133157. lajstromszámú szabadalom • Szél- és vizikerék
Megjelent 1944. évi október hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 133157, szám. V/d/3. osztály. — C^-5685. alapszám. Szél- és vízikerék. Csizmadia Sándor vezérigazgató, Nagykőrös. A bejelentés napja: 1942. évi november hó 5. Ismeretes már olyan szél- és vízikérék, amelynek lényege függőleges forgástengelyhez ékelt agyhoz erősített és csúcsával' egymás felé fordított két kúpfelület alko-5 tóinak menetét követő tarlók közé szerelt, függőleges tengelyek körül elfordulható és elfordulásukban határolható lapátokból ölló rendszer. Ilyen berendezést ismertet a 85163, sz. magyar szabadalmi leírás. 10 Működés közben e lapátrendszernek, illetve az azt hordó szárnyaknak csupán az egyik fele hatásos, nevezetesen az, amely az áramló közeg irányával párhuzamos és a kerék1 tengelyén át. képzelt függőleges sík 15 egyik oldalán fekszik, míg a másik rész hatástalan és a közeggel szemben mutatott • ellenállása csekély. A lapátrendszer ugyanis a kerék hatásosan működő részén az áramló közeg számára nagy támadási felületet 20 nyújt, míg az ellenkező részén a lapátok a szél vagy víz áramlásának irányával párhuzamosan helyezkednek el és így a szabad átáramlást biztosítják, Az áramló víz, de különösen a szél.ener« 25 giáját hasznosító efféle erőmű működésének biztonságát az áramlás irányváltozásai, különösen a széllökések, amelyeknek nem_ csak vízszintes irányú, de függőleges komponensei vaníliák, veszélyeztetik. A széltö-30 kések okozta •veszélyeztetettség' különösen viharos idő esetén nagy, úgyhogy-az isme-, rétes-szélmalmokat ez okból le is kell állítani, noha a hasznosítható energiák éppen • ilyenkor - a legnagyobbak. 35 A találmány az ismertetett alapelv szerint működő erőmű oly tökél élesítése,, • amely az említett zavaró körülmények kiküszöbölését és a hatásfok javítását teszi lehetővé. Ezt úgy érjük el, ha a szél-*, illetve a vízi kereket oly szervekkel látjuk 40 el, amelyek egyrészt elzárják az áramló közeg káros komponenséinek a kerékhez vezető útját, másrészt gondoskodnak arról, 'hogy a működésben lévő- rendszer •—• szé!-> kerék esetében — a mindenkori áramlási 45 irányra önműködően beálljon, végül amelyek az áramló közeg megfelelő terelésével a hatásfok -javulását eredményez'k. E szervek, -melyeket- az alábbiakban a szélkerékkel kapcsolatban ismertetünk, a 50 következők;- -A kerék szárnyait alul és felül fedőlapok határolják, amelyek a lapátok közé alulról és 'felülről betörő esetleges levegőlökések káros hatását kiküszöbölik. Ez alsó és felső 55 fedőlapok mellett a keréknek .oldal-fedő lapjia.is van, amely _a kerék, külső kerü-1 'letének mentén félkörív hosszúságban az alsó és felső fedőlappal van összeszerelve és egyúttal azok. kölcsönös helyzetét rög1 -. 60 zíti. A szárnyas kerék e. külső burka a, ten-; gely. körül elforgatható és. a. tetőszerűen kiképzett felső fedőlapra szerelt merev, vitorlalap segítségével mindig a széliránytól •meghatározott irányba áll be. Ennek a 65 szélkerék hatásos., működésének •'javítása szempontjából, van jelentősége, A kereket körülvevő, találmány szerinti burok szerepe részletesebben az 1. és 2. ábrán ismerhető fel, 70
