132112. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szivattyúk, kiváltképen körforgószivattyúk légtelenítésére

2 152 ti 2. ezek a hengerek a rendes szívószelepen keresztül az üzemanyag-levegő-keveréket beszívják, ezt a keveréket sűrítik és a nyomóvezetékbe nyomják. De a légsűrítőként 5 való üzem alatt egy további záró vagy kapcsoló szervvel az üzemanyag hozzávezetést lezárhatjuk, vagypedig a szivónyíiást zárhatjuk el és külön légszívónyílást nyithatunk ki, úgyhogy a hengerek eb-10 ben az esetben csak levegőt szívnak be kívülről és azt sűrítik. Ha két vagy több hengert működtetünk kompresszorként, ezen hengerek nyomóvezetékét már az ejektor előtt közös ve~ 15 zetékbe egyesíthetjük, vagy az ejektor előtt szélkazánt kapcsolhatunk be, hogy az eiektorhoz vezetett sűrített gázok nyomáslökéseit gyengítsük, vagy kiegyenlítjük. Ha kis szélkazánt alkalmazunk, vagy egy-20 általán nem alkalmazunk szélkazánt, úgya sűrített gáz (levegő) lökésszerűen kerül az ejektorba, úgy ajánlatos olyan ejektort alkalmazni, mint amilyet a 11Ö764. számú osztrák és a 486332- számú német 25 szabadalmi leírás ismertet, mimellett közvetlenül az ejektor fúvóka bemenő nyílása előtt az áramlás irányához képelst merőlegesen álló ütköző felületet rendezünk el, melytől az ejektor szívóka elő-30 n3'ösen éles éllel indul ki. Az ilt leírt berendezést robbanómotorok minden fajtájánál, tehát négyütemű vagy kétütemű motoroknál alkalmazhatjuk. , Ejektor helyett más szívóberendezések is használhatok, amelyeknél a nyomólég használható hajtóeszközként Az 1. ábra a találmány szerinti berendezést nézetben (részben metszetben) áir 40 rázolja, a 2. ábra az 1. ábrában metszetben bemutatott átkapcsolóberendezés függőleges metszetét mutatja, mely az 1. ábra metszetére merőleges. 45 A tetszőleges szerkezetű —1— körforgószivattyút közvetlenül a —2— robbanómotor hajtja. Ennek a robbanómotornak itt egyszerűség kedvéért két hengere van, de természetesen több hengere is lehet 50 A motor négyütemű vágy kétütemű lehet. A két henger közül a jobboldali —3— henger az, mely légsűrítőkónt is dolgozhat. E célból felső részén —4— csatorna ágazik le, mely —5— forgótolattyúhoz ve-55 zet, mely a —6— ház furatában forgathatóan van ágyazva. Az —5— forgótolatytyú a forgócsapok mintájára kúposán van kiképezve és a —7— rugóval úgy megterhelve, hogy a ház furatában mindig tömören- üljön. Az —5— forgótolattyún a 60 —8— keresztcsatorna halad át, mely annak megfelelő állásánál a —4— csatornát a —9— csatornával köti össze, mely a —10— kamrába vezet, mely a —11— ejektor (lásd 2. ábra) beömlő oldatával van 6y összekötve. A —11— ejektor két —12— és —13— fúvókából áll és az ezen két fúvóka között lévő —14— szívórészhez, a —15— csatorna csatlakozik, mely az —5— forgótolattyú —16— kimetszésébe megy át- Ez 70 a —16_ kimetszés létesíti a forgótolattyú megfelelő beállításánál az összeköttetést a —15— és —17— csatornák között a —6— házban és a —17— csatorna a —18— csővel az —1— körforgó szivattyú szívóol- 75 dalával van összekötve. A —3— henger —19— kipufogócsonkjában a —20— csappantyú van elrendezve, melynek segítségével ez a csonk elzárható. Ennek a csappantyúnak a ten- 80 gelyén van a —21— kar, mely a —22— rúddal az —5— forgótolattyú —23— karjával van csuklósan összekötve. Ha a forgótolattyú az 1. ábrában szemléltetett helyzetben van, amikor tehát a hengertér* 85 a —4—, —8— és, —9— csatornákon és a —10— kamrán át a —11— ejektorral van, összeköttetésben és amikor továbbá az ejektor —14— szívórése a —15— csatornán, a forgótolattyú —16— kimetszésén és á 90 —18— csövön keresztül az —1— szivatytyú szívóoldalával van összeköttetésben, úgy a —23—, —22— és —21— rudazat 'akként hat, hogy a —19— kipuffogóesonk —20— csappantyúja bezáródik. Ha azon- 95 ban az—5— forgótolattyút 90°-kal elforgatjuk, miáltal az előbb részletezett öszr szeköttetések megszűnnek, úgy a —20— csappantyú kinyílik. A forgótolattyú -6— házán —24- vil- íoo lamos érintkező van, mely fölött az —5— forgótol attyúval helytállóan összekötött —25— csüszóérintkező elcsúszhat. Ha az —5— forgótolattyú a 2. ábrában szemléltetett helyzetben van, akkor a —25— 105 csúszőérintkező a —24— helytálló érintkezővel érintkezik és ezzel a —3— henger gyújtógyertya árama (a rajzban nincs feltüntetve) rövidre záródik. A —10— kamrában —26— visszacsapó- 110 szelep van elrendezve, melyet a —27— rúgó terhel és amely a —S— csatornát a —10^- kamrától mindaddig elzárja, míg