131915. lajstromszámú szabadalom • Ujítások égési motorokon
2 131915. ez a szerv, a motor minden fordulatánál ez utóbbi vezérlése céljából megtehet. A csatolt rajzon a találmány példaképen felvett két kiviteli alakjában van fel tűnte t-5 ve és pedig az 1. ábra a találmány első kiviteli alakjának tengelyirányú hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábra síkjával 9ÍF szögel bezáró tengelyirányú hosszmetszete, a 10 3. ábra a találmány másik kiviteli alakjának tengelyirányú hosszmetszete, a 4. ábra pedig a. 3. ábra síkjával 90° szöget bezáró tengelyirányú hosszmetszet. A rajzon a —(j dugaMyúval bíró —5— 15 motorhenger fenekét a —7— esúszószerv alkotja. A henger tengelyének síkjában a —9— forgattyúcsappal bíró —8— tengely van csapágyazva az —5— henger végéi! megerősített —10-- csapágyakban. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál a —8— tengely és a —7— mozgószerv közöl li összeköttetést a -—11— csúszó csapagytok alkotja, mely a —8 tengely forgattyúcsapjára van csuklósan erősítve és be van tolva a —7— szerv külső meghosszabbításában kialakított -12-- vezetékbe. A —8— tengely egyik —13-- nyúlványán a —14— vezérlőemeltyű van megerősítve, 30 mely rugós 15— retesszel van ellátva, amely retesz együtt működik a motoron kialakított —17 rész —16— furataival oly• célból, hogy a vebérlőémeltyűt egymástól körülbelül 180o -nyira levő két szélső hely-35 zetben rögzítse. A. —ti emeltyűnek szögfordulata a —8- tengelynek megfelelő elfordulását hozza létre, e tengely forgattyúcsapja pedig excentrikus mozgása közben", magával 4o viszi a -11 csapágytokot, mely a —12 vezetékben csúszik és a -7—- szervet, tengelyirányban mozgatja. E szerv a legmagasabb helyzetéből a legmélyebb helyzetbe kerül, vagy megfordítva, a -14 vezériő-45 emeltyű szögfordulatának iránya szerint, A —7— szerv szélső helyzeteiben, melyek mindegyike az égési kamra különböző térfogatának felel meg, a 8 tengely —a— mértani tengelyének, valamint a 9 5° forgattyúcsap —b— tengelyének gyakorlatilag a mozgó szerv hossztengely-vonalán áthaladó síkban, kell lenni, nehogy az elégés és a sűrítés által kifejteti és a 55 mozgó részre átvitt erő torziónyomatékot okozzon, amely önműködőlég megfordítaná a —8— . tengelyt. A —15-- retesz, mely a szerkezetet a kívánt, helyzetijén rögzíti, megakadályoz minden zavart, melyet járás közben a motor rázkódása okozhatna. 60 A motor indítása céljából a —14— emeltyűt abba a záróhelyzetbe hozzuk, mely a hengerben csúszó rész legalsóbb helyzetének felel meg, hogy így a legnagyobb kompressziót érjük el. Rögtön az első elégések 65 után és anélkül, hogy megengednők, hogy a motor rendes járását felvegye, a —15— reteszt felszabadítjuk és elforgatjuk a —14— emeltyűt olycélból, hogy azt abban a helyzetben rögzítsük, mely megfelel a 70 —7— szerv legfelsőbb helyzetének, amely a motor rendes járására választott helyzettel azonos. A —7— szervnek egyik helyzetből a másikba való mozgását az 1. ábra szemlélteti. 73 ami megfelel a —9 forgatlyúcsap kél szélső helyzetének. Az 1. és 2. ábrákon feltüntetett, a —8 -tengely és a —7 csúszórész összekötésére való: kapcsolat, ép úgy létrehozható egy- so részt az említett, tengelyen, mint az emiilet I szerven csuklósan rögzített kapcsolószervvel, vagy bármely más szerkezet révén, amely az excentrikus tengely forgómozgását a csúszószerv egyenes irányú 8:; mozgásává alakítja ál. Az 1. és 2. ábrákban bemutatott példaképein kivileli alak tehát nem korlátozó jellegű. A 3. és 4. ábrákon a találmányt olyan molor esetében mulatjuk be, melynél a hen- go gerfenekel. alkotó mozgó szerv elasztódugattyúkénl. dolgozik, könyókcsukló által vezérelve, amelyre bütykök hatnak kényszerin ozgásulag. Ebben az esetben fennáll még az a kő- 95 veíelmény, hogy a -—9-- forgattyúcsap excentrikus tengelye a kél szélső helyzetben a bütykök közepétől azonos távolságban legyen, különben a mozgás megszűnik kényszermozgás lenni. 100 Ez utóbbi példa szerinti motornál a —-18— kipufíogónyilásokal a 7 mozgó szerv vezérli, amely ez esetben elosztódugat tyű módjára működik. Ez el van látva a —19- tengellyel, amelyen a 20- hajtó- ios rúd van csuklósan megerősítve, mely a. -23 - bütyökkel vezetett -—22-- görgőt hordó —21— csapon csuklósan vau rögzítve. A —21— csap végein két 24— szögemelő van csuklósan felerősítve a —8— no tengelyre, amelyre a. sűrítés és az égés által kifejtett, nyomások átvivődnek. A —24— szögemelők nyúlványán a két —26— bütyökkel vezetett —25— görgők vannak ágyazva. A —23— és —26— büty-
