132926. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű
2 132926. ^livel a hajtóműnek viszonylag kicsiny erőket kell legyőznie, és az ajtó súlya el- 55 lensullyal ki van egyenlítve, a hajtómű kicsinyre méretezhető és a kemencén különleges helyszükséglet nélkül rendezhető el. A találmány oly testek hajtásánál is alkalmazható, ; amelyek önmagukba visz- 60 szatérő pályákon mozognak. így például a találmány szerinti hajtóművel gyalugépek vagy más szerszámgépiek is üzemben tarthalók. Szabadalmi igénypontok: 65 1. Hajtóberendezés egymással szöget bezáró pályaszakaszok különösen egymásra merőleges pályaszakaszok mentén mozgó lestek mozgatására, melyre jellemző, hogy a testet különböző irányokban dif- 70 ferenciálmű különböző forgó tagjai mozgatják és e forgó tagok mozgását a mozgatóit lest kényszervezetéke vezérli. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kivileli alakja, ipari kemencék ajtóinak 75 mozgatásához, amelyek kényszerpálya mentén emelkedő és süllyedő mozgást végeznek és ezenkívül e mozgásirányhoz szög alatt hajló, különösen derékszög alatli irányban is elmozdulnak, melyre 80 jellemző, hogy az ajtót hajtó differenciálmű egyik forgó tagja az ajtót az emelés és a süllyesztés értelmében, másik forgó tagja az ajtót a zárás illetőleg nyitás értelmében mozgatja és mindkét for- 85 gó rész mozgását a kemenceajtó vezetéke vezérli. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hajtómű kivileli alakja, melyre jellemző, hogy a differenciálművet vezérlő kényszervezei 90 léknek különbö.-ő mozgásirányok közötti átmeneti szakaszai zökkenésmentes irányváltoztatás végeit folytonos görbealakúak, előnyösen körív-alakúak. I. Az 1—3. igénypontok bármelyike sze- 95 rinli hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kényszervezeték végein a hajtóművet hajló rnolort megállító kényszerkapcsolók vannak. 5. Az 1 I. igénypontok bármelyike szerinti 108 hajlómíí kivileli alakja, melyre jellemző, hogy a differenciálmű homlok fogaskerekes hajtómű. 1 rajzlap melléklettel. Felelés kiadó: O.r. iadoinéri LADOMßllY ISTVÁN ni. kir. exebadaimi bíró. ...löYö-' Xyoiiidiisxiiveíkezet, ISndiipesi, IX., Erkol-u. 17. Fel. vez.: Donijén Ferenc. ban ; a kemence ajtaja. 2 az a vezeték,* amelyben a kemence ajtaja először függőleges irányban mozog, tehát emelkedik vagy süllyed, majd ezután, vízszintes irány-5 ban illetőleg fordítva mozdul el. E vezetékkel az ajtó 3 karok közvetítésével van összekötve, mely Jí'arok végén a vezetékekben járó• ,4 görgők vannak. Az ajtót 5 motor mozgatja, melynek beépített, a G ditto ferenciálművet hajtó «előtétje van. A differenciálmű 7 tengelye 9 lánchajtás közvetítésével az ajtókat emelő és süllyesztő 10 tárcsákat forgat. A differenciálmű 8 tagja 11 emelő és 12 vonórúd közvetítésével 15 kétkarú Í3 emelőt működtet, amely az ajlót vízszintes irányban mozgatja. Ez az emelő vele kapcsolt párhuzamosan vezelell második 14 emelővel együtt 15 illetői cg 1R görgők közvetítésével U-vasból 20 készüli, ŰZ vajlón elrendezett vezetékkel kapcsolódik, mely vezeték az ajtó mozgá;sá( a 13, 14 emelőkarok körpályán végzeit mozgásától függetlenné leszi. 17 az ajtó ellensúlya, 18 és 19 végkikapcsolók, ame-25 ]yek a motort az ajtó véghelyzelében a hálózairól lekapcsolják. Alig az ajtó a 2 vezeték függőleges szakaszában mozog, mint azt az 1. ábrában feliünlellük, a. differenciálmű 8 tokját a 30 vezeték a mozgásban gátolja és azL rögzíti. Ekkor tehát csia,k[a 7 tengely foroghat és az ajtó csak függőleges irányban mozdul el, fellát emelkedik, vagy süllyed. Ha viszont a t göi'glő a 2 vezelék vízszintes sza-35 kaszában jár, akkor a 7 tengelyt a vezeték rögzíli, úgyhogy ez esel ben csak a 8 tok forog szabadon, úgyhogy az ajtó csak a vízszintes irányban tolódhat el. A 2 kényszerpálya vízszintes ( 6s függőleges sza-40 kaszai közölt előnyösen folytonos görhe men lén hajlik. A pályának ez a szakasza £i ie'vell példában körívalakú, úgyhogy az egyik irányból a másik irányba az átmenet zökkeneslol mentes. Mig a 2 görgő 45 ebbv'n az átmeneti sz.dcaszhau mozog, a differenciálmű kiét 7 és .8 tagja a mingenkori eredő •mozgásiránynak x e tagok mozgásirányába eső .összetevői szerint mozog. Kupke. ekés differenciálmű helyett hoinlok-50 kerekes differenciálművel is ídkahnazha, tunk, niinie'led az egyes mozgásirányokban megkívánt sebességnek megfelelő áttelel e bolygóLe/ekes hajtóműben rendezhető el.
