133695. lajstromszámú szabadalom • Vízierőgép és vízierőtelep folyóvizek természetes mozgásenergiájának felhasználására

133695. 3 A II. ábra felülnézetben mutatja a példakénti függőleges tengelyű gép elhelyezését. A vízerőtelep (27) beömlőcsatornája a vízáramlás1 irányában haladva csökken. A (27) 5 beömlőcsatornát határoló (4) falak elől, a vízáramlással1

szemben, kis ellenállású (8) csúcsban végződnek. A vízerőtelep (29) kiömliőcsatornát kétoldalt határoló (6) falak hátul nagy (6a) ívben vannak lekerekítve. 10 A be- és kiömlőcsatorna (9) vasbetonszerkezetébe egy-egy (10) csőtoldalék van mereven beépítve. Ennek ai csőtoldaléknak a (1) pereme csatlakozik csavaros kötéssel a gép vasvázához. A csatlakozás helyén tömítést 15 kei alkalmazni. A példakénti kivitelnél az ikeralakú gép hat-hat (11) küllővel van kivitelezve, amelyek beállítása a két tengely öszszekapcsolásánál 30° eltolással van rögzítve. A küllők közé vannak rögzítve ai (23) l'apát-20 szárnytartó keretek. A kereteken (16) lapátszárnyak vannak elhelyezve. A példakénti kivitelnél egy-egy kereten hat-hat lapátszárny van alkalmazva. A lapátezárniyak számát a gépátmérő, illetőleg a gépteüjesítmény hatá-25 rozza meg. Kisebb gépeknél a kivitelezés hasonló, de a vasbetonszerkezet elmarad. A gép karbantartása céljából a

be- és kiömlőcsatornába elzáró tolattyút' kell' beépíteni. A beépített tolattyú felhasználható a beöm'o 30 vízmennyiség szabályozására. A III. és IV. ábrákon a lapátok szerkezete metszetben van feltüntetve. A futókerék kü -lőire rögzített (23) lapátkereten vannak elhelyezve a lapátegységekként több (16) lapát-S5 szárnyból álló egyoldaít felerősített szerkezetű lapátszárnyak. A (16) lapátszárnyak <25) csuklós felerősítése lehetővé teszi azok kinyílását. A lapátszárnyak kinyilását (17) ütköző szabja meg. A példakénti kivitelnél 40 lapátegységekkénit hat-hat (16) lapátszány van feltüntetve- A lapátszárnyak számát a vízszintes tengelyű gépnél a gépátmérő, a függőleges tengelyű kivitelnél a gépátmérő, illetve la teljesítmény 45 szabja meg. A csuklósan megerősített (16) aapátszárnyak rögzítése a (23) lapátkeretnek a géptengelytől távolabb eső részén van kivitelezve. A lapátszárnyak egymást csukott helyzetben zsaluszerüen fedik s ezek a 50 fedési felületek a géptengely felé mutatnak. Csukott helyzetben a Hapátszárnyak külső részén elhelyezett (24) ütköző felfekszik a (23) kereten. A küllők közé rögzítet (23) lapátkereten felerősített (16) lapátszárnya-55 kat a rájuk ható víznyomás keretükre szorítja.1

Amint az előrehaladó küllőzet 180° lefutása után a vízfolyás irányával szembefordul, a nyomás ,a

lapátszárnyak ellenkező oldalát éri és azokat ellöki keretüktől. A felnyíló lapátszárnyak az (17) ütközőnek 60 feszülve haladnak további 180°-ot, majd a víz folyással együtt haladva ismét keretükre feszülnek. Ha lehetőség van több gép tengellyel való kapcsolására, akkor a küllőzet állását a tengelykapcsolásnál úgy kell 65 beállítani, hogy a lapátok miniéi jobban sűrítve legyenek. (Például hat kü^ő esetén a másik gép tengelyét 30° eltolással kapcsoljuk az előbbihez.) A gép járása ezáltal kiegyensúlyozottabb lesz. Az így kivitelezett 70 lapátszerkezettel elkészített gép fordulata a beömlő víztömeg! szabályozásávíal állítható. A beömlő víztömeg szabályozására a beömlő csatornába elzáró tolattyút kell beépíteni. Az ismertetett lapátszerkezet megoldása lehe- 75 tővé teszi, hogy a futókerék burkolat nélkül is, úgy vízszintes, mint függőleges tengelyű kiviteliben, működjön. A fémház, illetve bur. kolat elhagyása következtében nem lehet a beömlő vízmennyiséget szabályozni, így meg- 80 szűnik az ezzel történő fordulatszabályozási lehetőség is. A találmányszerinti vízerőgép fordulatszabályozása egy a (20) géptengelyfoen elhelyezett (21) vezérlőtengely közvetítésével 85 történik (III. IV. V. ábra). Az említett vezérlő tengelyre a gép (14) küllőagyában (14a) kúpfogaskerék van szerelve. A (14a) kúpfogaskerékhez csatlakoznak az egyes (11) küllőkbe szerelt (22) segédtemgelyek végén 90 felékelt (22a) fogaskerekek. A vezérlőtengely forgatása a főtengelyhez viszonyítva» a vezérlőtengelyen elhelyezett golyóscsapágyakkal van függetlenítve. A küHőkbe szerelt segédtengelyek is (13a) golyóscsapágyak- 95 kai vannak ellátva. Az említett golyóscsapágyak kenését a, gép üreges főtengelyén keresztül lehet elátni. A fordulatsizabályozó szerkezet (21) vezérlő tengelye mindig a gép (20) főtengelyével együtt forog. A fordulat i00 szabályozásakor a (21) vezérlőtengely állását a (20) főtengelyhez viszonyítviai megváltoztatjuk. A főtengelytől függetlenül mozgatott vezérlőtengely a küllőkbe szerelt (22) segédtengelyeket elforgatja. Az elforduló 105 segédtengeíyek (22b) fogaskerékátvítelliel működtetik a (Ha) lapátforgatói agyon keresztül vezetett (13) lapátforgató tengelyt. A lapátforgató tengely közvetíti ai mozgásátvitelt, egy csukilós (19) rudazaton át, a no (16) lapátszárnyaiknak. A III. ábra péMakénti kivitelénél a (13) lapátforgató tengely a ráékelt (23) lapáttartó keretet működteti. A (23) lapáttartó keret elfordullása által egy csuklósain kivitele- 115