132399. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés különböző légköri nyomások vagy különböző külső hőmérsékletek mellett dolgozó belső égésű erőgépek, különösen repülőgépmotorok üzeméhez

IS2S99. 3 Az önműködő kapcsolókészülék helyett vagy az önműködő kapcsolókészülék mellett járulékosan minden esetben használhatunk kézzel működtetett kapcsolókészü-5 léket is. A kapcsolás fokozatosan is végbemehet. Végül oly eszközöket is alkalmazhatunk, amelyekkel a mindenkor szállított tüzelőanyag mennyisége a szokásos módon tetszés szerint is szabályozható. 10 A tüzelőanyagot, még pedig az üzemi tüzelőanyagot, mind pedig a gyújtó tüzelőanyagot vagy a kettő közül az egyik tüzelőanyagot közvetlenül a fő elégési térbe, vagy az elégési tér valamely más részébe, 15 vagy a gép bevezető csatornájába is befecskendezhetjük. Végül a találmány értelemszerűen idegen gyújtású gépekhez is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok. 2o 1. Eljárás különböző nagyságú külső nyomások vagy különböző külső hőmérsékletek között dolgozó belső égésű erőgépek, különösen repülőgépmotorok üzeméhez, melyre jellemző, hogy előre megha-25 tározott külső nyomásnál kisebb külső nyomás, vagy előre meghatározott külső hőmérsékletnél kisebb hőmérséklet mellett, illetőleg előre meghatároz zott repülési magasságnál nagyobb re-30 pülési magasságokban a gép normális üzemi tüzelőanyagához járulékosan vagy e tüzelőanyag helyett az erőgépbe nagyobb gyújtási készségű tüzelőanyagot, úgynevezett gyújtó tüzelőanyagot, illetőleg a 35 gyújtási készséget fokozó tüzelőanyagadalékot vezetünk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási jmódja, melyre jellemző, hogy mind az üzemi tüzelőanyagot, mind a 40 gyűjtő tüzelőanyagot a gép égési terébe fecskendezzük. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző^ hogy a gyújtó tüzelőanyagot az üzemi 45 tüzelőanyaghoz annak az erőgép hengerébe való bevezetésé előtt, előnyösen a tüzelőanyagot befecskendező fúvókába vagy a szivattyúba való bevezetése előtt adagoljuk. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti »o eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a gyújtó tüzelőanyagot illetőleg a gyújtási készséget fokozó tüzelőanyagadalékot az erőgépbe a külső légnyomás változásának vagy a külső hő- 55 mérséklet változásának, illetőleg a repülési magasság változásának függvényében hirtelen, fokozatosan vagy folytonosan vezetjük az erőgépbe. 5. Berendezés az 1—4. igénypontok bárme- 60 lyike szerinti eljárás foganatosításához, különösen Diesel-rendszerű repülőgépmotorokhoz, melyre jellemző, hogy az erőgépnek kétféle tüzelőanyagot vagy egy tüzelőanyagot és egy tüzelőanyagadalékot é5 szállító eszközei ós ezeket az eszközöket a külső légnyomás vagy a külső hőmérsékletvagy a repülési magasság változásainak függvényében vezérlő eszközei vannak, amelyek a külső légnyomás vagy a kül- 70 ső hőmérséklet előre meghatározott érték alá való csökkenésekor, vagy előre meghatározott repülési magasság fölött a járulékos tüzelőanyagot, vagy a tüzelőanyagadalékot az erőgépbe adagolják. 75 6. Az 5. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a külső légnyomás vagy a külső hőmérséklet vagy a repülési magasság függvényében vezérelt, a gyújtó tüzelőanyagot, vagy a tüzelőanyag- so adalékot az üzemi tüzelőanyaghoz keverő, szabályozható keverőkészülék jellemez, mimellett a keverőszerkezet előnyösen a tüzelőanyagot befecskendező szivattyú szívóvezetékébe van iktatva. 85 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet az üzemi tüzelőanyagot befecskendező és a gyújtó tüzelőanyagot, vagy a tüzelőanyagadalékot befecskendező külön szivattyúk és 90 ezekhez tartozó külön fúvókák vagy ezekhez tartozó közös fúvóka jellemez. 1 rajzlap melléklettel. ieleiős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m- kir. szabadalmi bíró. ..J8VÖ" NyomdaszöYetkezat, Budapest, IX.. Brkel-a. 17. Tel.: 182-273. Ttl. T«.: Derajéa Fareao