133508. lajstromszámú szabadalom • Kerekes iránykiegyenlítőszerkezet kapálóekéhez

Z 133508. több lyuk van s így a (3) kar hatásos hossza rövidíthető viagy hosszabbítható. Mielőtt !a (3) vezérlőkar (3a, 3b) szárai előrefelé szétnyílnának (2. ábra). & (3) kar-5 ban a) (2) főtengely felé (6) hosszhasíték van. A hosszhasítékot fent és lent a fordítókar szerepét betöltő (7) villa két ága fogja közre (1. ábra), melyet fent, ill. lent a (3a, 3b) idom fölé, ill. alá nyúlnak és az idomon átmenő 10 aggyá egyesülnek. Eben az agyban (8) függélyes kerékállítótengely van beállíthatóan rögzítve. A villaágakban néhány lyukpár van a villa hatásos hosszának beállítására (2. ábra). Valamelyik lyukpáron és a (3) ve-15 zérlőkar (6) hosszhasítékán átvezetett csapszeggel a (7) villát és így a (8) kerékállítótengelyt a (3) karhoz kapcsoljuk. Amint a (3) klar a (2) főtengely körül elforog, a (7) villa közvetítésével elforog a (8) kerékállítótengely 20 is. Aszerint, hogy a (7) villa melyik lyukpárját használjuk, a villa, ill. a (8) tengely elfordulását nagyobbíthatjuk vagy csökkenthetjük a (3) kar változatlan elforgásához képest. 25 A (8) kerékállítótengely fönt az (1) gerendelyen (1. ábra), lent pedig a (9) tartószár hüvelyén viam átvezetve. A (8) tengelyhez a tartószárhüvely alatt, mereven csatlakozik a (10) kerékszár közvetítésével a (11) kerék-30 kengyel, melybe a (12) kerék van befogva-A keréknek (13) éles középbordája van. A (11) kerékkengyel (14) kaparóvillát hord, mely munkaközben állandóan megszabadítja a kereket a rátapadó földtől és egyéb aka-35 dályoktól. A (9) tartószár — mely célszerűen négyszögkeresztmetszetű — szintén átmegy az (1) geremdélyen mint a (8) állítótengely. de míg ez utóbbi a gerendelyben szabadon el-40 foroghat, addig a (9) tartószár abban szilárdan meg van fogva. A (7) villa agyában rögzített (8) tengely és-a geremdelybe befogott (9) tartószár ismert rögzítőelemek (pl. szorítócsavarok) oldása után magassági irány-45 ban beállítható. Ha a vontató állat pl. jobbra oldalog, ak-jj kor a (3) vezérlőkar a (2) főtengely körülj jobbra elfordul. A (3) vezérlőkar a (7) villa ágait ugyancslak jobbra forgatja, míg a villa 50 agya baltfa forog. Az aggyal égyüttforog a (8) állítótengely, úgyhogy a (12) kerék is l balra fordul el. A kerékelfordulások annál nagyobbak, mennél nagyobb a (3) vezérlőkar 1 rajzlap Felelős kiadó: dr. S Szikra-nyomda, Budapest V., Honvédhatásos hossza, és mennél messzebb van a (7) villa' a (2) állítótengelytől a (6) hossz- 55 hasitokban megfogva. A vontatóállat már kis oldalgásiakor is, tehát a kerék már kis ellenkező irányú elfordulásakor is, tetemesen megnő az az ellenállás, amelyet a von tatóállatnak le kell győznie, úgyhogy ez ma- 60 gátó igyekszik betartani a legkisebb ellenállású, vagyis a helyes irányt. E cél elérését a (12) kerék (13) magas éles bordája nagyban elősegíti és biztosítja, Az ismertetett kiegyenlítőszérkezet a ta- 65 lálmány keretén belül sokféleképen kivitelezhető. így pl. a vezérlőkar és egyéb alkotórészek a gerendely fölött is elrendezhetőki bár az alsó elrendezés előnyösebb, mert így könnyebb a kapálóeke szarvával történő irá- 70 nyitás. Anyagmegtakarítás céljából a (9) tartószár elhagyható. A csaplyukak, rögzítőelemek, stb. száma és általában valamennyi alkotórész kialakítása és elhelyezése az adott viszonyok szerint választható. 75 Szabadalmi igénypontok: 1. Kerekes iránykiegyenlítőszerkezet kapálóekéhez, azzal jellemezve, hogy elforgatható (3) vezérlőkar (7) fordítókar közvetítésével (8) állífőtengelyt és erre szilár- 80 dan felerősített (12) kereket a Saját elfordulásához képest ellenkező irányba forgat. 2. Az 1. igénypont szerinti kiegyenlítőszerkezet kiviteli alakjiai, azzal jellemezve, &"> hogy a kapálóeke (1) gerendelyén (2) függélyes főtengely körül elforgatható (3) vezérlőkar van,, melynek elfordulásiait (4) ütköző határoljia és amelyhez (5) vonórúd csatlakozik, azzal jellemezve továbbá, 90 hogy a (3) vezérlőkar (6) hosszhasítékával (7) fordítókar működik együtt, mely utóbbinak agyával (8) állítótengely, ezzei pedig (12) kerék van mereven összekötve ,«i és a (8) állítótengely fent a gerendely- 95 In ben, lent pedig (9) tartószár hüvelyében É| elforoghjat, viszont maga a tartószár a H gerendelyben; szilárdan van megfogva. 3. A 2. igénypont szerinti kiegyenlítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, 100 hogy a (3) vezérlőkar és a (7) fordítókar hatásos hossza, valamint a (8) állítótengely és a (9) tartószár magassága beállítható. melléklettel. István szabadalmi bíró. 19. — Felelős: Nedeczky László igazgató-