131452. lajstromszámú szabadalom • Két forgásértelemben szabadon futó kapcsoló

131452. oldódik és a 325 tengely, melyet a 327 tengely hajt, üresen jár. A 311 és 3.1.5 tengely között ez esetben gyorsító áttétel van. 5 A berendezésben mint szabadon futó kapcsolót a fent leírt és az 1—17. ábrák kapcsán ismertetett kapcsolót alkalmazhat­juk. Ha az 1—10. ábrákban, valamint 15— 17. ábrákban feltüntetett rendszerű kap­ío csolót alkalmazunk, akkor azt a karman­tyút, mellyel a kapcsolódás értelme beállít­ható, tehát az 1. ábrabeli kivitelnél a 41 karmantyút a 6—10. ábrabeli kiviteleknél a 71 karmantyút és a 15. ábrabeli kivite-i 5 leknél a 221 karmantyút a 323 emelővel el kell állítani. Ha a 11—14. ábrákban fel­tüntetett szabadon futó kapcsolót alkal­mazzuk, mely a tengely forgásértelmétől függően, önműködően áll be, akkor a 18 20 ábrában feltüntetett 323 emelő elmarad­hat. Ha a 18. ábrában a 322 karmantyút úgy állítjuk be, hogy a 329 nyíl értelmében való forgás közben a 318 tengelyről a 25 nyomaték a szabadon futó kapcsolóval át­vihető, akkor a 325 tengely forog. Ha ha­ladó járműben a 320 emelővel a 319 fé­ket meghúzzuk, akkor a 318 tengely meg­áll és a kapcsoló szabadon fut, tehát a 325 3) tengelyre nyomatékot nem visz át Ekkor a 315 tengelyt hajtó áttétel megnő. Ha a 318 tengely a 328 nyíl értelmében forog, vagyis ha a 324 emelőt és az iáz­zál összekötött 323 emelőt átállítjuk, akkor 35 a működés módja érlelemszerűen megvál­tozik. A találmány nemcsak a 18. ábrában fel­tüntetett berendezésben alkalmazható. A megoldásban a menetirány megváltozta­tó tása végeit más menetirány váltó művet és más bolygókerekes hajtóművét, nevezete­sen kúpkerekes hajtóművet is alkalmaz­hatunk. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Szabadon futó tengelykapcsoló, mely vá­lasztás szerint egyik vagy másik forgás­értelemben szabadon futva járatható és 50 melynek az egyik tengelyen kialakított csavarvonalalakú kényszervezetékben el­tolható menetes karmantyúja van, mely­re jellemző, hogy a kapcsoló egyik fe­lének kapcsolószervet alkotó két karom-55 koszorúja (16,. 17) és a kapcsoló másik felének kapcsolószervet alkotó egyetlen karomkoszorúja (15) van, mimellett a menetes karmantyú az egyik, a menettel el nem látott tengely a másik kapcsoló­szervet hordozza. 60 2. Az 1. igénypont szerinti szabadon futó kapcsolómű kiviteli alakja, melyet a tengelykapcsolóval átvitt nyomatéknál kisebb nyomatékra méretezett, a mene­tes karmantyú és a menettel el nem Iá- 65 tott tengely között elrendezett dörzs­kapcsoló (33, 34) jellemez. 3. A 2. igénypont szerint szabadon futó tengelykapcsoló, melyre jellemző, hogy a szabadon futó kapcsolóműnek azt a 70 forgásértelmét, melyben a kapcsoló zá­rul, a kapcsoló tengelyirányában, kerü­lete irányában, vagy csavarmenetalakú vezetéke irányában hatásos ütközők (37, 38) szabják meg. 75 4. Az 1. igénypont szerinti szabadon futó tengelykapcsoló, melyet a menetes kar­mantyú és a menettel el nem látott ten­gely között elrendezett, felváltva mun­kahelyzetbe állítható és egymással ellen- 80 tétes értelemben erőt átvivő két rete­szelő eszköz jellemez. 5. A 4. igénypont szerinti szabadon futó tengelykapcsoló kivi leli alakja, melyre jellemző, hogy a releszmű két reteszelő 85 kilincs (62, 63), melyek mindegyike ten­gelyirányban egy-egy karomkoszorú mel­lett van és melyeknek homlokfelületei a munkahelyzetben egy-egy kilincshez tar­tozó karomkoszorú erőt átvivő felületére 90 felfekszenek. 6. Az 1. igénypont szerinti szabadon futó kapcsolómű kiviteli alakja, melyet a menetes karmantyú és a menettel el nem látott tengely között elrendezett,! 95 felváltva, mindkét forgásértelemben be­iktatható reteszmű jellemez. 7. A 6. igénypont szerinti szabadon futó kapcsolómű kiviteli alakja, melyre jel­lemző, hogy a reteszmű kettős kilincses 1°0 reteszmű (111, 112, 113) vagy két egymás­sal összekötött reteszelő kilincsből van, melyeknek csúcsai egymással ellentétes értelemben vannak elrendezve és me­lyeknek homlokfelületei egyenként a l°5 munkahelyzetben a kilincseket hordozó koszorú karmainak hajtóerőt átvivő fe­lületére felfekszenek. 8. Az 5. vagy 7. igénypont szerinti szabadon futó kapcsolómű, melyre jellemző, hogy no a kilincseknek azokat a munkahelyzet­ből kiiktató vezérlőtaggal együttműködő nyúlványaik (64, 65) vannak. 9. A 4—8. igénypont bármelyike szerinti

Next

/
Thumbnails
Contents