132044. lajstromszámú szabadalom • Eljárás a külső csőláng vegyi befolyásának kiküszöbölésére a fecskendezőeszköz magcsatornáját elhagyó, szerves kiindulási anyagokból készült bevonatok előállítására való anyagokra

a *w ^P W& TM TR ^* szempontjából finoman heállíthatóvá alakítjuk. Kitűnt, hogy a kivánt célt számos esetben akkor érjük el teljesen, ha a gázfátyolt 5 közömbös gázzal tápláljuk, hogy azonbn gyakorlatilag a oélt akkor is elérjük, ha ehhez oly sűrített levegőt használunk, melynek nyomása lényegesen alacsonyabb, mint a hajtóanyaggáz nyomása, mely pl. szin-10 tén sűrített levegő lehet. Ezzel a védő*gázfátyolnak a bajtóanya;gjgáznál okozotfí pneumatikus zavarait meggátoljíuk. Kizárólag fémhuzalporlasztásnál vagy fémgőz felvitelénél, a fémmagot körül-15 vevő éghető gázból és oxigénből vagy sűrített levegőből kapott ós ebben az esetben a hajtóanyagsugár feladatát is teljesítő1 lánggal már eddig is ismeretes volt, hogy a Lángot közömbös gázzal táplált védőfá-20 tyollal vették körül. Ez azonban nem azért történt, hogy a kiröpített fémrészecskéknek a lánggal illetőleg a lángot tápláló keverékkel való érintkezését meggátolják, mivel ezeknél az 25 eljárásoknál a fémet közvetlenül a láng1 veszi körül, hanem a közömbös gázból való fátyol segítségével a fémnek a kezerlendő anyaggal való ütközése előtt a külső levegővel való érintkezését kívánták meg-30 gátolni, hogy a fémes anyag oxidálását niegakadályózzák. A védőfátyol céljja és elrendezése ebben az (esetben tehát a találmány szerintitől alapvetően eltérő. A találmány szerinti eljárás foganatosí-' 3D tásához különböző készülékeket használhatunk. Ezeknek az eddig ismert készülékeknek a porlasztóeszközhöz csatlakoztatott, pl. villamosan fűtött anyagtartálya és az anyag porlasztására való, szintén fűthető 40 fúvőkarendszere van, melyníek közös tengely körül elrendezett fúvókái vannak, melyek közül a legbelső a bevonatanyag mag, az ekörül fekvő a bevonatanyagmagra ható és azt köpenyszerűen körülvevő hajtógázt, 45 előnyösen sűrített levegőt és a harmadik az; eddigiekkel közös tengelyű fúvóka a külső lángköpenyt tápláló éghető gázt, illetőleg gáz-levegő-keveréket vezeti. A rajz a találmány szerinti eljárás fo-50 ganatosításához való porlasztóeszköz kiviteli példáját szemlélteti. Az 1. ábra a találmány szerinti eljárás foganatosításához való porlasztópisztolyt részben függőleges metszetben, részben né-55 zetben mutatja. A 2. ábra a fúvókáfej nézetét az 1. ábrán feltüntetett 11 nyíl irányában tekintve, a 3. ábra a pisztoly hátsó nézetét a III nyíl irányában tekintve és a 1. ábra a pisztolynyél homlokfelületét 60 nézetben mutatja. Az 1. ábrán szemléltetett pisztoly —1 anyagtartályát a —2— ellenállastekercs segítségével villamosan fűtjük. Az —1—.tartály belső ürege a —3— és —4— kimet- 6S széseken át az —5— fúvókacsővel van öszszekapcsolva, mely a —6— ellenálláste-f keres segítségével szintén fűthető. Az —5— fúvókacsőben —8— zárókúppal ellátott —7— tüske van, mellyel a bevonatanyag* 70 sugarának —9'— fúvókanyílása a —9— ravasz helyzete szerint változtatható. A —9'—, —5— bevonatanyagfúvóka körül körkörösen a - 10— nyomogázfúvóka van elrendezve, mely a —11— gyűrűs hasít[ékba; 75 torkollik. A fúvókaíejen továbbá —12— külső fúvóka van, mely a fúvókafejben -rl3— fúvókakamrát alkol, melybe égőgázt és égési levegőt vezetünk. E gázkeverék a —14—, —15— fúvókafuratokon át 80 áramlik ki. E fúratok úgy hatnak, mintha két gyűrűs hasítékot alkotnának és a köpenylángot létesítik. Az eddig ismertetett alkatrészek ismert porlasztóberendezéseknél is előfordulnak. £5 A találmány értelmében a bevonatanyag és a nyomógáz —9'—, —11— valamint az éghető gáz és az égési levegő —14, 15- -fúvókái kqze a védőgáz fúvókáját renp deztük el. E védőgázt a —16— fúvókacsőbe 90 vezetjük, ahonnét az a —17— gyűrűshasf* tékba jut és a szabadba lép ki, úgyhogy a —11—nél kilépő nyomógáz szívó- és( hajtóhatása alatt létrejött' bevonatajryiag^ sugarat teljesen körülöleli. A bevonatanyag 95 sugarát tehát a lángköpeny közvetlen behatásával szemben megvédjük. Ennek ellenére a lángköpeny hőhatása a bevonatanyagsugárra a védőgázköpeny vastagsága szerint, vagyis annak az időegy- loo ségben kiáramló mennyisége és nyomása szerint kisebb vagy nagyobb mértékben1 érvényesül, úgyhogy e hőbehatás hőmérsékletét az időegységben kiáramoltatott védőgáz mennyiségének illetőleg a gáz nyo- 105 másának vagy mindkét tényezőnek változtatásával tetszőlegesen állíthatjuk be. Védőgázként előnyösen közömbös gázokat alkalmazunk. Számos esetben elegendő, ha sűrítelt levegőt alkalmazunk, melynek nem no túl magas, célszerűen a hajtógázként használt gáz nyomásánál alacsonyabb nyomása