132819. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűalakú üreges ülőpárna

jelent 1944. évi június hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 132819. szám VIH/f. osztály. — E—8859, alapszám. Gyürűalakú, üreges ülőpárna. Rtisch cég, Rommelshausen-ben (Stuttgart mellett). A bejelentés napja: 1940. évi december hó 27. — Németországi elsőbbsége: 1948. évi január hó 9. A gumiból üreges gyűrű alakjában készült ülőpárnákat, az u. n. léggyűfűketj eddig két, eredetileg sík, tehát lapos, gyűrűalakú tárcsából'alították össze és e tár-5 csákat belső és küliső szélükön ^rősítőszalag révén kötötték egymással össze. Ennek az volt a célja, hogy az ülőpárna belső szélén, annak felfúvatlan állapotában, gyűrődés ne keletkezzék. A tárcsákat 10 sík gumilemezekből vágták ki. Mindez igen nagy varratfelületet, eredményezeit, ennek folytán pedig megfelelően nagy volt fannak a veszélye, hogy az ülőpárnán repedés vagy más ilyen sérülések folytán hi-15 báforrások keletkeznek. A varratot ugyan belül is, kívül is erősílőszalaggal vették körül, ha azonban a belső varrat repedt, az erősítőszalag csak igen ritkán volt képes a repedést feltartóztatni. 20 A találmány célja a hibaforrások csökkentése azzal, hogy a varrat felülelét csökkentjük. A találmányt az jellemzi, hogy a gumiból üreges gyűrű alakjában készült ülő-25 párna nincs két, eredetileg sík tárcsából vagy lapos gyűrűből összeállítva, hanem felfúvatlan gyűrődés nélküli, kör alakúra hajlított lapos keresztmetszetű varratmentes, tömlőből áll, akként, hogy ennek vé-30 gei egymással tömilően össze vannak kötve és hogy az íűlőpárnát ^alkotó gyűrű belső átmérője, a párna felfúvatlan állapotában, a külső .átmérőnek legfeljebb felét teszi ki. ,'',..... A rajzon a találmány foganatosítási pél- 35 dájának vázlata látható. Az 1. ábra az ülőpárna felülnézete, a 2. ábra pedig az 1. ábra A—B vonala mentén vett, nagyobb léptékű metszet. —a— köralakúra hajlított, varratmentes 40 tömlő, mely járóművek légabroncsainak gumiból való légtömlőihez hasonlóan, kiváltképen előnyösen fecskendezési eljárással, készült. A gyűrűvé összeillesztendő légtömlő végeit —b—nél egymással, tetsző- 45 leges alkalmas módon, szilárdan és tömilően ' összekötjük. A rajz példaképen azt a megoldást jelzi, hogy a tömlő végrészei egymást átlapolják, a végek azonban egymáshoz tompán is illeszkedhetnének 50 vagy pedig erősítő szalaggal láthatók el. Kivállképen előnyös, ha az egyetlen varrat helyét a belül becsúsztatott —f— tömlődarabbal erősítjük, amivel rendkívüli mérvű erősítést érhetünk el és egyúttal; 55 megkíméljük a beteget minden zaklatástól, mely a varrat helyének vastagításábólj továbbá abból adódhatnék, hogy a tömlőtoldat a gyűrű sugara irányában a tömlő tetejére eltolódik. 60 Előnyös, ha az —a— tömlő vastagsága nem' végig egyenletes, hanem a vastagság a gyűrű belső és külső szélén —c—-nél, illetve —d—nél nagyobb. Ezzel elérjük azt, hogy a leginkább igénybevett övezetek szilárd- 65 sága és tartóssága megnövekedik, ezenkívül ezzel magának az ülőpárnának tetszetősebb és egyúttal célszerűbb. alakot is adhatunk. A —c— és —d— erősítéseket a fecskén-