131693. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőkészülék nyomólevegőnek belső elégésű erőgép munkahengeréből való vételezésére

2 131693 A 11 tar.tányban uralkodó nyomás alatt álló vezérlő szerkezetet a félve!! példában a motor hengerfejéhen rendeztük el. A 15 szelepeinélőrűd felső végén 28 du- galtyú van, mely a 29 hengerben mozog. A szelepemel őrudat a 30 betéuiarab vezeti, mely! a 28 dugaltyúval és a. 29 hen gerf állal együtt az egyik, az ábrán 32 hivatkozási számmal jelölt egyik nyomőkamrarekeszt 10 alkotja. A 30 betéidarab és a 28 dugattyú Falában alkalmas anyagból, például mesterséges kaucsukból 'készült tömítőgyűrűket be Fogadó 33 hornyok vannak. A 30 betétdarabot lefelé való eltolódással szemben ls 31 rugalmas gyűrű rögzíti. E rögzítésre [ermészetesen más elem is használható, A 22 vezetékbe áramló és sí vezérléshezhaszfnált nyomólevegő a leírt szerkezetbe a 34 nyíláson át áramuk. 20 A 29 és 38 hengerek közötti összek'öilő.darab vezeti a 36 dugattyúnak 35 rúdját. A 36 dugattyú, 38 henger és 37 összekölő<larab alkotják a második 39 nyomóklamrarekleszt, mely a 40 nyíláson át közleke-23 dik a 22 vezeték belsejével A 43 ős 14 kamrák közötti nyomáskülönbség .a 41 és 12 Furatokon át egyenlítődik ki. Ha a vezérlőlevegő nyomása a 32 és 39 kamrarekeszekben legyőzi a 28, illetőleg 2(5 du-30 gallyukat terhelő 45 rúgó nyomását, akkor a 36 dugattyú és annak 35 rúdja, valamint a 28 dugattyú és annak 15 rúdja felemelkednek, a 27 rúgó felemeli a 26 szelepemelőrudat, úgyhogy az utóbbi elhagy-35 ja a 11 vezérlőbülyköt. A 38 hengert felül 46 dugó zárja le, amelyet a 45 rúgó rugalmas anyagú 47 gyűrűhöz szorít. A 46 dugóra fekszik a lengethetőeii ágyazott kétkarú 16 rúd, mely a 13 szelepet vc-40 zérü. 1 rajzlap Szabadalmi igénypontok: 1. A 125808. lajstromszáméi törzsszabadalom 1—4. igénypontjai bármelyike szerinti szerkezet levegőjének égési erőgép munkahengeréből való vezérelt vételezé- 45 sérc, melyre jellemző, hogy a vezérlőszervet alkotó, a nyomióléggel feltöltendő" Lartánnyal összekötött nyomólégkamra több, előnyösen két rekeszre van osztva. t

se 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomókamra rekeszei koaxiálisán és egymás mögött vannak elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szer-55 kezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomókamra rekeszei a nyomás alatt álló térben a hengerfejen vagy a hengerfejben a vezérlendő szelep mellett vannak elrendezve. 60 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyet a vezérlő mozgást a vezérlőbütyökről a szelepre átvivő többszörösen megosztott szelepriid jellemez. 65 5. Az 1—1. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomólégtartányban uralkodó nyomás hatása alatt a légszelep (10) nyitását szabályozó vezérlőszerv két -;o egymás fölött elrendezel! oly hengerből (29, 38) van, melyek a hengerekkel együtt a nyomólégtartánnyal összekötött kamrarekeszeket alkotó, eltolhatóan elrendezett dugattyúkat (28, 36) tártai- 75 máznak, mely dugattyúk (28, 36) dugatylyúrúxljai (15, 35) a megosztott szelepemelőrúd tagjait alkotják és a nyomólégtartányban uralkodó nyomást szabályozó rugóval (45) vannak terhelve. 80 melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladomeii SZMEIHNIK ISTVÁN ra. kir. szabadalmi bíró. ..JOVÖ" Nyomdaszövetkezet. Budacest. IX.. Erkel-u. 17.. Tel.: 1S2-278. Fel. vez.: Demjén Ferenc