131680. lajstromszámú szabadalom • Futókerék gyorsanjáró hidraulikus forgógépekhez

Megjelent 1943. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI |ÖM SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 181680. szám V/(l/,'{- osztály.'— S—18173. alapszám. Fníókerék gyorsaujárő hidraulikus íorgőkerékhez. Ignác Storek cég, aoélkohő, lágyvas- és vasöntöde, Brüim. A bejelenlés napja: 1934. évi szeptember hó 7. A szokásos gyorsjárású turbinák, melyek futókereke lényegében tengelyirányban van csapatva, pl. Kaplan turbinák, azzal a nem kívánt tulajdonsággal rendell} kéznek, hogy a víznek fűvel, levjelekkie! és hasonlóval való erős beszennyeződést. esetén ez az úszó hordalék futólapátok belépésiélén lerakódik. Emellett a lapátprofilok alakjának változása keletkezik és 10 az átmenő keresztmetszet csökkenése oly teljesítménycsökkenést léLesít, mely különösen kis futókerekeknél zavaróan érezhető és a gép gyakori tisztítását követeli meg. 15 Jelen találmány a futólapátok új kialakítására vonatkozik, amellyel az úszó hordaléknak a íutólapát-belépésiéleken való lerakódása meg van akadályozva. Evégből a belépésiélek a kerék kerületi irá-20 nyához képest maghatározott lejtésben vannak elrendezve, amint később le van írva, hogy a lerakódó hordaléknak az áramlás hatása révén való elúszlatása előálljon, a röperő támogatása mellett. Az 25 1. ábra egy Kaplan-turbinaf'utókerék bal felét vázlatban ábrázolja; a 2. ábra ugyanazt a futókereket, az X—X tengelyre merőleges síkra vetítve mutatja. —1— a futókerékágy, —2— a futólapá-30

tok egyike a —3— belépésiéllel. —6— az úszó hordalék egy részecskéjét ábrázolja, melyet a vízáramlás a —3— belépési élnek szorít. A futókeréknek a —12— nyíl irányában való forgásánál erre a részecskére sugárirányban a —7— röperő hab melynek 35 —8— komponense a részecskét a —3— belépési élről leemelni, a —9— komponense pedig azt a —3— él mentén a kerülethez tolni igyekszik. Világos, hogy a —6— részecskére annál nagyobb —8— erő 40 hat leemelőleigíy nnennjél kisebb a szög a —7—• röperő iránya és ennek —8— komponense között. Ez a szög a —2— lapátnak az X—X futókerék tengelyre merőleges síkra való vetületében egyenlő a —10— belépési- 45 él-érintő és a —11— kerületirány közötti szöggel. Meg lett állapítva, hogy kielégítő eredményt érhetünk el erősen szennyezett vizáiéi is akkor, ha az a szög a sugárirány- 50 ban mért —L— lapáthossznak legalább a —1, 5— külső negyedében a 40° értéket nem lépi túl. Ebben az esetben a —8 , röperőkomponens a tapasztalat szerint elég nagy ahhoz, a víznyomás hatása ellené- 55 ben a hordalékot a belépésiélről leemelje vagy legalább annyira fellazítsa, hogy azt a vízáramlás megragadhatja és elúsztathatja. Minthogy a lerakódott úszó hordalék 60 károkozó hatása épen a külső lapátrészeken a legnagyobb, mert ezekre a részekre esik az energiaátalakítás főrésze és ott vannak a legnagyobb sebességek, ennélfogva elegendő a lapátbelépésiélnek a 65 megadott kialakítását annak sugárirányban mért hosszának külső negyedére korlátozni. Míg azonban íuás. okok, a belépési