133183. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a féktuskóknak nagyobb játékot engedő közök elérésére nagy áttételi viszonyú fékekhez

; Megjelent 1944. évi október hó 17-én. 1AGTAR KIRÁLYI J|3f|[ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133183. szám. V/b. osztály. — B—15766. alapszám. Berendezés a féktuskóknak nagyobb játékot engedő közök elérésére nagy áttételi viszonyú fékekhez. Svenska Aktiebolaget Bromsregulator cég, Malmöben. A bejelentés napja: 1943. évi február hó 4. Svédországi elsőbbsége: 1942. évi február hó 27. Fékééikor gyakorta kívánatos az erőforrás és a íéktuskók közötti erőátviteli szerkezetben nagy átteleli viszonyt alkalr mázni, hogy a, tékezőforrá;snál érvényesí-5 tett viszonylag csekély erővel jelentős fékhatás tegyen e'é.i'h-ető. Különösen yasuliko' esi fékek esetén célszerű arról gondoskodni, hogy a fékhenger és a íéktuskók közöli i viszony különböző nagyságra Jegyen be-, 10 nllílbati), hogy ily módion a fékezőerő a, kocsi ierhel-ériéhez alkalmazkodhasson, mic íre' e'-l mcgterhe't kocsikhoz gyakorta nagy átlé'ea viszonyt használnak. A iékrudazat nagy áttételi viszonyának az a hátránya.) 15 hogy a fékiii:s;kók játékát megjelelően kicsinyre kßll szabni, hogy a fékdugattyú lökete a fékhengerben a megengedeti- halárokon belül maradjon. Ha a fékek oldottak, úgy kia-.Üny féktuskójáíék mellett a 20 luskők és a ke; ekek között köszörülő h tis áll elő, amiért is a kocsi gördülő ellenállása lényegesen növekszik. E hátrányok elkerülc! lére már számos herendézé&t javasoltak, amelyek arra irá-25 nyúlnak, hogy o'-dott fékek mellett a normális Icguagyobb áttételi viszonynak megfe'e'ő játéknál nagyobb ,J

Jé'ítuskójá:é!;oi legyenek lehetővé. E berendezések elvileg azon alapulnak, hogy a fékek íelfekvé, éíg 30 vagyis a \ fékmozgás első része a'alt, kisebb áttételi viszonvt alkalmaznak, tehát akkor, amikor a féktujskók játékköz-rukf.n túl a kerekekre fekvő helyzetbe hozattak, valamint azon, hogy ezen kisebb átté-35 teli viszony erre következően önműködően kikapcsolódik és :a nagyobb, végleges áttételi viszony kapcsolódik be, amellyel a lulajdoiiképeni fékezés .végbemegy. A fékek oldásakor mindez megfordított sor. rendben ismétlődik, úgyhogy a kisebb át- 40 tételi viszony a féktuskóknak a kerekekjl tőt va^ eltávolítására való, és így a f'éklus_ kőjálék nagyobb, 'mintha a nagyobb áttételi vis'zony hatott volna a Mkoidás egész művelete alatt. , . ' 45 A javasol t k-ü1

önböző szerke etek leglöbbje a kisebbik átviteli .viszonyt meghatározó emelő mindaddig rögzítő rúgó alkalmazásán alapul, amig a fékrudazatban húzóhatás nem lép fel Ha ez bekövetkezik, 50 a rúgó enged, amikor is a végleges, ill. íu'a;donkéipeni lékerést. »eredményező emelő kai)(;(síolódik be. E 'berendezésnek hátránya, hogy hatása 'bizonytalan, ha a fékrudazat nehezen mozgatható, vagy vala- 55 mely okból, pl. szennyeződés, jégképző-^ dés stb. miatt rendellenes ellenállások jelentkeznek. Ilyen ellenálltok esetében ugyanis fékezéskor a végleges emelő bekajrcíiolására irányuló húzóerő ä fékrudazat 60 ban túlkorán léphet'fel. Ezért a kisebb áttételi viszonyt megszabó emelő rögzítésére csuklós- vagy könyökeme'cs béren dez.é;;;ieket stb. ajánlottak, amikor is a fékdugattyú bizonyos lökeL nagyságának elére- 65 sekor a csuklósemelőberendezés önműködőlég kikapcso^dik. Az ilyen meglehetősen körülményes csuklós berendezéseket azonban nagyon erősre keli készíteni, minthogy adott esetben a teljes fékezőerővel 7 0