133432. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés folyékony tüzelőanyag előkészítésére és belső égésű erőgép égési terébe való bevezetésére
13343«. és munkaanyagokban, lényegesen egyszerűsödnek és rövidülnek a vezetékek, csökken a vtezetékek áramlási ellenállása é,s megszűnik sok hibaforrás. A taiállmámiy szerinti eí-5 járás egyaránt alkalmas bármilyen folyékony tüzelőanyaggal', pl. benzinnel, beinzollal, kátrányolajjail, ásványolajjal, növényi olajjal, alkohollal és ennek vegyületeivel kapcsolatosan. 10 A rajz a találmány foganatosítására alkalmas berendezésnek néhá&y kiviteli padárját mutatja, Az 1. ábra Diesel-géphez való olyan vil-ia* mcsan fűthető, tüzelőanyagot befecskendező 15 berendezés hosszmetszete, amely a gép hengerfejébe becsavart és az ugyancsak a hengerfejben levő égési térbe nyúlik be-A 2. é;s a 3. ábra az 1. ábra szerinti berendezés két változatának hosszmetszete. 20 A 4. áibra a 3- áibria IV—IV vonala menti keresztmetszet. Az 5. és a 6. ábra a sűrít ölöket vagy az égési folyamat közben létesülő hővel fűtött berendezés két kivitelének hosszmetszete. 25 A 7. ábra a találmány szerinti berendezés elrendezését szemlélteti. A 8. és a 9. ábra nyomáskiegyeinilítő kamrával felszerelt berendezés két kivitelének hosszmetszete. 30 A 10. és a 11. ábra sűrített levegővel működtetett berendezés két kivitelének hosszmetszete. Az 1- ábra mértéke nagyobb a többi ábráénál-35 Áz 1. ábra szerinti kivitelben az (1) hengerfejbe becsavjart (2) hüvely a hengerfejből kiálló végén nyitott, a hengerfejben' levő végén pedig kifelé domború (3) homlokfallal elzárt- A (3) homlokfal közepén (4) fúvóka-10 nyílás van. Ezenfelül közös sugárirányú síkban levő több (.5) nyílás van a (2) hüvely hosszának közepén. Ezek az (5) nyílások az (1) hengerfejben levp olyan (6) mélyedés körzetében vannak, amely körülveszi a (2) 45 hüvelyt és rövfd (7) csatorna útján összeköttetésbe van a (9) hengerköpenyházban elrendezett (8) beráiiiitfurattal. Ezt (10) rúfóval terhelt (11) golyós szelep zárja el a (12) tüzeilőanváíjcsa tornától: mégpedig ú°v. h^fv 50 meggátolja az áramlást a (8) furatból a (12) csatornába, .de nem -akadályozza a fordított irányban-A (2) hüvfelyben három (13), (14) és (15) régből összetett fúvóka van. Ennek a (2) 5i hüvely belső vjégében levő (15) része homorú felületben végződik, amely a (2) hüvely befelé homorú (3) homlokfala alkotta üregét (17) előkamrává egészíti ki. Ebbe az elökamrába a fúvóka (15) részében elrendezet^ a (17) kamra, irányában sugáralakuan 60 széttartó (18), (19) csatornák torkollnak, amelyek a fúvóka (15) részében levő Ms (20) mérőkamrából indulnak ki. A fúvóka (13) és (14) részében a (15) rész fe'é kúposán szűkülő (21) fúrat haliad végig. Ennek a fúvóka 65 (14) részében levő végét (22) szelepgolyó zárja le, amelynek (23) rugója a fentemlített (20) mérőkamrában van. A fúvóka (14) és (15) része közötti hézagot mindkét vé?én nyitott (24) hüvely fedi le, amelynek köze- 70 pén (25) lyukak vannak. E lyukak, amelyekhez a (22) szelepgolyóval elzárt (26) csatornák vezetnek, összeköttetést létesítenek a szelep, nyílásától a (2) hüvely és a (24) hüvely közötti (27) kamrához. A fúvóka (14) és (15) 75 része vil'amosságct nem vezető olyan anyagból, pl. kvarcból, kőagyagból, porcellánból vagy agyagból van, amely egyúttal katalizátorként hat- A (2) 'és a (24) hüveM villamosságot vezető anyuéból, pl. fémbő', 80 kvarciliból. sziliciumkarbidból vagy hasonló műanyagból készítjük. A fúvóka (15) részében levő (28), (29) fémcsíkok áramot vezetőén kötik össze a (24) hüv/elyt a (2) hüvellyel. A (24) hüvely má- <s -r > sik vége (30) fémhüvely útjáni vezető összeköttetésben van a fúvókának ugyancsak fémből készült (13) részével, .viszont nem vezető (31) köpennyel szigetelve van a (2) hüvelytől. A (31) szigetelőréteget (32) rúgó 90 szorosan odanyomja a fúvóka (13) részének (33) kiszögel éséh ez. Ázom: a ponton, amelyen a (2) hüvely (35) feje az (1) hengerfejjel érintkezik. (34) tömítőgyűrű van. A (2) hüvelybe helyezett alkatrészeket a y 5 (2) hüvely nyitott végébe csavart (36) sapka tartja együtt, mégpedig úgy, honv a fúvókának a (26) csatornákat tartalmazó (14) része elforgatható a rögzített (24) hüvelyhez képest. A (14) rész forgathatósága lehe- 10 tővé teszi a (26) csatornák torkolatának kisebb-nagyobb mérvű eltolását a (24) hüvely (25) lyukaihoz képest és evvel az átbocsátó keresztmetszeteknek nagyobbra vagy kisebbre való beállítását. A (14) rész elf or- iü5 gatá;-a a (13) rész elforgatása útján történik, mikoris a (13) rész a (14) részbe fogó Í37) csapok vagy fogak segélyével viszi magával a (14) részt. A (13) részt kis (38) áJ'ítóemeltyűvel forgatjuk, amely előnyöVeni villamos- 1,0 áramot nem vezető anyagból készült vagy pedig szigetelve van a (13) részbe beil'esztve. A fúvóka (13) részének a (38) emeltyű előtt
