131405. lajstromszámú szabadalom • Tengelykapcsoló

2 131405. A pálcák tehát igyekeznek a kapcsolót zári helyzetben tartani és a kapcsolót a 4 tárcsának a 10 nyíl irányában való elfordításával nyitjuk. 5 A 2. ábrában "oly lamellás tengelykapcsolót tüntettünk fel, amely önmagában ismert módon kézzel, mechanikus vagy pneumatikus áliítóterendezéssel, vagy villamosan kapcsolható, 1 a hajtóiengely, amelyen a 4 10 tárcsa forgatható. A 4 tárcsát tengelyirányú eltolódással szemben 4' gyűrű rögzíti. A 4 tárcsa kerületén a fent leírt módon sugárirányú 7 csapok körül elfordílhatóian 3 torziós rúgópálcákat erősítettünk meg. 15 A rúgópálcák azonban a 4 tárcsán a 2. ábrában efltüntetettől eltérő módon, például kardáncsuklóval' is összeköthetők. A 3 torziós rugók másik végét ugyancsak sugárirányú oly 8 csapok körül ágyaztuk. 20 melyek az 5 gyűrűben vannak, mely 5 gyűrű a 11 kapcsolóféllel helytállóan van összekötve. A 11 kapcsolófél az 1 tengelyen a tengely meulén eltolható, a tengelyivel szemben azonban el nem fordítható-25 A 11 kapcsolófél és a hajtott tengelyen rögzített 6 kapcsolóiéi között önmagában ismeri módon 12 dörzsgyűrűket rendeztünk el. A 3 torziós rugókat előfeszültséggel úgy szereltük a készülékbe, hogy azok a 4 és 30 5 gyűrűket igyekeznek egymással szemben, a 10 nyíl. értelmével ellentétes értelemben elfordítani, vagyis a 3 torziós rugók igyekeznek az ő tárcsa felületén minél meredekebben elhelyezkedni. Eközben a rugók 35 a 11 kapcsolófedclel a 6 kapcsolófél. felé szorílják és a 12 dörzsgyűrűket egymáshoz nyomják. A kapcsoló oldása végett az 1 tengelyen i'kkel vezetett 14 karmantyút önmagában ismert állítószerkezettel jobbfelé 40 húzzuk. A 11 karmantyúnak ékalakú in éle van, melyre a 1 tárcsávlal összekötött 10 karmaniyú elleneié fekszik. A 14 hüvely balfelé való eltolása közben a hüvely ékalakú 15 éle a l tárcsa hüvelyalakú toi-45 dalán levő ellenéllel együttműködve a 4 tárcsát a 10' nyíl értelmében elfordítja, úgyhogy a kapcsoló oldódik. A kapcsolóban azonban a 3 torziós rugókat a rajzbn feltüntetettel ellentétes értelemben is elren-50 dezhetjük, úgyhogy a 4 tengelynek hátrafelé való' eltolásakor a tengelykapcsoló záródik és ellentétes irányú eltolásakor a kapcsoló nyit- A leírt szerkezetet 13 tokba ágyaztuk. 55 A3 ábrában résiben hosszme'szélben és a 4.vábráoan elölnézetben .feltüntetett kiviteli alak előre meghatározott fordulatszámnál kapcsol, illetőleg nyit. Oly kapcsolót, amely előre meghatározott fordulatszámnál zárható, előnyösen alkalmazhatunk 60 járműveken, különösen belső elégésű erőgépekkel hajtott járműveken, amelyeknél a jármű álló helyzetében a motornak üresen kell járnia. A találmány szerinti kapcsol ószerkezettel elérhetjük, hogy a mo- 65 tornak gáz adagolásával való gyorsításakor a tengelykapcsoló önműködően záródik. A tengelykapcsoló viszont oly berendezésekben is alkalmazható, ahol azt kívánjuk, hogy előre meghatározott fordulat- 7© szám meghaladásakor a hajtómotorral való kapcsolat megszűnjék. A 3. és 4. ábrákban feltüntetett kapcsolónak 1—13 hivatkozási számokkal jelölt részei azonosak a 2. ábrabeli szer- 75 kezelnek ugyanezekkel a hivatkozási számokkal jelölt alkatrészeivel. Ennél a kivitelnél azonban a 4. tárcsát nem kézzel működtetjük, hanem a 4. ábrában oldalnézetben is feltüntetett centrifugáiszabály- m zóval. E oenlrifugálszabályzó része az 1 haj főtengelyen megerősített 16 tárcsa. Ezen rendeztük el a 16 tárcsa és a 4 gyűrű között fekvő centrifugáló 17 tömegekéit, . melyek a 16 tárcsában megerősített 18 85 csapok körül lengclbetően ágyazottak. A 17 testek 19 csapjai a gyűrűs 4 tárcsa 20 hornyaiba nyúlnak. A 3 torziós rugóknak torziós előfeszültségük van; melynek követkéz lében a rugók a 1 tárcsát a 10 90 nyíl irányában igyekeznek elfordítani. Ilyen elfordulás közben a 17 testelv a 18 csapok körül az 1 tengely felé fordulnak el. Ha előre meghatározott fordulatszámnál a 17 testnek a 4 tárcsára kifejtett 95 forgató nyomatéka a rúgok forgató nyomatékát legyőzi, úgy azok a 4 gyűrtíls tácsát a 10 nyíllal ellentett értelemben fordítják el. Aszerint, hogy a 3 torziós rugókat a rajzban feltüntetett hajlásszög- íoo gel, vagy ellentéles értelmű hajlásszöggel rendezzük el a kapcsolóban,'a 17 centrifugáitömegek leírt mozgásaival a kapcsolót nyithaatjuk vagy zárhatjuk. Az 5. ábrában feltüntetett kiviteli alak- 105 nál az egymással kapcsolandó kapcsolófelek között a rajzolt helyzetben a 3 torziós rúgok nem fejtenek ki teneglyirányú erőt. A készüléknek ily tengelyirányi erők kiegyensúlyozás útján való megszüntetése íto végett két 3 és 3' torziós rúgórendszere van, amelyeknek a tengelyre vonatkoztatott hajlásszögei egymással ellentétesek. A 4 tárcsának az egyik irányban való elfor-