131466. lajstromszámú szabadalom • Hajtány

Megjeknl 1943. évi március hó 16-án. ÄAGXAB KIEÍ.LYI SZABADALMI BIRÓSÁfl SZABADALMI LEIRAS 131466. szám. XX/c (VI/d.> osztály. — B—15335. alapszám. Hajtány. Bera Lajos műszerész, Soroksár. A bejelentés napja: 1942. évi január hó 27. A hajtánynak (skiro-nak, roller-nek) nevezett gyermekjátékszer vázát eddig fából vagy tömör fémrudakból, laposvasakból, ill. az említett és esetleg más hasonló ele-5 mekből vegyesen készítették. Mindezeknek a vázaknak hátránya, hogy nem elég tartósak és így aránylag könnyen törnek vagy pedig — amennyiben eieg szilárdak — túlságosan súlyosak. Ezenkívül a hajló tányok kerekeinek tengelyét csúszó csapágyakban vagy pedig gördülő, tűs csapágyakban (vékony pálcákon) szokták ágyazni, rendszerint azért, hogy ezek ol csósága a váz aránylag nagy árát lehetőí5 leg kiegyensúlyozza. A találmány szerint, ezzel szemben, a vázat összehegesztett fémcsövekből alkotjuk meg, miként pl. a kerékpároknál szo kásos. Az ilyen csőváz, csekély anyag-20 szükséglet ós alacsony előállítási ár mel lett, igen szilárd és tartós. Az összehegesztett fémcsövekből álló váz megoldja a biz tonság és egyszerűség kérdését olyan hajtányókkal szemben, amelyeknek váza két 25 vagy több oldható részből áll, melyeket egymással össze kell kapcsolni. A találmány szerinti hajtány váza olcsó s így módunkban áll a kerekek gördülő csapágyai "ként golyós csapágyakat alkalmazni. A 3ü hajtány ekkor a kisebb súrlódás következtében természetesen könnyebben ill. gyorsabban hajtható, tartóssága pedig rendkívül nagy mértékben megnövekszik. A kormányrúd könnyebb elforgatásá-35 nak lehetővétételére a kormányszerkezetet 40 45 is — ugyancsak a kerékpároknál szokásos módon — a hozzátartozó vázcsőben golyós csapágyakban ágyazhatjuk. A kormányrudat, célszerűen, úgy készítjük, hogy az a vázból igen egyszerűen kiszerelhető legyen. A kiszerelt kormány rudat pl. hajtáshoz való talplaphoz kötözhetjük ós az ily módon erősen csökkent helyfoglalású hajtányt kis helyen tárolhatjuk, pl. közönséges útitáskába helyezhetjük, továbbá közúti járműveken az utasok zavarása nélkül magunkkal vihetjük. A mellékelt rajz a találmány szerinti hajtány egyik kiviteli alakját, példaképen 50 tünteti fel. Az 1. ábra a hajtány oldalnézete. A 2. ábra a kormányrudat ágyazó vázcsőnek és tartozókainak nagyobb léptékű hosszmetszete és nézete. 55 A hajtány váza az, egymáshoz hegesz tett 1—4 csövekből áll (1. ábra). Az 1 cső a felső és alsó végébe helyezett, egy-egy golyós csapágy révén ágyazza a kormányszerkezetet. Az 5 kormányrúd felső végé- 60 hez két drb 6 markolattal ellátott, egyegy 7 kormányfogantyu van hegesztve. Az 1 cső alsó végéből a 8 elülső futókereket golyós csapágy révén ágyazó 9 villa nyul ki. Az 5, 7, 9 darabok, előnyösen, 65 ugyancsak csövekből készülnek. A 3 talpcsövet a 2 összekötőeső egyesíti az 1 csővel. A 3 talpcső hátsó végéhez hegesztett 4 cső villát alkot, mely a 10 hátsó futókereket golyós csapágy révén ágyazza. 70