133127. lajstromszámú szabadalom • Motorhenger
Megjelent 1944. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI J SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133127. szám. V/d/2. osztály. — A—4644. alapszám. Motorhenger. Admos Bleíbronze Dr. Spríngorum & Co. Kom.-Ges. cég, Berlín-Obefschöneweíde. A bejelentés napja: 1942. évi június hó 30. — Németországi elsőbbsége: 1941. évi július hó 23. 10 Nagyobb termikus terhelésnek az elérésére erősen terhelt motoroknál, különösen léghűtéses repülőgépmotoroknál régen megkísérelték már a hengerek építésében a vasnál jobb hővezetőképességű, más fémnek a felhasználását. Javasoltak már pl. a réznek az alkalmazását. Minthogy azonban ez az anyag a hengerfutófelület számára nem alkalmas és ennek következtében; itt az acélt meg kell tartani, a rezet vagy a rézötvözeteket legföljebb a hengerfejekhez vagy hasonlókhoz lehetett alkalmazni. Kompound-hengereknek olymódon való előállítása is ismert már, hogy lacél henger-15 futóperselyre rézből vagy rézötvözetből készült köpenyt húznak fel. A megadott "feladat azonban ezzel sem volt megoldható', minthogy a hőátadás ellenállása a persely |és a köpeny anyaga érintkezőhelyén anynyira előnytelenül érvényesül, hogy nem lehetett nagyierhelésű motorhengereket üymődon előállítani. A találmánnyal elkerüljük e hátrányokat. E célból a hővezetés iSzempontábjől igen kedvező rézötvözetet öntünk rá összetett öntvény el jár ássál a hengerperselyre, miközben szilárdsági és hőtechnikai szempontból kifogástalan összeköttetést nyerünk a köpeny és a futópersely között. A réz1 ötvözeteinek alkalmazása lehetővé teszi összetett öntvény nyerését anjélkül, hogy a futóperselyt befolyásolnék, mimellett egyszersmind kifogástalan összetett öntvényt kapunk, , ., 35 A réz kiváló hő/vezetőképességének' ki-20 25 30 használására, oly ötvözeteket választunk1 , melyeknek lényeges alkatrészei szilárd állapotban a rézben gyakorlatilag nem oltódnak. Előnyösen ólombrorizok jönnjek tekintetbe. Legelőnyösebb példaképem kivi- 40 teli alakként a következőt adjuk meg: ,1,0 — 12,0 o/0 Pb 0,005 — 0,03 o/0 P 0,005 — 0,04 o/o Si maradék réz. 45 Ilymódon oly herigerperselykrómacél és rézből álló. összetett öntvényanyagot állíthatunk elő ötvözet alakjában, melynek1 igen jó a hővezetőképessége. Motorhengereket állíthatunk tehát elő, melyeknek hőelveze- 50 lése lényegesen jobb, mint a miä használatos acélhengereké. A találmány egyik kivitele szerint a köpenyt kétrészűen is képezhetjük ki, amenynyiben pl. más anyagból, pl. könnyűfém- 55 bői valói hűtőbordákat ugyanazzal az öszszeíett öntőeljárással öntünk rá, úgyhogy olyan hengert nyerünk, melynek ..ucélperselye van 'és könnyűfémből való külső köpenyrésze, közbülső ólombronz rétegj- 60 gel. Szabadalmi igénypontok: 1. Mo'.orhenger acél futópersellyel, előnyösen léghűtéses repülőmotorok számára, 65 amelyre az a jellemző, hogy ólombronzból való külső köpeny van, magáfaau véve ismert módon összetett öntőeljá,rással a futőperselyfe ráöntve. 2. Az 1. igénypont,szerinti motorhenger ki- 70
