132536. lajstromszámú szabadalom • Állítható légcsavar két különböző sebességgel dolgozó beállítószerkezettel

13 2536. 3 melyek közül az egyik a szabályozó. helyzetétől függően, járulékosan önműködően kapcsolódik és a 3. ábra a szabályozőberendezés kü-5 lönösen célszerű kialakítása, az állító^ motorra haló kél nyomószivattyúval és a 'járulékos kapcsoláshoz való vezértőtolallyúval, valamint az állítóerőt növelő berendezéssel. Az 1. ábra szerint az —1— csavar-10 szárnyakkal ellátott állítható légcsavart a nem ábrázolt égési erőgép a —2— tengely útján hajtja, mely agyában a fogaskerékmotorként kialakított —3— állítómolort a — 1— bolygókerekművel 15 tartalmazza, melynek —5— fogaskoszorúja a szárnyak —7— tövénél levő egyegy —6— fogaskoszorúval áll kapcsolatban. A ,—3— állílómotor mozgását sebességváltóművet visszük át a —4— 20 bolygókerékműre. E célból a

—3— állílómotor — 8^ fogaskerékének a belseje a —10— dugattyú felvétele céljából —9— hengerként van kialakítva, mely dugattyú -11— dugallyúrúdja a —8•fogaskerékhez képest nem foroghat, azonban a —3— fogaskerékmotor házához képest hosszirányban eltolhalóan van kivezetve és helytállóan felékéit, mindkét homlokoldalán sugár-39 irányban elrendezett fogazással ellátott ---12— fogaskereket hord. A dugattyúrúdra a —12— fogaskerék mindkét oldalán egy-.egy —13— és —14—r fogaskerék van forgathatóan és hosszirányban 35 el tolható an feltolva, melyek mindkettője — normális íogazásukon kivül — a —12— fogaskerék felé, a fogaskerék íogaskoszorúinak megfelelőien sugárirányban elrendezett —15— és —16 — 40 fogaskoszorúinak meglele'őeii

;

sugárfo: ázással vannak ellátva. A —4— bolygókerékhaj'ómű —17— hordozótengelyén — 18— hüvely van két —19 és —20— karimával megerősítve. A —19— 45 karima a —4— hajtómű - 21 - bolygókerekei— melyek közül csak egyel ábrázoltunk ágyazó csapjainak hordozója, mig a másik —20— karima —22— fogas koszorút hordoz, mély a —13— 50 fogaskerékkel kapcsolódik. A —13— fogaskerék átmérője kicsi, úgyhogy annak mozgásait a —18— hüvelyre és ezzel a - 21— bolygókerekekre nagy altétellel visszük át. Tengelyirányú el-55 mozdulások meggátlása céljából a —13^- fogaskerék —23— peremével a —3— fogaskerékmolor házán levő —24— csapágyra támaszkodik. A —18— hüvely ezenkívül még második —25— fogaskoszorúval van ellátva, melynek ée az átmérője kisebb mint a —20— karima —22— fogaskoszorúja és mely a —20— fogaskerékkel kapcsolódik. A —14— fogaskerék átmérője nagyobb mint a —13— fogaskeréké és a —14— í5 fogaskerék mozgásait a —18— hüvelyre ennélfogva kisebb áttétellel visszük át mint a —13— fogaskerék mozgásai esetében. A —14— fogaskerék tengelyirányú rögzítésére a —18— hüvelynek 70 —26— pereme van, mely a —14— fogaskerék megfelelő vájatába nyúlik. Avégett, hogy a —12— fogaskereket a —13— fogaskerék —15— fogaskoszorújával kapcsolatba hozzuk és kapcsolat- 75 ban tartsuk, a —9— hengerben —27— nyomórógő van, mely a —10— dugalytyút szélső: helyzeteinek egyikébe szorítja. A —10— dugattyúnak a —23 — rúgó nyomásával szemben másik vég- so helyzetében való állítása céljából, melyet a —12— fogaskeréknek a —14 -fogaskerék —16— sugárirányú fogazásába való kapcsolódása határoz meg, a —10— dugattyúra hidraulikus közeget «5 hagyunk halni, ami a —8— fogaskerék forgástengelyén át bevezetett —28— vezetékkel történik. A váltómű működési módja nem ki_ ván további magyarázatot. Aszerint, 90 hogy a —10— dugattyú helyzetét a —27— rúgó nyomása vagy a hidraulikus közeg nyomása.határozza meg, az — 1— légcsavarszárnyak állítása a —4— botygókerékhajtőművön át kis 95 vagy nagy seLes; éggel történi"-. A—18— hüvely fogaskoszorúi valamint a 13— és —14— fogaskerekek fogszámainak megfelelő megválasztásával a kél sebesség arányát meghatározhatjuk és az iw> üzem követelményeihez hozzáidomíL-hatjuk. A nyomóközegnek az állítóberendezés —3— fogaskerekéhez váló hozzá-és elvezetését ismert módon a —31— és 105 —32— nyomóvezetékeken át a —34— fordulatszámszabályozóval összekötött —33— tolattyú vezérit A nyomóközeget az égési erőgép által állandóan ugyanabban a forgási érlelemben hajtott no —35— nyomószivattyú szállítja és a —3— fogaskerékmolor az egyik vagy