132956. lajstromszámú szabadalom • Gőztraktor
i 3 2 9 5 6. 9 böző. Ez az elrendezés helyettesíti a jelenlegi géperejű járművek kormányszerkezetét. Az elzárást vagy a gyorsítást a recé-5 zett —237— gomb működtetésével érjük el, amely a —226— sebességszabályozót hossztengelyirányban a —242— csésze —244— fészke felé és fölé mozgatja. Mint a 8. ábra kapcsán említettük, a 10 vontatókerék törzsét alkotó —60— kerékrészek egyikére a talpat képező, köralakú —61— karima van felszerelve, amely a traktornak laza földön való haladását biztosító ferde •—62— kapaszkodókat hordja. 15 A 17—19. ábrákon látható kiviteli alakoknál —62— kapaszkodók mindegyike két —251, 252— karral készített öntvénytestből áll, a —61— karima felé nyitott V-alakban elrendezve és az egyik kar 20 úgy áll a másikhoz képest, hogy a —62—• kapaszkodó két, egymástól kerület- és átmérőirányban különböző távolságban fekvő —253— illetve —254— ponton erősíthető fel a nevezett —61— karima külső 25 oldala felé a —251—• kar a —253— eszközökkel való rögzítésére —250— rögzítő fület hord. A —252— kar ugyancsak U-alakú és a —61— karimával ellenkező végén a —62— 30 kapaszkodó —256— homlokfelületével azonos képzésű és az említett —61— karima oldalához van hajlítva, hogy a —254— rögzítési helyen az utóbbihoz pontosan illeszkedjék. 35 A —62— kapaszkodók a kerék kerületén el vannak osztva és az abroncsozást alkotják, —251—• karjaik mindegyike a vonatkozó átmérőirányú síkhoz, csavarvonalalakja folytán ferdén áll. 40 Mindegyik —255— vályúban gumiból vagy egyéb jó gördülést biztosító anyagból való, helytálló •—257— tömb van rögzítve. Mindegyik —257— helytálló tömböt U-alakú —258— fémkeret fogja körül, 45 mimellett az U-alakú keret szegélyei foglalatszemen a —257; — tömbre vissza vannak hajlítva. Mindegyik keret fenekéből (19. ábra) egy vagy több, végén csavarmenetes, hengeres —259— nyúlvány áll 50 ki, amely a —260— lyukon áthalad a —261— csavaranyával való helytálló rögzítés céljából. Jó gördülés és működés biztosítására a kapaszkodókat a tengely mindkét végén 55 úgy rendezzük el, hogy azok egymással szöget alkossanak és a traktor menete köz. ben a földet kifelé dobják. A 18. ábrán feltüntetett részlet a traktor jobboldali tengelyének kereke és a menetirányt a nyíl mutatja. 60 A 20. ábra szerint a talajra támaszkodó rögzített tömb oly darabból áll, amelynek —262— alaplemeze, —263— lyukakkal van ellátva, hogy az a —261— csavarokkal a —255— vályú —251— falára gyor 65 san ráerősíthető legyen. A —262—• alaplemezen, amely öntvényből, vagy másképpen készül, a földbe kapaszkodó —264— körmök vannak, amelyek úgy vannak az említett —262— alaplemezen kialakítva, 70 hogy a 17—19. ábrákkal kapcsolatban már említett elrendezés biztosítva legyen. A földbe kapaszkodó rögzített tömb a 21. ábra szerint azonos kialakítású a 20. ábra szerintivel, csak kúpos vagy gúla- 75 alakú —265— körmöket hord, amelyek az előbbi példa szerinti hosszúkás körmöket helyettesítik. Könnyen érthető, hogy a —-255— vályúba a megmunkálandó föld természete szerint akár a 17—19., akár a go 20. vagy 21. ábra szerinti rögzített tapadó vagy kapaszkodó szervek rendezhetők el. ' Magától értetődő, hogy az előzőkben a találmány szerinti gőztraktort csak a meg- 85 értés szempontjából ismertettük, az azonban nincsen kizárólag ezekre korlátozva, hanem a részletekben különböző változások lehetségesek anélkül, hogy a találmánynak az igénypontokban meghatáro- 90 zott, oltalmi körét túllépni kellene. A találmány bármilyen típusú ismert kondenzátorral, túlhevítővel, ventilátorra!, valamint a gőz vagy az égési gázok áramlását előidéző ismert típusú szívó- vagy 95 nyomószerkezetekkel együtt is alkalmazható. Ugyanígy alkalmazható a fenti kombinált berendezéssel együtt bármilyen rendszerű indító vagy fékező szerkezet, valamint járulékos kormányzás is, ame- 100 iyeket a kazán gőze, vagy pedig tetszés szerinti pneumatikus, hidraulikus, vagy villamos berendezés hajthat és vezérelhet. Szabadalmi igénypontok: 1. Gőztraktoi'j melyet gőz fejlesztésére va- 105 ló kazán, legalább két, közös mértani tengelyű, külön-külön felszerelt vontatókerék, továbbá e gőzgépekhez egyenlő vagy a jármű irányváltoztatása végett különböző mértékben gőzt vezető vezér- no lő szervek jellemeznek.
