133466. lajstromszámú szabadalom • Legalább kétrészű, merev anyagú, szomszédos részeinek azonos sugarú hengerfelületek mentén való egymásbakapcsolódása révén hajlékonnyá tett talp lábbelikhez
133466. löü. Ä taiá-mány szerint az ezeket a domború (al), illetve (cl) hengerfelületet hordó (a), ihletve (c) 'talprészekben az emlí-ett (a2), illetve (c2) tengelyvonalakban a 2. ábrán 5 világosan látható (f) forgáscsapokat a'akitottunk ki. A homorú (fol), (b2) hengerfelületeket hordó (b) talprész (dl), illetve (d2) karokkal (2. és 4. ábra) átnyúlik az em.ített (f) forgáscsapokhoz és e karokban kialakított 10 fúratok révén az (f) forgáscsapckkál kapcsolódik, úgy, hogy az (a) és (c) talprészek elforgatása kényszeresen csupán a domború (al), illetve (cl) hengerfe ületek központi (a2), illetve (c2) tengelyvonala körül történ-15 hetik. A ta'p hajlása, tehát az (a) és (b) talprészek elforgása során tehát az (al, bl) hengerfelületek egyrészt és a (b2, cl) hengerfelu etek másrészt állandóan egymáson csúsznak anélkül, hogy közöttük a már em-20 lített, nem kívánatos rés keletkezhetnék. Az (f) forgáscsapokhoz átnyú ó (dl, d2) karokat magának a (b) talprésznek anyagából is kiaiakíthatnók, egyszerűbb és könynyebben gyártható, továbbá szilárdságilag 25 ig helyesebb kivitelt kapunk azonban, ha a (b) ta'prészben (b3) furatokat, vagy nyílásokat létesítünk (3. ábra) és ezeken (d) fémrudat, vagy fémlemezt dugunk át, melyben lévő furatok az (f) forgáscsapokkal kapcso-30 lódnak. Ez a (d) fémrúd,, vagy fémlemez ez esetben az (a, b, c) ta'prészeket egyúttal össze is tartja, illetve egybefoglalja. Ilyen (d) fémrudat, vagy fémlemezt a szükséghez képest tetszőleges számban alkalmazhatunk. A 35 2. ábrán látható, hogy két (d) fémrudat, illetve fémlemezt alkalmaztunk és ennek megfelelően az ábráíolt foganatosí'ási példa esetében az (f) csapok száma is mindegyik csúszócsuklós elemben kettő. Gyártási szem-40 pontból e'őnyösi, ha az ff) forgáscsapok egyszerűen a talr> anyagának furatában elhelyezet fémT'laki vagy e^avrok, am<3|1 '"e 1 >- a (d) fémrudak. vngy fémlemezek körletén ném','leo' WVvúin^k. ho»v a (d) fémrudakon 45 vaffv fém'emezeken kialakított furatokon áthato'nak. A csúszócsuk^ó"! elemeket nedvesség ellen való tömítés céljából e'őnyösen egy. vagy több (g) réteggel fedi ük, melyet az fa) é?i (c) 50 talprész fe'ső o'da'ába kiképzett mélyedéibe vízhatlanul beerősítünk. Ezek a rétegek vízhatlan, hajlékony anyagból vannak és plgumiból, vagy bőrből lehetnek. Hcgv *> redver^ég behatolását 'o'da'ról is megakradá'yoz-E5 zuk. a (g^ fedőréteget ar, 5. íbrán látható módon a 'talprés^ek o'da-án kialakított (k) mélyedésekben U-alakúan meghajlítjuk és az U-alak két szára közé helyezzük a lábbe 1 if elsőrésznek (h) szegélyét, me'y egyébként ismeretesen a talp oldalfelületéhez van tet- f szőleges módon erősítve. Ez a felerősítés a találmány szerint a csúszócsuklós elemek (a2, c2) forgási tengelyvonalait összekötő vonalon történik, miután ennek a vonalnak a hosszúsága a talp hajlítása során: nem vá'- ( tozik és ezzel a lábbeafelsőrészt alko'o bőr (h) szegélyét nem kívánatos húzóigénybevételekkel szemben védjük. A találmány a rajzon látható foganatosítást példától számos vonatkozásban e'térően 1 is megvalósítható. így pl. alkalmazhatunk cfupán egyetlen csúszócsuk'ós elemet, vagy pedig ket'őnél több ilyen elemet alkalmazhatunk, ha a talpnak több he'yen va"ó hajlíthatósága szükségesnek, vagy kívánatosnak 1 mutatkoznék. Lehetne továbbá a (b) t lprészen a domború, az (a) és (c) talprészeken psdig a homorú hengerfelületeket kialakítani. Ez esetben a (b) talprész egyszerűen hengeres rúdkén is kialakítható A tulajdonképpeni 6 ta'o kizárólag ilyen csúszócsuklós elemekből alítható össze, amikoris a talp kopásnak kitett járórészeit cserélhetően erősítjük fel. A talp és a járórészek anyaga tetszőleges lehet; alka'mazhatunk fát, bakelitet, vagy f különösen előnyösen fémet is, pl. aluminiumet, mely esetben a csúszócsuklós elemek a tömeggyártás evei szerint gazdaságosan és messzemenő pontossággal, olcsón állíthatók elő. Ha fa helyett más anyagot alkalma- f zunk, egyúttal azt az előnyt is frzto'ítjuk, hogy a csúszócsuklós e'emek működését a fa vetemedése, illetve nedvesség hatására bekövetkező duzzadása nem hátráltathatja, Szabadalmi igénypontok: c 1. Legalább kétrészű, merev anyagú, szomszédos részeinek azonos sugarú hengerfelü.etek mentén való egymásbakapcsolódása révén hajlékonnyá tebfj talp lábbeliekhez, azzal jellemezve, hogy az egy- 1 máisbakapcsolódó talprészek végei csúszócsuk'ós edemkéüit vannak kialakítva azzal hogy a z a talprész, amelyen az egymásbakapcsolódó hengerfelületek közül a domború van, a hengerfelület tengelyvo- í nalában elhelyezkedő forgáscsapot hord, az a talprész pedig, amelyen az egymásbakapcso-óló hengerfejetek közül a homorú van, az említett forgáscsaphoz; átnyúló, egy vagy több kar segélyével e \ forgáscsap körül forgathatóan van ágyazva.
