133694. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gázok keverési arányának szabályozására
4, 133694. ló gázmennyiség időlegesen» nem kielégítő, úgy, hogy valiamely kisegítésképpen alkalmazott másik gáz alkalmazása által kiegyenlítést kell létrehoznunk. Gázgenerátorokkal 5 kapcsolt égési motoroknál adódik ilyen eset. minthogy az üzem megindulásánál a genierá tűr gáztermelése még nem- kielégítő. Erre az esetre a találmány szerint járulékos, pl. palackokban tárolt kisegítőgázaak alkalmazása 10 van célbavéve. A találmány lehetővé teszi továbbá a ke verek összetételének előre meghatározott módon való változtatását. Erre pl. a gázmotor üzemében van szükség, mert kisebb terhel é 15 seknél és alacsonyabb fordullatszámoknál elő nyösebb gázdúsabb keveréket betáplálni mint teljes terhelésnél vagy m-algas fordulat számoknál. A kitűzőit célt a találmány szerint oly módon lehet megvalósítani, hogy az 20 (1) membránt (1. ábra) a (3) térben elrendezett nyomórugóval terheljük. Ilyen kivitel melleit az (1) membrán akkor kerül egyensúlyba, ha a (2) térben a gáznyomás egyenlővé válik ;;> (3) térben uralkodó légnyomás 25 és a rugónyomás összegével.. A (3) térben a légnyomás tehát mindenkor a rugóerők állandó értékével kisebb, mint a gáznyomás a (2) térben, aminek kihatása kisebb terhelé seknél, tehát a gáznyomás kisebb abszolút HO értékénél, természetesen erőteljesebben nyilvánul • Ennek az a következménye, hogy kisebb terheléseknél kevesebb levegő jut a keverékbe. A keverékösszetétel célbavett módosítást a rugónyomás megfelelő választásá-35 val lehet elérni, tekintetbe véve az üresjárásnáil és a teljes terhelésnél1 fellépő szívócsőnyomásokat, illetve a keverő térben uralkodó nyomásokat-A találmány szerinti beranídezésnek ilyen K) kiképzése külöjnöis előnyöket nyújt a gázgenerátorból és gázmotorból álló gépegységek üzemében. Az 5. és 6- ábrán a szerkezeti megoldás vázlatosam vani bemutatva. A (80) motor a (81) szívócsői útján van a 45 (11) keverőtérretl kapcsolva, amelybe a gáz az (51) vezetéken és iái levegő az (50) vezetéken áramuk be. A gázt az (58) generátorban termeljük, amelybe a gázfejlesztéshez szükséges levegő az (55) vezetéken ömlik be. Az 50 (58) gázgenerátor előtt egy önkényünktől függően működtetett (57) fojtószelep van elrendezve. A motorba jutó keverék menynyíségét és ezzel a motor teljesítményét és fordulatszámát az (57) fojtószelepoek a (70) 55 kézi emeltyű vagy lábitó segélyével' való ellátásával változtatjuk. A keverék létrehozásához szükséges leviegő az (56) és (50) vezetéken áramlik be a mennyiségi szabás lyozása a (49) fojtócsappamryú segélyével történik. Az (55) és (56) vezetékek közös (54) 60 vezetékből ágaznak el. Az (56) vezetékben elrendezett, a levegő mennyiségét szabályozó (49) fojtószelepeit a (68, 69) rudazat az (1) nembrán kilengései által a (2) es (3) terekben fellépő nyomások függvényeképpen ál- 6Ö lítja el. A (2) tér a (48, 52) vezetékek segélyével van az (51) térrel kapcsolva, m íg a (3) tér az (50) csővel az (53) vezeték révén kapcsolatos. A berendezés működési módja a következő: 7,) A generátor előtt elrendezett (57) fojtószelep elállításával a nyomást a generátorban és az (51) vezetékben változtatni lehet. Ha az (57) fojtószelep egészen nyitvia áll, ^_ úgy a generátorba a maximális mennyiségű '() levegő áramlik be és a generátorgáz termeiére közel atmoszférikus nyomáson megy végbe. Ha azonban a motort' kisebb teljesítményre akarjuk beállítani, úgy az (57) fojtószelepet nagyobb vagy kisebb mértékben zárjuk, amikor is a gáz kisebb nyomással1 áramlik a keverőtérbe- Ennek következtében az (50) vezetékben a nyomás nagyobb lesz, mint az (51) vezetékben, ami maga után vonja, hogy a (3) térben, amely az (53) ve- 8o zeték útján kapcsolatos az (50) vezetékkel, nagyobb nyomás keletkezik,1 mint a (2) térben, amely az (51) gázvezetékkel az (52) és (48) vezetékek útján kapcsolatos. Az (1) membrán a keletkező túlnyomás hatása 90 alatt lefelé mozdul ki és a (68, 69) rudazat segélyével' a (49) fojtószelepet mindaddig zárjia mígcsak a ínyomások a (2) és (3) térben ki nem egyenlítődtek. Minthogy azonban a (82) rúgó ereje is hat az (1) memb- 95 ránra. az egyensúlyi állapot csak akkor következik be, ha a gáznyomás a (2) térben a (3) térben lévő levegő nyomásának és a (82) rúgó nyomásának összegével váük egyenlővé. A (82) rúgó elrendezésekor szükséges, ICO ha azt a követelményt akarjuk megvalósítani, hogy a motor kisebb terheléseinél. amikor az (57) fojtószefep többé-kevésbbé zárva van, gázban dúsabb keverék keletkezzék. A rúgó annál erősebb kell, hogy le- 105 gyen, mennél nagyobb a keverék, összetételében elérni kívánt külloinbség. Hogy a motor üzemében kielégítő rugalmasságolt — elaszticitást — érjünk el, szükséges, hogy a többé-kevésbbé zárt fojtó- no szeleppel járó motor fordulatszáma mintegy ugrásszerűen növekedjék akkor, ha a fojtószelepet nyitjuk. Ennek elérésére a gázleveigőkeveréknek a fojtószelep nyitása után, vagyis a motor felgyorsulásának idő- 115 szakában, gázdúsabbnak kell' lennie, mint
