133680. lajstromszámú szabadalom • Kioldó készülék vitorlázó repülőgépek vontatókábeljére

Megjelent 1941'. évi november hó 3-án. MAGYAR SZABADALMI BIRÓSAfi SZABADALMI LEÍRÁS 133680. SZÁM. V/h. OSZTÁLY. — J-4513. ALAPSZÁM. Kioldó készülék vitorlázó repülőgépek vontatókábeljére. Juhász Andor, gépszerkesztő, Zalaegerszeg*. A bejelentés napja: 1942. évi június hó 30. Az ifjúságnak a repülősportban való bekapcsolódása nagy mértékben elterjedtté tette a motornélküli, úgynevezett vitorlázó repülést. Az ilyen vitorlázó repülőgépek 5 indításánk egyik módja a csörlő rendszerű, vagy motoros repülőgéppel való vontatás. A vontatás ezeknél a módozatoknál vontatókábel által jön létre. A vontatókábelt úgy a vitorlázó-, mint a motoros repülőgépre olyan 10 szerkezettel kell rákapcsolni, hogy az arról bármikor könnyen és biztosan kikapcsolható, kioldható legyen. A mai kampós, vagy horgas rendszerű kioldó készülékek azonban ezt nem végzik minden esetben bizton-15 ságoaan. Ha példáiul a vitorlázó gép valamely "oknál fogva vontatás közben hirtelen elkanyarodik és a kábel oldailhúzást kap, akkor hiába ugrik ki a szándékolt kikapcsoláskor az ilyen kioldó készülék kampója, a 20 kábel végén, lévő fearika arra akkor is ráfeszül és nem esik le. De éppúgy benne marad a kampó az oldalhúzás esetén az olyan kioldókban is, amelyek a kábel végén lévő hosszúkás karikát két oldalfal közé fogják 25 be. Ezért régóta törekedtek a szakkörök olyan kioldó szerkezet építésére, amely bármilyen helyzetben is biztosan kiold. A találmány is ezt a célt kívánja szoL 30 Fenti cél a találmány által elérhető oly módon, hogy a

kampós, vagy horgas rendszer helyett golyós rendszerű kioldót alkalmazunk. A vontatókábeí végére egy golyót 35 kapcsolunk és ai repülőgép törzsére a két szétnyíló pofából álló kioldó készüléket. A golyó a szétnyitható pofák közé kerül A készülék rögzített állapotban a golyót szilárdan fogja. Kioldott állapotban azonban a golyó abból kiesik minden helyzetben, mert siehol sem tud megakadni, akármilyen 4° iárnyból kap is húzást, vagy ha húzást egyáltalán nem is kap. Előnye még ennek a rendszernek az, hogy rögzített állapotban is szabad pörgést biztosít a kábelnek, tehát kiküszöböli az elcsavarodás által bekövetkezhető elnyíródást. Az 1., 2. és 3. ábrák a kioldó készülék oldalmetszeteit és oldalnézeteit ábrázolják. A vontatókábel végét a (2) golyó (1) karikája kapcsolja össze a kábellel. Maigát a (2) golyót a (3) oldalpofák fogják közre olyképpen, hogy a két oldalpofa a (4) tengelyen elfordulva hiairapófogószerűen fogja azt át. A (4) tengely a két oildalpofát a középen hosszú nyílással készített laposvasból álló 55 (6) tajrtóvashoz kapcsolja. Ezen a (6) tartóvason a (3) oldalpofák (5) szárai, minden pofának kettő-kettő, olyképpen fordulhatnak el, hogy a (6) tartóvais az (5) szárak között van- A (6) tartóvas hosszú nyílásában 60 a (7) csúszóvas végzi a (3) oldalpofák (4) szárainak a rögzítését. Ha ez a (7) csúszósvas a (4) szárak között bennfekszik, akkor azok ebben az elfordulás ellen megütköznek. Ezért a (7) csúszóvas felső vége, amelyik a 65 (4) szárak közé beér, éppen olyan széles» 45 50