelep előmelegítésére fordítjuk. 5- Eljárás BIZ előző igénypontok bármelyike 80 szerinti berendezés üzembevételére, amelyre az a jelfemző, hogy a motor kipuffogó gázait is az erőműtelep előmeilegítésére használjuk. 6. Az előző igénypontok egyike vagy többje 95 rcerfciti berendezés k'viteli alakja, melyre eiz égéses motorral hajtott (12) szivattyútó1

,

az éfféses erőgép kenőotag rendszerén és o":

!aj

hű tőjén át fojtással vezetett olaj a jellemző. 100 István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató. 2 rajzlap melléklettel.