132567. lajstromszámú szabadalom • Nyílalakú repülőgépszárnyfelület tengely körül forgatható felhajtófelületekkel

2 *3 2>.*«.7; ;i kihillcnlelt Miilet mögött lévő térbe levegői vezessünk. liloayos, ha az ilyen egymással csuklósan összekötött, részekből "illó lerelőf el illetnél az osztásvonal ;i urelö-5 felület forgástengelyével gyakorlatilag párhuzamos. A 13 nyílás úgy alakítható ki. 'V-gy az a mozgatható l'eihn jíól'elülct ki-I iUenlésekor nyílik. A. felhaj tól'elületnek a szárny középső ré-10 s/ében való szokásos elrendezése mellett :• legjobb torlasztó; hatást akkor érjük el, l.»;i. a felületek lengési tengelyei a repülés ii.inyára merőlegesek. Ha azonban a felhajtófelületek a szárny mentén a közép-15 tengelytől kifelé távolabb vannak elrendezve, akkor az áramlásnak a szárny nyilai ak ja okozta kiterítését figyelembe véve szükséges lehet, hogy a felhajtófelületek li :'gástengelyeit úgy rendezzük el, hogy 20 ;~-ok a jármű hossztengelyéhez ellentétes irányban hajoljanak, mint a nyilalakban elrendezett szárnyak. Mérvadó az, hogy a legjobb torlasztóhatást mindig akkor érjük el, ha a felhajtóíelüiet forgástengelye 23 fiz áramlás irányára, mm pedig a repülés irányára merőleges. Szabadalmi igéníjponlalc: 1. Nyilalakú repülőgépszárnyfelület, melynek elállítható felhajtó terelőfclületci és 30 a határréteget levegő kirovásával befolyásoló berendezése van, melynél a levegő kifúvását a légi jármű különböző helyei közötti nyoroásktlöjabség segíti elő, 40 45 melyet a mozgatható felhajtófelületek előtt és fölött elrendezett és légvezetékek 35 közvetítésével a szárnyak végein lévő kiíúvő nyílásokkal összekötött tori ásztól ér jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti nyilalakú repülőgép szárnyfelület, melyre jellemző, hogy a felhajtófelületek forgástengelyei. a felületeket érő légáramlás irányával közelítően derékszöget zárnak be. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti nyilalakú repülőgép szárnyfelület, melyre jellemző, hogy a mozgatható felhajtól'elii lelek a szárny profilmélységének középső részében vannak elhelyezve. l.Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti nyilalakú repülőgép szárnyfelület, mely- 50 re jellemző, hogy a mozgatható felhajtól'elüietek a repülés irányából lek intve hálsó élük körül lcngelhetőek. 5. Az 1.—1. igénypontok bármelyike szerinti nyilalakú repülőgép szárnyfelület, melyre jellemző, hogy a mozgatható felhajtófelületek megosztott, «gymással csuklósan összekötött részekből vannak és az oszlóvonal a felület forgástengelyével gyakorlatilag párhuzamos. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szeiinli nyilalakú repülőgép szárnyfelület kivileli alakja, melyre jellemző, hogy a mozgatható felhajtóí'elületben a felület kibillentett állapotában a felület mögé levegőt terelő, célszerűen a felület lebillejitésekor nyíld! nyílás van. 55 W 69 1 .rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Indoméri I4BQMÉRV ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. .,J©V6" • XTotBiawBwrtkw^t, JudsDSít, IS.. Srkel-u, 17. Tel.: 1S2T2?$. Fel. rez.: Bernjén Ferenn