132455. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagyfeszültségű áram segélyével villamosan fűtött több tér hőmérsékletének önműködő és független szabályozására

Megjelent 1944. évi január hé 4-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 132455. szám. \7 II/i, osztály. — B—15555. alapszám. Berendezés nagyfeszültségű áram segélyével villamosan fűtött több tér hőmérsékletének önműködő és független szabályozására. Socíefa' Italíana Ernesto Breda per costruzíoní meccaníche cég, Milano. A bejelentés napja: 1942. évi augusztus hó 1©. — Olaszországi elsőbbsége: 1S42. évi január hó 21, A találmány berendezés villamos fűtő­szerkezelek környezeti hőmérsékletének ön­működő szabályozására, mely különösen nagyfeszültségű árammal vontatott villar 5 mos vasutak kocsijainak fűtésére alkal­mas. Célja, hogy minden egyes kocsi min­den fülkéjében a hőmérséklet függetlenéül és önműködően szabályozható legyen, anél­kül, hogy a fülkében bonyolult nagyfe-10 szüllségű készülékeket kellene alkalmazni a fűtőtestekhez tartozó egyszerű kapcsoló kivéletével, melynek kezelése azonban so­hasem történik megterhelt állapotban. Az említett kapcsoló vezérlése villamos 15 úton történik. Erre a célra csökkentett fe­szültségű másodlagos áramkört alkalma­zunk, mielyet termosztátos átkapcsoló vezé­rel; ez az átkapcsoló, melyet a környezet hőmérséklete befolyásol, segédrelével kap-20 csolatos, mely a főáramkört a fűtőtestek mindenegyes kapcsolójának működtetése előtt megszakítja. Annak elérésére, hogy. minden egyes termosztát a főáramkör ineg­szakítójának nyitása után, amilyen megsza-2i kítót célszerűen minden egyes kocsiban alkalmazunk, a neki megfelelő kapcsolót úgy nyissa, hogy ez a nyitás ne történjék áramterhelés alatt, elegendő, ha az egyes fülkékben elrendezett termosztátok mind-30 egyikét a kívánt hőfoknak megfelelően, mely az egyes fülkékben különböző is le­het, szabályozzuk. A találmány értelmében továbbá bárme­lyik fűtőtestkapcsoló nyitása után a fő-31-áramkör újra zárul és a többi fűtőtestkap­csolót tovább táplálja. Ennek megvalósítá­sára mindegyik fűtőtestkapcsolóhoz késlel­tetett küktatású segédérintkező tjartozik, mely a főáramkör fokozatos zárását en­gedi meg, miközben a hozzátartozó másod­lagos áramkört az ellenkező művelet szá­mára készenléti állapotba hozza. Az el­rendezés olyan, hogy a termosztát érintke­zői a vezérlő áramkörben az áramot soha­sem szakítják meg, hanem azt csak új­ra zárják, míg a megszakítást a fentení­lített segédérintkező végzi. Nem szüksé­ges tehát nagy nyitó teljesítményű termosz­tátokat alkalmazni, amelyek érzékenysége neto kielégítő. A találmánynak fent ismertetett és egyéb jellemzői világosan kitűnnek az alábbi le­írásból és a mellékelt rajzokból, melyek a berendezés foganatosítási alakjait mutat­ják. Az 1. ábra egy kocsifülke kapcsolási vázla­tát mutatja, melyen a főáramkörhöz tarto­zó, minden kocsiban alkalmazott készülé­kek is láthatók. A 2. 'áfbrán a fülke árammegszakítójának (,Q S6s a hozzátartozó reteszelőszerfceizetnek pél­daképem kiviteli alakját vázlatos távlati képben tüntettük fel. A rajzon ábrázolt elrendezések vasúti ko­csik számára alkalmas megoldások, me- 65 lyékré azonban a találmányt nem korlátoz­zuk. Az áramkörök elrendezése, a vezérlő segédkészülékek száma, e készülékeknek, valamint a főkészülékeknek kivitele a fű­tési üzemben megkívánt biztonság foka és 70 40 45 30 55

Next

/
Thumbnails
Contents