131775. lajstromszámú szabadalom • Gumiabroncs kerékpárokhoz

2 J3Í775. rúval érintkező felületét alkalmas módon, pl, rovátkolással, lyuggatással, bevágásokkal, stb. érdessé tesszük. A találmány szerinti gumiabroncs példa-5 képpeni kiviteli alakjait a mellékejt rajzon tüntettük fel, melyen az 1. ábra az egyik kiviteli alak hosszmetszete, míg a 2. ábra a másik megoldási példát a légió szeleppel együtt hosszmetszetben, illetve nézetben ábrázolja. Az 1. ábrán látható kivitel szerint a gyakorlatban használatos, megfelelő átmérőjű, vászonbetétes (a) gumitömlőből vett 15 kellő hosszúságú tömlődarab szabad két végét egymással szembehelyezzük- Ugyanekkor azonban a tömlővégekbe egy közös (b) gumicsődarabot vezetünk, mely szorosan hozzáfekszik a tömlővégek hejső fa-20 Iához és kellő alátámasztást nyújt. Ezt követőleg a gumitömlővégek illeszkedési helyén nyersgumit helyezünk el, mely (c) gyűrűt akót és a vulkanizálásnál a két tömlővégnek egymáshoz, valamint a (b) 25 alátétcsődarabhoz való erősítését biztosítja. A 2. ábrán bemutatott foganatosítás! példa a fent leírt megoldástól csupán anynyiban tér el, hogy az egymással illesztendő gumitömlővégeket kúposra csiszoljuk 30 és az így keletkező, körülfutó hornyot (d) nyersgumi-kötőanyaggal töltjük ki, melyet azután vulkanizálunk. A belső alátétként működő (b) gumicsődarab közvetlep közelében van a magában véve ismert szer-35 kezetű (e) légszelep megerősítve az (a) gumitömlő falában. E célra a gumitömlőt közrefogó oly két (f, g) fémlapot haszná-45 50 lünk, melyek közül a külső (t{) fémlap vagy borítás érdes felületű, hogy csúszás elleni biztonságát növeljük. 40 Szükség esetén a találmány szerinti gumiabroncsot két vagy több gumilömlődarabból állítjuk elő, mikor is minden tömlővégilleszkedést a leírt módon készítünk el. Csekély falvastagságú vagy kissé ernyedt gumitömlők felhasználása esetén a belőlük készült gumiabroncsokhoz nem használunk légszelepet, hanem teljes lezárásuk előtt finom fűrészporral töltjük meg azokat a mindenkori terhelésnek megfelelő mértékben. A fűrészpornak csekély fajsúlya mellett tapasztalat szerint az is előnye, hogy a kerék forgása közben és a terhelés következtében fellépő nyomás hatása alatt állandóan rendeződik a gumiabroncs belsejében és ezáltal elegendő és egyenletes rugalmasságot biztosít. Szabadalmi igénypontok: 1- Gumiabroncs kerékpárokhoz egy vagy 60 több, a gyakorlatban folyadékkezelésénél vezetéknek, vagy fecskendezési célra használt, vászonbetétes vagy e nélküli gumitömlődarabból, azzal jellemezve, hogy az egymással szembekerülő és 65 érintkező tömlővégek vulkanizálás útján vannak egymáshoz erősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti gumiabroncs kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a tömlő végek illesztési helyén a tömlő- 70 végekbe helyezett és ezek belső falához simuló, vulkanizálással rögzített, közös (b) gumicsődarab van. 55 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoáéri SZMEBTNIK ISTTAN m. fcir. »sabadalmi bíró ..JÖVŐ" N7omdaHsöv»tk»i«t. Budapest, IX., Erk»l-u. ». T#U 18M78. TaL ••».: Demjéa Tfaa