132772. lajstromszámú szabadalom • Óramű időzitett mechanikus bombagyújtókhoz
2 13á?5i A 2. ábra a rugó külső végének rögzítését távlati képben tünteti; fel. A 3. ábra a fogaskerekes hajtómű ágyazása. ' S Az 1. ábrában feltüntetett billegőágyazás rugalmas. A billegő tengelyét ágyazó kúpos —a— test a .—b— platina —hí — kúpos kimetszésébe illeszkedik, melyben azt a *—c— rugó rögzíti. Az —a— ágyazótest fel-10 ső kimetszésében a kőből vagy fémből készült —d— lemezt lazán rendeztük el. A <— c— rugó a —d— lemezt terheli. A —c— rugó másik végét —e— csavar a —b— platinával köti össze. 15 Az —a— kúpos test felső —a1 — vége hengeres karimát alkot. Ez a karima ütköző, melyet elmozdulás esetén az —f— platina —f1 — kimetszése fogad be. Az <—f— platinában további, ia —c— rugót 20 befogadó —f2 — horony és az —e— csavar fejét befogadó —f3 — fametszcs van. A billegő tengelynek —g1 — csapja nagyobb átmérőjű —g2 — lengelycsapba megy át, mely a —b— platinában kialakított, a 25 í—g2 — csapnál nagyobb átmérőjű —b2 — furaton hatol ál. A szerkezet ily kivitelér nek célja, hogy a billegő tengelyének oldalirányú kitéréseit a tengelyre harántirányú lökések alkalmával korlátozza. Az 30 ütközői a —g2 — csap alkotja, úgy hogy a —gx — csap tehermentesítve van. Hajított bombákban alkalmazott óraműveknél azonban ez a tehermentesítés nem elegendő. ' Á' kúpos —a— ágyazó test mozgásait, da" 35 cára kicsiny súlyának ugyancsak ütközővel kell korlátozni. Evégből az —f— platina —f1 — kimelszésének átmérője nagyobbra méretezendő, mint amekkora az !—a1 — karima átmérője. A két méret kö-40 zötti különbség egyenlő a —b2 — furat átmérője és a —g2 — csap átmérője közötti különbséggel. Ha a tnegelyre harántirányú lökés, hatása alatt a billegő tengelye oldalt kitér és a tengely —g2 — csapja a —b2 — 45 furat falába ütközik, akkor az—a—ágyazó test karimája az —f1 — kimetszés falát éri, " úgy hogy a —gl — csap tehermentesítve Vayn. A billegő tengelye a mértani tengely í0 irányában szintén kitérhet. A kitérés mértékét a i—b— platina —bs — s kimetszése; határolja, mely kimetszés felső fala a; ,. (— g3 — tengely ütközőjét alkotja. Az —s— ágyazó test és a —b1 *— ülőke kúpos ki_. alakításának az1 a célja, hogy az —a— test 55 és azzal .egy ült a billegő tengelye a lökés megszűnte után a —c— rugó hatása alatt az 1. ábrában feltüntetett központos helyzetbe térjen vissza. A rugó külső —i—. végének forrasztással szemben, biztos rögzítése végett a rugón !—le— haránttagot rögzítettünk, nielynek —k1 — toldatai az —1— rugóház fenekében és az —m— rugófedélben kialakított —l1 — hasítékba illő —m1 — kimetszésbe nyúlnak. A rugó ilyen rögzítése az óraiparban ismeretes, önmagában ismeretes olyan megoldás is, melynél a harántirányú tag a rugó tokjában forgathatóan van elrendezve. Ez a megoldás a találmányon is • használható. A fogaskereket a 3. ábrában feltüntetett, acélból készült —p— perselyekben ágyazzuk. Ezzel megakadályozzuk azt, hogy a 1—q— fogaskerekű hajtómű —q 1 — vállai, • melyeknek rendszerint éles bordái vannak, a tengellyel párhuzamos lökések hatása alatt a lágy anyagból készült —o— platinába hatoljanak és ezzel a súrlódást fokozzák, vagy az óramű járását megakasszák. ( Szabadalmi igénypontok: 1. Óramű, mechanikus időzített bombagyajtókhoz, melyre jellemző, hogy a hajlómű lökések okozta töréseinek meggátlása végett a billegőnek oly rugalmas | ágyazása van, mely a tengelycsap harántirányú erők behatása alatti kitérését ütközővel (b2 ) határolt résben lehetővé teszi, mimeUctt a szerkezetben oly második ütköző (f1 ) van, mely a rugalmasan megtámasztott csapágy (—a—) azonos oldalirányú kitéréseit lehetővé Levő ütközőt alkot és a hajtórugó külső végén (í) kél toldattal (k1 ) kialakítóit oly haránt" lag (k) van, melynek toldatai a rügőház ( fenekébe (I 1) és a rugóház fedelébe (m1) nyúlnak és előnyösen forgalhatóak. 2. Az 1. igénypont szerinli óramű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a billegő tengelye (g1 ) kúpos kialakítású és felső j. részén kőből vagy acélból készült rugetámasztékkal (d) ellátott csapágy testben (a) van ágyazva, mely csapágy test a platina (b) azonos kúpos .kialakítású \kimeiszésében (b1 ) rugóval (c) van rögzít- j ve és a kúp nagyobb átmérőjű végén karimával (a1 ) kialakított kúpos csapágytest ütközőjét a kúpos test feletti pia tornában (f) kialakított kimetszés oldalfala (f1 ) alkotja, mely kimetszés átmérője i és a kúpos test karimájának átmérője-'-
