132793. lajstromszámú szabadalom • Lábbelitalp-varrógép

182793. 3 likahajós) szerkezet, mely magában véve teljesen ismeretes lévén, közelebbi ismertetésre nem szorul. 4 a hurokképző tokja, mely, ugyancsak ismert módon, a szurok 5 hevítésére van berendezve. 5 a hurokkép-7.ö 4 tokjának tetején helytállóan megerődített, ékalakú, árokvágó kés. 6 a hurokl<épző tengelye, melynek szabad vége 7 fogaskereket hord. Az utóbbival az ívalakú 10 S rész (2. ábra) alsó felületén alkalmazott fogazás kapcsolódik. A 8 részt a kétkarú 9 emelő hordja, mely a gép 12 vázán megerősített 11 tartóban ágyazott függélyes 10 tengely körül lengethető és melynek rö-15 videbb karja a 13 csapban végződik. Ez a csap a 16 tengelyre felékelt 14 tárcsa 15 görbületi hornyával kapcsolódik. így tehát ÍV 14 tárcsa, forgása közben, a fogazott 8 tószt s ezzel együtt a 7 fogaskereket ide-20 oda lengeti. Ugyanazon 14 tárcsa homlokfelületén kialakított 17 görbületi horonynyal a 20 tengely körül lengethető, kétkarú emelőt alkotó 18 cérnarángató rövidebb jobboldali karjának végén megerősí-25 tett 19 csap kapcsolódik. Egyébként a cérnarángató magában véve ismeretes lévén, további ismertetésre nem szorul. 21 a görbített, ívmozgású lyukasztóár, 22 pedig a hasonló alakú és ívmozgású, de 30 az előbbivel váltakozó működésű tű. Ennek a tűnek, mint varrótűnek, a 3 hurokképzővel kapcsolatos működése a szokásos működéssel megegyezik és így közelebbi ismertetésre nem szorul. A 21 árt a 23 35 fogasív hordja, mely a ,24 tengelyre van felékelve és a 25 fogasívvel kapcsolódik. Az utóbbi a már fent említett 20 tengely kőiül forgatható kétkarú emelőt alkot, melynek hosszabb^ jobboldali 26 karja a 27 csav 40 pot hordja, mely az ugyancsak fent említett 16 tengelyre felékelt 28 tárcsa egyik homlokfelületén kialakított, görbületi 29 horonyban jár. A 22 tűt a 23 fogasívhez hasonló 30 fogasív hordja, mely azonban 45 a 23 fogasív 24 tengelyére nincsen felékéivé, hanem azon szabadon forgatható és csúsztatható. A 30 fogasív a 31 fogasívvel í2. ábra) kapcsolódik, mely a már említett 20 tengely körül lengethető kétkarú eme-50 íőt alkot, melynek hosszabb, jobboldali 32 karja a 33 csapot hordja, mely az ártarfót alkotó 23 fogasívet hajtó, fent említett 28 tárcsának mávstik homlokfelületén kialakított, .görbületi 34 horonnyal kapcsolódik, 55 A-23 ártartót hordó 24 tengely a maga hosszirányában, a gép vázában eltolható, mégpedig az egyes öltéseknek mégfejelő mértékben. Az ártartó, minden ilyen löket után, eredeti helyzetébe visszatolandó. Evégből a 24 tengely egyik vége a gép vá- to zában ágyazott függélyes 37 csap körül lengethető, kétkarú 35, 38 emelőre támaszkodik, melynek K>videbb 38 karjára a 16 tengelyié felékéit, ékhatásű 39 bütyökkorong hat. A 35 emelőkar a 24 tengely (,5 vége és a 40 szabályozó csavar közé van iktatva, úgy hogy az utóbbinak beállításá\al a 24 tengely lökete változtatható, ha az öltés hossza módosítandó. A 40 szabályozó csavar mozgatásával ugyanis a 35, 70 38 tolóemelő 38 karjának és a 39 bütyöknek viszonylagos helyzete megváltozik és így a bütyök a 38 karját kisebb vagy nagyobb mértékben tolja el. Az eltolt 24 tengelyt minden alkalommal a gép vázán 75 megerősített, a 24 tengely másik végéhez szoruló 36 lemezrúgó tolja vissza. A rámán és a talpon felülről könnyen áthatoló, az eddigieknél rövidebb 21 ár és a 22 tű csak az éppen szükséges mértékben H) jár át a talpon. Hogy a 21 ár és a 22 tű hegye a hurokképző tokjának a talpat vezető tetejét ne érje, az utóbbin a 41 mélyedés van kialakítva. A 16 tengelyt a lendítőkereket alkotó 42 szíj- vágy zsinórkorong «5 hajtja, egyébként azonban az tetszőleges erőforrásból hajtható. 50 a szokásos szöveinyomó, mely az 51 csap körül le- és fcicsappanlható. A 22 tűnek a 30 fogasívből álló tartója, 90 i< 24 tengelyié, mint leírtuk, lazán van felszerelve. Világos, hogy valahányszor a 23 ártartó eltolódik, kell, hogy a 30 tűtartó a 23 ártartónak utat engedjen és azután visszatérjen. Az ehhez való szerkezetet a c,5 U. ábra külön szemlélteti. Ehhez képest a 23 tűtartó 43 agya a 30 tűtartó 44 agyához ütközik és a 30 tűtartót a 22 tűvel együtt maga előtt tolja, mikor pedig a 23 úrtaitó- az eredeti helyzetébe visszatér, a i00 30 tűtartót a 24 tengelyt körülvevő 46 iúgó csúsztatja vissza, mely a gép 12 váza és a 30 tűtartónak 45 agyrésze közé van iktatva. A 22 tűnek természetesen mindig pontosan kell bele találnia azokba a tyu- 105 kakba, melyeket a 21 ár a talpban illetve tárnában létesített. Ezért kívánatos, hogyha a tű helyzete, kopás, esetleges kis görl.'üV-s folytán vagy más okból megváltozik, a tűt a pontos jtrmnkahelyizetbe könnyen be no