132560. lajstromszámú szabadalom • Készülék járművek különösen tengeri és légi járművek földrajzi helyzetének meghatározására
13 2 560. 3 A két adó közötti hosszúságkülönbíség tehát 8°10'. . ' A inért adatok kiértékelése, tehát a jári jiiű földrajzi helyzetének meghatározása 5 végett először az alsó, a példában helyt^ álló 8 vezetősínen eltolható irányvonalzót csapjával a szöglárcsa középpontjába állítjuk, amely a példabeli hálózatban a középmeridián és a -15. szélessíégi kör met-10 széspontjában van. Ezután az irányvonialzót a szögtárcsa segítségével az első adó irányának megfelelően ai = 2ü(i° 57'-rc állítjuk. E beállítást a hálózatban az —ij— vonal jelzi. E beállítás után az irányvonal-15 ;zót a 8 vezetősín hossza mentén: önmagával párhuzamosan mindaddig eltoljuk, míg az irányvonalzó forgáspontja, az első adó földrajzi szélességének megfelelő 44° 20' oszlásfvonal 20 fölött van. Ezt a beállítást az 1. ábrabeli hálózatban az —in— vonal jelzi. Ezután a felső 7 vezetősín 9 irányvonalzóját 10 forgástengelyével a szögtárcsa középpontjára állítjuk és a 9 irányvonalzót a szög-2r tárcsa segítségével a második adó irányának megfelelő a2 = 46° 54' értékre állítjuk. Ezt a beállítást az 1. ábrabeli hálózatban az —i2 — vonal jelzi. E szög beállítása után a 9 irányvonalzót vezető 7 sínt ,„ az a2 szögériékre beállítod, irányvonalzóval együtt, a vezetősínt és az irányvonalzót önmagával párhuzamosan úgy toljuk el, hogy) a 9 irányvonalzó forgáspontja, tehát a felvett példában, a 12 indexekkel meghatározott egyenes forgáspontja, a második állomás földrajzi szélességének megfelelő 50° 40' vonat és a két állomás közötti hoszszúságkülönhségnek megfelelő 8°10' vonal metszéspontjába essék. Ezt a beállítást a hálózatban az —i,,— vonal jelzi. Mivel a 40 második állomás az első állomástól keletre esik, a hosszúságkülönbséget kelet felé, tehát a hálózatban a középmeridiánlól jobbfelé kell felvinni. Mint fent már említettük, a találmány értelmében alkal-D mázott hálózat egyik jellegzetessége, hogy a hosszúsági körök oly szakaszát tartva szem előtt, amely a gyakorlatban egyenesnek tekinthető, a hálózat szögek felrakására és mérésére minden pontjában al-50 katonás. A liálózal léptéke és a készülék méretei mindig megválaszthatok úgy, hogy a 12 indexekkel meghatározott hossz'a hálózat bármely hosszúsági körén gyakorlatilag egyenesnek tekinthető. Ezt az egyenest 55 felező pontja, tehát, a 10 csap mértani tengelye körül elforgatva a metszéspont meridiánjával .fedésbe hozzuk. Ily módon a metszéspont, tehát a második adó meridiánja és a 9 irányvonalzó közötti szög a 9 irányvonalzóval eredetileg a hálózat kő- 60 zépmeridiánján beállított 46°54'. A 9"irányvonalzónak ezt a beállítását az 1. ábrában az — i23 — egyenes jelzi. Az —iu — és —i23 -— vonalak metszéspontja tehát a jármű keresett földrajzi helye, melynek a 65 hálózatban leolvasható koordinátái: földrajzi szélesség: J7= 10' é. földrajzi hosszúság: 19° 10' k. A helymeghatározó művelet tehát korrekciós számítások, valamint láblázatok haisz« 70 nálata és rajzolás nélkül foganatosítható. Sínrendszer és vonalzók alatt c leírásban szögek beállítására és szö«ek felrakására alkalmas mindennemű, önmagában ismert eszközt is értünk. A készülékben pél- 75 dául irányvonalzók vetületeivel vagy megvilágított résekből vetített egyes vonalakat ábrázoló résképekkel is dolgozhattunk. Általában a találmány szerinti készülék részleteiben fent le nem írt, önma- 80 gában ismeretes mechanikus és optikai berendezése tetszőleges lehet. Szabadalmi igénypontok: 1. Készülék járművek, különösen tengeri és légjárművek földrajzi helyzetének térképészeti hálózat, segítségével való meghatározására, melyre jellemző, hogy a há- H5 lőzat minden pontja szögtartó és abban az egyenazhnulvonalak egyenesek és a készüléknek a hálózatban szögek beállítására és szögek felrakására alkalmas sínrendszere van. 2. Az 1. igénypont szerinti készülék kivi- 90 leli alakja, melyre jellemző, hogy a sínrendszernek egyenként egy-egy vezetősín mentén eltolható, a hálózat síkjára haránlirányú csapok körül forgatható két irányvonalzója van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti készii- 95 lék kiviteli alakja, melyre jellemző,:hogy legalább az egyik irányvonalzó csapja körül forgatható és a csap, valamint azzal összekötőit- szögfelrakásra alkalmas egy vagy több index e csap mértani tengelye vagy valamely más tengely körül íoo külön is forgatható. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti készülék kivileli alakja, melyre jellemző, hogy a liálózal hordozója átlálsző és a két vezetősín, az azokhoz tartozó irányvonalzókkal együtt, a hordozó két külön- 105 böző oldalán van elrendezve.
