131854. lajstromszámú szabadalom • Központi berendezés bérkocsi állomásokkal dolgozó közlekedési vállalat telefonközpontja számára
Megjelent J943. évi augusztus 2-án. • MAGYAR'KIRÁLYI ^S^£ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131854. szám. / . • >. .*. ; .... VU j. osztály. — A—4460. alapszám. Központi berendezés bérkocsi állomásokkal dolgozéközlptoedésivá!lü.!l lelefoniközpontla szjájmára. Autótaxi Budapesti Automobil Közlekedési R. T., Budapest. A bejelentés napja: 1941. évi október hé 3. - : Bérkocsi állomásokkal dolgozó közlekedési vállalatok telefonközpontjában ismeretesek olyan berendezések, melyek a bérkocsi állomásokon levő kocsik számát jel-5 zik. Egyik ilyen ismert 'berendezésnél a "gépkocsirendeléseket külön munkahelye* keh "Veszik fel és a felvett rendelést a bérkocsi állomásokkal összekötött egyéb munkahelyeken adják le. A rendelést a bérkocsi 10 állomásokhoz továbbító egy-egy munkahely csak néhány bérkocsi állomással van összekötve. Ezeklen a munkahelyeken olyan jelzőberendezések vannak, melyek1 a munkahelyekhez tartozó bérkocsi állomások ko-15 csiszámát jelzik. A központban levő kocsijelző berendezés az egyes bérkocsi állomásokról küldött jelzésekkel működtethető. Mivel azonban egy-egy rendelést leadó munkahelyhez csupán néhány bérkocsi ál-20 lomás tartozik, a bérkocsi állomások kjocfsiszáma nem áttekinthető. Ha tehát egyik munkahellyel összekötött bérkocsi állomáson kocsi nincsen^ akklor a kocsirendeJési egy másik és esetleg még további munka-25 helynek kell átadni addig, míg a rendelt«4 tési helyihez legközelebb fekvő és kocsival rendelkező állomást fel lehet találni és a rendelést leadni. Nagyobb forgalmú közlekedési vállalat központi telefonberendezé-30 sénél az ilyen kezelés körülményes, át nero tekinthető és így nem felel meg a forgalom követelményeinek. A fenti hátrányokat a találmány szerinti berendezéssel kiküszöbölhetjük. A találmány értelmében a bérkocsi álló- 35 másokkal dolgozó közlekedési vállalat telefonközpontját — melynél a bérkocsi állomások a központtal, villamos távjelző készülékekkel . vannak összekötve és a központban a várakozó kocsik számát optikai40 jelzések jelzik — oly központi berendezéssel látjuk! élj melynél az egyes bérkocsi állomásokon várakozó kocsik számát mutató jelzőkészülékek csoportosított közös szerkezeti részbe vannak foglalva. ' Ez a. közös szerkezeti rész lehet olyan tábla, melyen a bérkocsi állomások nevei meghatározott sorrendben;, pl. ábécé sorrendben, vagy kerületenként csoportosítotlan vannak feltüntetve és az egyes állomá- 5Ü sok nevei mellett a várakozó gépkocsik számának megfelelő számú lámpa van. így pl. minden egyes bérkocsi állomás neve mellé 10 darab lámpát sorakoztatlialunk, melyek közül esieLenként a bérkocsi álló- 5t más kocsi számánlak megfelelő sorszámú lámpa ég. A kocsihiány jelzésére az előbb említett lámpák mellett külön lámpát,, előnyösen másszínű, lámpát alkalmazhatunk, Ezieket ia jelzőlámpákat a bérkocsi ál- 60 lomásról ismert berendezéssel és ismert módon, pl. áramlökésekkel vagy az áram erősségének változtatásával működtethetjük. A vállalat telefonközpontjában a táblát 65 akként helyezzük el, hogy az a rendelést leadó munkahelyekről jól legyen látható, egyes munkahelyek kezelője, tehát áttekint-
