132931. lajstromszámú szabadalom • Oldalkocsis motorkerékpár szűrővel felszerelt légszívóberendezéssel

Megjelent 1944. évi július hó 15-rai. MA0YAR URÁLII SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMLLEIRAS 182931. szám. XX/a/2. osztály. — M—12332. alapszám. Oldalkocsis nioíorfeexékpár siűrovie] felszereli légszívóberejirtezéssel. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, München. A bejelentés napja: 1942. évi május hó 30. — Németországi elsőbbsége: 1941. évi május hó(

31. 10 15 Motoros járművek elgázosítóihoz alkalmaztak már olyan légszívóberendezésekéb amelyeknél az elgázosító szívócsonkjánlak' légbebocsátó nyílása a lehetőség szerint 5 pormentes térbe, például gépkocsiknál az utastér felső részébe nyúljk,(mimellett a berendezésben a beszívott levegőt tisztítói száraz és nedves szűrőket alkalmaztak, amelyek rendeltetése, hogy az út porát és a levegőben levő egyéb szennyezéseket az, elgázosító, [elsősorban azonban a motor belső részeitől, nevezetesen a dugattyúktól: és a hengerek fulófelüteteitől távoltartsák1

. Motorkerékpároknál a szűrőket rendszerint mélyen kell elhelyezni, és azokat a kellő mértékben nem lehet megvédeni, úgyhogy a szűrők elrendezése lényeges nehézségekkel jár. Ha több motorkerékpárból; álló kerékpárosztag úttalan és homokos 20 terepben halad, akkor az eddigi szűrőberendezések nem nyújtanak kellő védelmet és Viszonylag gyorsan eldugulnak, úgyhogy a motor levegő hiánya miatt leáll. Ezenkívül a szokásos szűrők víznek az elgázosílóba való behatolását sem; akadályozzák meg. Ez á hátrány k'úlönöseni tropikus zivataroknál, valamint olyankor jelentkezik, ha a motorkerékpárnak mélyebb vízben kell haladni. A találmány célja, hogy ezt a hátrányt oldalkocsis motorkerékpároknál megszüntessük. Evégből a találmány értelmében a légtisztító szűrővel ellátott légbebbcsátó nyílás az oldalkocsi szekrényének' belső te-35 rében, előnyösen az oldalkocsin ülő utas 25 30 lábait befogadó térben van elrendezve es a légtisztító szűrőt a motor elgázosítójávSal rugalmas .légszívóvezeték köti össze, melybe [előnyösen még további, olajat tartalmazó szűrő és a légszívóvezetékben levő lég- 40 oszlop rezgéseit csillapító kiegyenlítő kamra vannak iktatva. A találmány egyik példakénti kiviteli alakját ja .rajzban felülnézetben tüntettük fel. ^ 45 Az 1 motorkerékpárnak 2 oldalkocsija van. A 3 elgázosító szívócsonkjához 4 szívóvezeték csatlakozik, aniely a 2 oldíalkocsiban ülő utas lábait befogadó fedett 5 térbe torkollik. Ha az oldalkocsi szekrénye 59 rugalmasan van felfüggesztve, akkor a 4 vezeték engedékeny anyagból készül. A 4 szívóvezetékbe 6 olajszűrőt iktathatunk, amely vagy a motorkerékpáron, vagy ;az oldalkocsin rögzíthető és amely a beszívott 55 levegőt tisztítja. A fent említett nehéz üzemi viszonyok között a 4 iszíyóvezetéknek az oldalkocsiban levő torkolata előtt további 7 szűrőt alkalmazunk, amely olajjal bevont lemezeket vagy olajjal bevont fém- 60 forgácsot tartalmaz. A beszívott légoszlop rezgéseinek megakadályozása vegíeftt a,3 (elgázosító jelölt 8 kiegyenlítő kamrát rendezhetünk el. A 4 szívóvezeték az oldalkocsi szekré- 65 nyébe tetszőlegos más helyen, például az oldalkocsi hátsó részén is torkoltathjátő. Szabadalmi igénypontok: Oldalkocsis motorkerékpár, amelynek