131868. lajstromszámú szabadalom • Két párhuzamos horonyrendszerrel előállott kétpólusú forgórész generátorokhoz

i 131S6S. A találmány szerinti megoldás részlefei la 2—4, ábrákon láthatók, éspedig a 2. ábra a tekercselés keresztmetszetét, a 4. ábra — tengelyirányú metszetben — a 5 tekercselés homlokoldali vezetőrészeinek elrendezését, a 3. ábra pedig — felülnézetben a forgórész homlokoldalának egy célszerű tartozékát mutatja. E megoldás a párhuzamos horonyrendszer összes fent-10 említett szerkezeti előnyeit megtartva a szilárdsági igénybevételeket erősen csökíkentii, js így vágyj .kisebb szilárdságú, tehát ol-i csóbb és könnyebben beszerezhető anyag alkalmazását engedi meg, vagypedig az 15 lanyag szilárdsági igénybevételeinek megtartása mellett lényegesen nagyobb méretű tekercsek elhelyezését, s így ia gépteljesítmény növelését teszi lehetővé. A megoldás lényege abban áll, hogy a 20 forgórészen egy helyett két párhuzamos horonyrendszer van elhelyezve, melyek egymást a homlokfelületeken bizonyos szölalatt keresztezik. A 2. ábrán láthatók a két rendszer B—B, illetőleg C—C szimmetria-25 síkjai. A vastest, tekercselés, ékek és fogak jelölése ugyanaz, mint az 1. ábrán. Egyegy rendszer szélessége a 2. ábrán átlagosan csak félakkora, mint az 1. ábrán feltüntetett korábbi elrendezésben, s így a 30 szélső hornyoknak a megfelelő szimmetriasíktól való távolsága is lényegesen kisebb. Ezáltal a fogakat hajlításra igénybevevő P.8

komponens is jelentékenyen kisebb és la 6 orrban fellépő igénybevétel az 1. ábra-35 béli megoldás 5 orrában fellépő igénybebevétel törtrészére csökkenj mivel a kisebb hajlítóerő mellett a 6 keresztmetszet szélességi mérete is sokkal nagyobb, mint laz 5 keresztmetszeté. 40 A szilárdsági igénybevételek tehát lényegesen csökkennek, s ezért kisebb szilárdságú anyag alkalmazását teszik lehetővé;, ill. adott anyagminőség alkalmazása mellett oly nagyméretű forgórészek gyártásai 45 is megengedik, melyek a korábbi megoldásban a nagy röperőigénybevételek miatt kivihetetlenek volnának- Ha pedig az igénybevételek a régi elrendezésben is elfogadhatók, az új elrendezés előnyösebb volta 50 abban az irányban használható ki, hogy Vékonyabb és hosszabb fogak, ennek következtében szélesebb és mélyebb hornyok alkalmazhatók, ezekben lényegesen nagyobb méretű tekercsek helyezhetők el, 55 minek folytán iá gép teljesítménye nagy mértékben növelhető. A két. párhuzamos horonyrendszer egymást a homlokfelülieteken keresztezi, itt tehát a tekercseknek két rétegben kell egymás felett elhaladniok. Ez vagy úgy 60 Oldható meg, hogy a forgórész homlokí'elületeibe az alul fekvő (B—B) homlokvezetők felvételére egy-egy mélyebb, a felül fekvő (G—G) homlofaevzetők felvételére pedig 'egy-egy sekélyebb horonyrendszert 65 marunk, vagy pedig célszerűbben úgy, hogy csak az alul fekvő homlokvezetők felvételére szolgáló hornyokat marjuk a forgórésztest homlokfelületeibe, a felül fekvő homlokvezetőket pedig egy-egy külön far 70 tódarab hornyaiba fektetjük, melyeket csak a homlokfelületeken alul fekvő tekercsek betekercselése után erősítünk fel a homlokfelületeken, E tartódarabokat szétnyílás ellen még külön fedéllel is bizto- 75 síthiatjuk. A 2. ábra D—D tengelymetszetét mutató 4. ábrán látható, hogy csak a B—B szimmetriasíkhoz tartozó tekercselés felvételére szolgáló hornyok vannak a forgó- 80 részvastest homlokfelületeibe marva. Ezek betekercselése után a 3. ábrán külön is feltüntetett 7 tartódarabokat úgy erősítjük rá a homlokfelületekre, hogy hornyaik a G—C szimmetriasíkkal párhuzamos hely- 85 zetbe jussanak, majd betekercseljük az e szimmetriasíkhoz tartozó tekercseket. Ezután a 7 tartódarab szélső fogait szétnyílás után még a 8 összefogófedéllel védjük; ezt iaz összefogói edelet a mágneses 90 szórás csökkentésére előnyös nem mágneses anyagból készíteni. A 4. ábrán látható 9 tengelyvég 10 karjai a forgórészből kinyúló 11 toldatokra vannak erősítve. Ugy (ezek, mint a fogak, hosszirányú szellőző- 95 nyílások felvételére is alkalmasak, melyek a vastestet, vagy pedig közvetlenül a tekercseket hűtőlevegővel hozzák bensőséges érintkezésbe. A 11 toldatoknak a röperő okozta szétnyílás elleni biztosítására vé- 100 geiken la 12 kivágásokat lehet alkalmazni, nlelyekbe a 9 tengelyvég 10 karjainak megfelelő illeszkedő forgórészei nyúlnak bele; ily célra azonban a 10 és 11 részek közt egy erős — célszerűen nem mágneses anyag- 105 ból való — forgótárcsa is alkalmaható. Természetesen maguk a 10 karok is helyettesíthetők egy, a tengelyvégen kiképezett összefüggő tárcsával, melynek a 11 toldatok összetartására ezek 12 kivágásaiba 110 illeszkedő forgórészei vannak, s amely a hűtőlevegő átbocsátására megfelelő nyílásokkal van ellátva. A homlokfelületen egymást keresztező