133630. lajstromszámú szabadalom • Kapaszerkezet

I* 133630. menetes végű (149) kormányrúd a csatlakozórészek egybeeső (150) furatain áthatolt (151) sasszeggel, 127. A 126. igénypont szerinti kapaszerkezet S kiviteli alakja, melyre jellemző a hátsó (12) hiarántlemez könyölkszerüen visszahajtott (21) végeihez erősített hátrafelé dűlő hátsó (22) kormánykeret. 128. A 127. igénypont szerinti kapaszerkezet 10 kiviteli alakja, melyre jellemző az ,u" alakban meghajlított (22) kormánykeretnek a harántlemez visszahajtott (21) végeihez erősített szárai fölött vízszintes harántoldalán kialakított (135) 15 kormánycsapágy. 129. A 128. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kormányjkeret felső harántoldalán kialakított (135) csapágy, az előbbi keret-20 tel egyirányban fekszik. 130. A 129. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyet a hátsó (12) Waránfclemezen keresztülhatolt (139), (140) csapágy tartó csavarokra illesztett és e 25 helyzetében előbbi lemezhez fogatott (141) csapágy jellemez. 131. A 130. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hátsó (12) harántlemezhez erősített 30 (141) csapágy iránya a koirmánykereten kialakított (135) csapágy irányával megegyezik. 132. A 131- igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyet a (135), (141) 35 kormánycsapágyakha ágyazott, a kormánykeret irányában fekvő, mindkét végén kimetszett (136) kormányrúd jellemez. 133. A 132. igénypont szerinti kapaszerkezet i-0 kiviteli alakja, melyrq jellemző, hogy a kormányrúd kimetszett menetes végei alatt még külön négyszögletes képződmények vannak kialakítva, aholis azokra az ugyancsak négyszögletes nyí-45 lású (137) ekeszßrv és a hátsió (142) kengyeltartó illeszkedik. 134. A 133. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyet a (136) kormányrúd menetes végeire hajtott (138), (158) 50 anyák jellemeznek, aholis utóbbiak a négyszögletes képződményekre illesztett (1'37), (142) kormányszervek rögzítik-135. A 134. igénypont szerinti kapaszerkezei kiviteli alakja, melyet e kengyelekhez 55 kapcsolt menetirányban fekvő, párhuzamos (148), (148a) összekötőrudak jellemeznek. 136. Az 1—135. igénypontok bármelyike szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja', melyre jellemző a • gerehdelyt alkotó 60 (1), (la) lemezek közé erősített állítható miamkós (5) ekefej. 137. A 136. igénypont szerinti kapuszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző az ekefej könyökszerűen meghajlított vízszin- 65 tes miankószerű (153) felső vége. 138. A 137. igénypont szerinti kapuszerkezet kiviteli alakja, melyet az ekefej könyökszerű haijlásában kialakított gömbölyű nyílásán áthatolt és a gerendely fura- 70 taíba erősített h'arántirányú, vízszintes (156) csapszeg jellemez. 139. A 138. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző az ekefej mankószerű, vízszintes nyúlványai- 75 ban kialakított, ív átokban megnyúlt harántirányú (154) nyílás. 140. A 139. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a gerendely (1), (lai) lemezei között elren- 80 dezett (5) ekefejet az egybeeső nyílásokon áthatolt (155) állítócsavarok rögzítik. 141. A 140. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző a menetirányban meghajtott ekefejre erősített cS5 (28) lúdtalpú kapakés. 142. A 141. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja,, melyet a hátsó járókerekek mögött meghajtott nyúlványaikat • rögzítő (20) állííócsavarokhoz kapcsolt !H> (29) sarabolókések jellemeznek. 143. A 142. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a sarabolókések hosszában kialakított hossúkás nyílásokon a négyszögletes 95 szárú állítócsavarok áthatolnak. 144. A 143. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a sarabolókések a (87) himbakarok előtt haladva a (34) járókerekek mögé nyúl- 100 nak. 145. A 144. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakjai, melyet a (33) csonkatengelyekre illesztett harangalakú hátsó (34) járókerekek jellemeznek. 105 146. A 145. igénypont szerinti kapaszerkezét kiviteli alakjai, melyre jellemző, hogy a járókerekek (44) küllői harántiránybapn. úgy dőlnek meg, hogy a (46) agyaikat a (45) abroncsok körül kiemelve, ai geren- 110 dely felé tolják. 147. A 146. igénypont szerinti kapaszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az