132115. lajstromszámú szabadalom • Egyenirányító révén táplált vezérlő berendezés váltóáramú felvonó motorok számára

4 ,132115, vezérlés üzem behelyezését. illetően lesz. Ehhez célszerűen a 3—6. ábrákon szemléltetett nyomógombdobozokat használjuk. A nyomógömbdobozok a —70— tokból 5 vannak, melyre a —71— csavarok révén a —73— nyomógombokkal együtt a —72— íedél van felerősítve. Ä tok belsejében a - 85— tartón megerősített, szigetelő anyagból készült —74— lemezen a —75— érint-10 kezőrúgók vannak felei ősítve, melyeket a -73— gomb benyomása révén az ellenkező —76— sarkokkal érintkezésbe hozhatunk. A —75— rugók és —76— ellensarkok megfelelnek pl. a -Da-, illetve —Di— kap-15 csolóknak a 2 ..ábrán. A daboztok mindkét végén a —77— ágyazási részek vannak, melyekben a —78— tengely forgathatóan van ágyazva. Ezen tengelyen illeszkednek súrlódási kapcsolattal a —79—ka-20 rok, melyek szigetelő anyagú —80— hidat tartanak. A —80— hídon a csőalakú —81— fémrész van, amely a —82— rugók révén a —86— csatlakozódarabokban. lazán vezetett —83— érintkezősarkokkal érintke-25 zésbe hozható. Evégett a szigetelendő . —80— híd a —75— érintkező rugók alatt van elhelyezve és a —84— rúgó nyomása ehhez nyomja. A híd hossza úgy van méretezve, hogy függetlenül attól, hogy me-30 lyik —73— vezérlőgombot nyomtak le, mindig az érintkezőhíd nyomódik le és a —83— sarkok ilymódon áthidalódnak. A 3—6. ábrákon a nyomógombdoboz a jobb áttekinthetőség végett leegyszerűsített 35 vázlatos alakban van ábrázolva; a hidat mozgásba hozhatjuk v

a két középső

—73— gomb bármelyikének benyomása révén. Ezekután a 2. ábra szerinti vezérlőberendezés működése a következő: 40 Feltételezve, hogy az összes aknaajtók zárvavannak, a —TK— ajtóérintkezők a —2—3— kapcsolatot létesítik. Ilymódon létrejön a kapcsolat a külső —Da— nyomógombokhoz, -1, SchK, HK, TK, RMK^ 45 FBK, 10-en keresztül és ugyanakkor a Lelső —Di— nyomógombokhoz is a BMKi— és 9-en át. Az —U1

,

2

K—érintkező berendezés olyankivitelezésű, hogy egy áramimpulzusra van 50 beállítva és a —H— nullfeszüUségrelé áramkörét mindaddig zár/i, míg a felvonó motorja mozgáslan van. Ezért van az —Ui, 2

K— érintkezőLerendezés kapcsolat-I-an ax — UiK, U2

K— motorváltókapcsoa ókkal. Ha az — U1;

2

K— érintkezőberendezís zárva van, úgy az —U— árammegszakító is bezárul a —H— nullfeszülfeégrele hatására, miáltal a —T2

—

transzformátor és —Gl— egyenirányító feszültség alá kerül és a vezérlés üzemképessé válik. Ez- 60 után a vezérlési áramkör zárásával^ pl. a belső —Di— nyomógomb lenyomása révén a felvonómotor megindítható. Az — Ux

,

2

K—

x

érintkezőberendezést záró áramimpulzusok kiváltására valók a 65 —Dali. Dili— , segédérintkezők, melyeket előnyösen a felvonó mozgását kiváltó vezetőelemekkel egyidejűleg működtetünk, pl. az aknaajtóban, illetve a fülke belsejében levő nyomógombokkal. Minthogy ele- 70 gendő egy áramimpulzust leadni, így elegendő az illető nyomógomb rövid lenyomása arra, hogy a vezérlés egy pillanat alat tüzemképes legyen- Ha a vezérlés már üzemképes egyszer, akkor pontopan 75 ugyanazok a munkafolyamatok, amint azt az 1. ábrával kapcsolatban elmondottuk. A motornak a hálózatból való kikapcsolása után az —UV

K—,_ illetve —U

2

K— motorkapcsolók mozgása révén kinyílik 80 az —Úi, 2

K— érintkezőberendezós is, a —H— nullfeszültségrelé feszültségmentessé váiik és ennek folytán nyílik az —U— megszakító, ami a —Tr— transzformátor és ezzel a —Gl— egyenirányító kikapcso: 85 lását okozza. A vezérlésnek ezen részei így pihenő fel vonómotornál feszültségmentesek és ezen részek üresjárata esetén álló fel vonómotornál veszteségek nem keletkezhetnek. 90 Az áramimpulzust kiváltó eszközök, tehát a —Dah—, illetve —Dili— kapcsolása a felvonómozgást kiváltó kapcsolóberendezésekkel pl. a —Da—, illetve —Di— nyomógombokkal célszerűen erőmű vileg 95 pl. a következőképen történik:" A —73— vezérlőgomb lenyomásával mindkét —83— sarkot áthidaljuk (3—6. ábrák) és így az —UlT

.

2

K—érintkezőberendezéshez áramimpulzust küldünk; az impul- 10

° zus tartama megfelel a —73— gomb lenyomási időtartamának; ez utóbbi lenyomásával a —Di— érintkező is bezárul. Célszerűen kisebb a távolság a —81— fémrész és a —83— sarkok között, mint a '°5 —75— érintkezőrúgó és —76— ellensarok (5. ábra) közli távolság, úgyhogy a —Dili— illetve —Dah— érintkezők zárása, azaz az áramimpulzus küldése hamarabb történik, mint a —Di—, illetve —Da— érintkezők no zárása. Ennek az a célja, hogy az —U— érintkező zárására, azaz a vezérlőberende-