131544. lajstromszámú szabadalom • Spirálfűző berendezés

2 131544. ködő ismert berakőval vágy kézi úton történhet, előnyösen a —I— helyzetben álló tartólapra. A tartólapokon a ráhelyezett repülőlapok helyzetének beigazítására a 5 tartólapokra merőleges irányban állítható, a rajzban fel nem tüntetett alátétlap van, mellyel a repülőlapoknak a tartólaptól való távolsága olyképen állítható, hogy a repülőlapok középsíkja egybeessék a be-10 rendezés állványzatával mereven kötött helytálló vízszintes, előnyösen a —I— helyzetben levő tartólapnál elrendezett —5— tengely középvonalával. A tengelylyel egy vagy több —6— beakasztókacs 15 van összekötve. ^ beakasztókacsok cserélhető spiráldarabok, melyek a besodrandó spirálnak pontosan megfelelő átmérőjűek és menetmagasságúak és arra szolgálnak, hogy a kézzel vagy adagolószer-20 kezettel összefogott és szélükön megfelelő lyukrendszerrel ellátott repülőlapok, megfelelő lyukait ezekbe a kacsok1

ba beakasszuk és ezzel a repülőlapokínak a későbbi spirálbesodráshoz szükséges 25 pontos elhelyezkedését biztosítsuk. A kacsok spirálisukkal azonos csavarmenetekben vannak elfordíthatóan vezetve, úgyhogy forgatásukkal a repülőlapok lyukrendszeréből kihúzódnak. Az így elhelyez-30 kedett lapok rögzítését a —2— tartólapok mindkét szélén alkalmazott, a —2— tartólapokra merőlegesen felállítható, majd a repülőlapok behelyezése után a repülőlapokra lecsappantható rugós, csuklós 35 —7— marasztólapok végzik. Az így kacsokra akasztott és marasztólapokkal rögzített repülőlapok kész állapotban vannak a spirálfűző- és besodróberendezéshez való szállításra. A hajtó motor, lábitó vagy fo-40 gantyú bekapcsolásával ill. működtetésével egyidejűleg a —6— kacsok az —5— tengely középtengelye körül annyira elfordulnak, hogy a repülőlapok lyukrendszeréből kihúzódnak, szabad utat engedvén 45 a —2— tartólapokból álló rendszer egy lapátköznyi szakasszal tovább való forgásának, mellyel a repülőlapok a rajzokban ismertetett példaképem kiviteli alaknál a —I— helyzetből a —II— helyzetbe, il-50 letőleg az ott elrendezett spirálkészítő- és besodróberendezéshez jutnak (1. ábra.). A spirál készítésére a —8— huzalt (4. ábra) az —1— tengellyel párhuzamos, forgó és a készítendő spirál átmérőjéhek! 55 megfelelő átmérőjű —9— csap köré a —10— és —11— egymástól előnyösen eltolt helyzetben forgó görgők sodorják, míg a huzal vezetését és határolását a készítendő spirál menetmagasságának megfelelő hornyokkal ellátott cserélhető —14— ve- 60 zetődarabok (5. ábra) és —14a— vezetőpecek biztosítják. Az így készülő spirális pontos helyzetben való felcsavarodásának biztosítására a —9— forgócsap az ugyancsak cserélhető —12— álló orsóhoz csat- 65 lakozik. A —9— forgó csap és a —12— orsó, valamint az —5— tengely tengelyvonalai az —1— tengely középvonalától azonos távolságban vannak. A —12— orsót a készítendő spirálisnak megfelelő csa- 70 varmenettel ellátott —13— hüvely veszi körül úgy, hogy a készülő spirális e csavarmenetekbe és a —12— álló orsó köré sodortatik. A —13— hüvely végén a —15— kivágás van, mely a —16— nyírószerszám- 75 nak biztosít szabad behatolást a spirál elvágása céljából és egyben ellentámaszul szolgál a tömbhöz tartozó spirálvég behajlítására. A —12— orsóhoz és a —13— hüvelyhez 80 csatlakozik a spirálbesodró berendezés. (1. és 4. ábra). A spirális besodrásának elősegítésére a —10— és —11— sodrógörgők.* kel azonos vagy nagyobb kerületi isebesség, gel forgó —17— és előnyösen a másik s5 bldalon a —18— sodróhengerek szolgálnak. A —17— és —18— sodróhengerek« a —49— tengely körül lengő —20— és —21— kétkarú emelőkre vannak szerelve, melyek a —17— és —18— sodróhengereket a haj- 90 tómotor, lábitó vagy fogantyú megindításakor a pontozott vonallal jelölt helyzetbe lendítik és e helyzetben addig tartják, míg a —2— tartólaprendszer fori gásban van. Ezáltal lehetővé teszik, 95 hogy a szakaszos elfordulással u besodróberendezéshez érkező —2— tartólap és a spirálbesodrásnál a repülőilapok lyukaiba sodródó drótspirális által okozott súrlódás következtében a re- 100 pülőlapok káros félrehajlását vagy rezgését megakadályozó és egészen a repülőlapok széléig nyúló —3— toldaléklap és a repül őlapok részére szabad út biztosíttassék. Amint a —2— tartólap az egy szakasznak 1°5 megfelelő út megtétele után helyét elfoglalja, a —20— és —21— emelők eredeti helyzetükbe térnek vissza és a' —17—„ —18— sodróhengerek közrefogják a —42— orsó és —13— vezető hüvely csavarme- H0 netei közül kikerülő spirálist és a —3— toldalékdarab és a —7— marasztólapok által rögzített repülőlapok lyukaiba a —3— toldalékdarab —4— bevágásai közt foko-