131528. lajstromszámú szabadalom • Szövőszék húzóhengeres hajtóművének pozitív és negatív szabályozására alkalmas szabályozó szerkezete

2 13152». tott szádnál a láncfonalak többé-kevésbbé nyúltak és sok esetben el is szakadtak. Ilyen irátoyí-ó henger a negatív szabályozásnál is alkalmazásba kerül, azonban ott 5 alárendelt a szerepe, mivel a negatív megoldásnál kisebb a veszély, amennyiben a nyitott szád és a kész szövet közötti részen a láncfonalak lazábbak. Ha egy vég készítése közben kell az 10 egyik szabályozásról a másikra áttérni, mivel a vetülékfonal keresztmetszete változik, úgy ebből a célból a már kész árut át kell vágni és a kész szövetet a szövőfszékbe újból be kell fűzni. Ez a többlet-15 munka idő- és anyagveszteséget jelent. Kb. két munkaóra a mester és a segédmester által végzendő külön munka és egy órán át a szövőszék nem dolgozik. A találmány célja a pozitív és negatív 20 szabályozásnak egyetlen szerkezetben való egyesítése, amely az előzőkben említett hátrányokat kiküszöböli. Minden időveszteség és szerelési munka nélkül a mindenkori követelményeknek megfelelően a 25 húzóhenger hajtóműve vagy pozitív vagy negatív szabályozásra állítható be. További előnye, hogy negatív szabályozásra való beállítása esetén külön tapintószerve, — amely tökéletlen megoldás — nincsen szük-30 ség, míg pozitív szabályozás esetén a húzóhenger szakaszos tovaforgatása abban az időpontban történik, amikor a bordaláda a vetülékszálat a kész szövethez üti, azaz akkor, amikor nincsen szád-képzés és így 35 a láncfonalak szakadásának vagy nyúlásának veszélye kizárt. A találmány legfontosabb előnye, hogy az ismert pozitív szabályozású hajtómű egyetlen alkatrész kicserélésével az új tö-40 kéletesített pozitív vagy negatív szabályozásra alkalmas hajtóművé percek alatt átalakítható. Ezt a hajtóművet a mindenkori követelményeknek megfelelően egyetlen mozdulattal vagy pozitív vagy negatív sza-45 bályozásra állíthatjuk be. A találmány szövőszék húzóhengere hajtőművének pozitív és negatív szabályozásra alkalmas szabályozó szerkezete, jellemezve a pozitív szabályozású hajtómű szögeme-50 lőjét a bordaiáda-karral forgáscsapok útján összekötő, az összekötési pontok között változtatható szerkezeti hosszúságú, két rúdelemből álló kapcsolórúddal, — a kapcsolórúd két rúdelemét egymással ösz-55 szekötő és egymáshoz közelítő rugóval vagy rugókkal — vagy a szögemelővel összekapcsolt rúdelemét lefelé húzó, az alsó végén helytállóan pl. a gépvázhoz rögzített rugóval — és a két kapcsolórúdelemfet pozitív szabályozásnál egymáshoz 60 viszonyított elmozdulással szemben rögzítő szervvel. A mellékelt rajz a találmány szerinti szabályozőszerkezet példaképen vett megoldási alakjait mutatja. Az ' 65 1. ábra a szabályozó szerkezettel ellátott vázlatos hajtómű vázlatos homloknézete. A 2. ábra a különleges kapcsolórúd nagyobb léptékű elölnézete. A 76 3. ábra a 2. ábra A—B vonala és a 4. ábra a 2. ábra C—D vonala mentén vett keresztmetszet. Az 5. ábra a 2. ábra E—F vonala mentén vett hosszmetszet és részben oldalnézet. A 75 6. ábra a kapcsolórúd második megoldási alakjának oldalnézete. A 7. ábra a 6. ábra G—H vonala mentén vett metszet. A 8. ábra a kapcsolórúd harmadik meg- 80 oldási alakjának a 7. ábrához hasonló keresztmetszete. Az 1. ábrán a húzóhenger tengelye —1—-gyei, a húzóhenger—2—vei, az —1— tengelyére ékelt csavarkerék —3—mai, a 85 —3— csavarkerékbe kapaszkodó csavar —4—gyei, az utóbbi tengely —5—tel, az —5— tengelyre ékelt'kúpfogaskerék —6— tal van jelölve. A —6— kúpfogaskerék a —7— tengelyre ékelt —8— kúpfogaske- 9C rékbe kapaszkodik. A —7— tengelyre a —9— kilincskerék van ékelve. A —9— kilincskerék a —8— kúpfogaskerékkel öszsze is lehet erősítve vagy a —9— kilincskerék a —8— kúpfogaskerékkel egy darab- 95 ból készülhet. A —7— tengely körül a —11, 12— szögemelő van szabadon len1

gethetően ágyazva. A rövidebb —11— kar —13— csapja körül a kétkarú —14, 15— kilincs leng, amelynek —14— karját a 10C —39— csavarrúgó a —11, 12— szögemelő hosszabb —12— karja felé húzza,, úgyhogy a —9— kilincskerékkel a —14, 15— kétkarú kilincs —14— karja van állandó kapcsolatban. A —11, 12— szögemelő—12— lOí karján a —16— hosszhasíték van. A—17— csap körül lengethető, a —19— hosszhasítékkal ellátott —18— kar a bordaládával van összekötve. Az előzőkben leírt szerkezeti elemek ii( az ismert pozitív szabályozású hajtómű szerkezeti elemeivel egyeznek, azzal az eltéréssel ,hogy az ismert megoldásnál a —9— kilincskerékkel a —14, 15— kilincs-