132438. lajstromszámú szabadalom • Szerelési és szállítási berendezés repülőgépek hajtóberendezése számára

3 132 411. ezideig mindig másfajta szerelési berendezés volt szükséges, úgyhogy az alkatrészek raktározása és beszerzése mindig nehézséggel járt. 5 A találmány szerinti szerelési berendezés kielégíti a bevezetésben említett követelményeket és az ismert berendezéseknél tapasztalt hibákat megszünteti. Az új De

~ rendezésnek két vagy többrészű kihúzható 10 és ilymódon hosszában változtathatóan kialakított, kereken eltolható kerete van,; ínelynek egyik végén a repülőgép hajtóberendezésének szabad felfüggesztésére alkalmas tartóállványa van, amelyen elő-nyö-15 sen; tartólemez vagy körgyűrű alakú, függőlegesen elrendezett, középtengelye körül elfordítható, tartókorongja van, amely még függőleges irányban is elmozgatható és beállítható. Ezen a tartókorongon van-20 nak elrendezve a repülőgépbe beépítendő berendezési tárgyak, pl. motor szabad felfüggesztésére, továbbá a repülőgép fülkéjében, a motorbeépítésre előkészített tartók számára való felerősítő szervek, pl. 25 csatlakozó csavarok, menetes furatok stb. Az előnyösen keretszerű mozgóállvány kihúzhatósága és tengelye körül forgatható, valamint merőleges irányban beállítható . tartókorong elhelyezése révén az új szere-30 lési berendezés mindenféle nagyságú és kivitelű hajtóberendezés, motor számára alkalmas, mimellett a tartókorongon csatlakozó szervek vannak minden előfordulható motor, ennek felerősítő tartói szá-35 mára. A találmány szerinti szerelőállványon a motor álló futása is kipróbálhatp, minthogy a légcsavar szabadon elforoghat. Nagyon nagy átmérőjű légcsavaroknál aján-40 latos a berendezést egy mélyedéshez vagy emelvényre tolni, ahol a vizsgálóállvány és műszerek (próbaállomás) is fölállíthatók. A tarlókorong fordíthatósága azért is előiryös, mert az a hajtóberendezés sze-45 rclésénél úgy fordítható, hogy a beépítésnél minden csatlakozási hely könnyen elérhető legyen. Emellett a görgőscsapágy elrendezésével kielégítő könnyű mozgásról gondoskodunk, míg egy külön nyomóso csapágy főleg a teljes terhelésű állófutásnál fellépő tengelyirányú erőket fogja fel. A tarlókorongon lyukak (furatok vagy kivágások) vannak elrendezve, amelyek a repülőgép-fülke szerelvényfalán levőknek 5S megfelelnek úgy, hogy a szerelendő kábelek, vezetékek és rudak azonnal a beépítéshez szükséges helyes méretekre szabnátok fel. Ilymódon lehetséges a vezetékeket ezen nyílásokon át a vizsgálóállvány (próbaállomás) berendezéseihez való kapcsolás cél- 60 jából bevinni. A találmány további jellemzője, hogy a tartókorong a merőleges síkból pl. íogaskerékhajtómű vagy csavarhajtás révén elfordítható, illetve elmozgatható, vagypedig 65 a rögzítőcsap oldása után és a tartőlemez és csapágygyűrű közé helyezett ékalakú betétdarabok révén beállítható, hogy a motort, kábeleket, tartó- és vezetékdarabo-: kat a megfelelő beépítési helyzetbe lehes- 70 sen beilleszteni. A csatolt rajzok a találmány példaképeni kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra a berendezés oldalnézete és részleges metszete, a . • 75 2. ábra előlnézet az —a— nyíl irányában tekintve és a 3. ábra a tartólemez csapágya menti részleges metszetet szemlélteti nagyobb' léptékben. 80 —1— jelöli a. keretszerű négyszegletes; mozgóállványt, amely két idomvasból ivagy csőből készített —la és lb— részekből van és a —2— kerekeken eltolható. Az —la— rész az —lb— részhez viszonyítva is «1- 85 tolható és csavarok révén összeér ős íthetők, úgyhogy az egész mozgóállvánjr tartólioszsza megnagyobbítható vagy csökkenth-et-ő. Az —lb— tartóvázrész külső végén a —4— állványban folytatódik, amely rácsos tar- 90 tóként (amint azt a rajz ábrázolja) vagy hajlított tartóként, pl. mint csőalakú tartóoszlop, készíthető el: A 1 állvány középtengelye körül frwgalhaló körlemezalakú - ö- laiiíHenvey.l 9: hord, annak ágyazásával egy üli. listen- 3-larlólemezen. illelve korongon a szerelési munkák el\égzése végeil lelszőlegcs M— berendezések, pl. motorok vannak a saját, illetve később a repülőgép fülkéjébe való 100 beépítés végett a -T— tarlókra felfüggesztve. E tartóknak - öa rögzílőkapesolalai pl. menetes orsói vagy csavarmen-etcs furatai vannak- amelyek a - T tartók felerősítésére valók. 105 Aminl az a ,'!. ábrán látható, az .">- -korong ágyazása a -1 - állványon a (>— görgőscsapágy, mini lariöcsapágy és a — 7 golyóscsapágy, mint nyomócsa.págy; ]-6\('n lörlénhelik. Az ."> lartókorojiggal na az - őb - csavar révén különleges - 8— gyűrűsrész van összekötve, amely eanél mini a - 6 görgőscsapágy belső íoa^fó jjyűrűje vaj) kialakítva, míg a Jcäko, ÍOT-