131348. lajstromszámú szabadalom • Irányjelzőkészülék repülőgépelhárító lövegekhez
ia *£4 & 5 szinkron kapcsolatban egy-egy példányban alkalmazunk a repülőgépelhárító löveg két oldalán, olymódon, hogy az irányzásnál a löveget irányzó két személy, nevezetesen 5 az »oldalirányzó« és a »magasságirányzó« kényelmes helyzetet foglalhasson el, mini ellett e személyek az oldalirányú forgatókészüléket, illetve a magassági forgatókészüléket kezelve, összedolgoznak, hogy 10 a helyes célvonalat a B—p0 vonallal (1. és 2. ábra) a célpont felé irányítva és az objektív-szálat a célpont pályájával párhuzamos helyzetbe hozva létrehozzák és ezt az állapotot a célpont követése alatt 15 fenntartsák, míg a harmadik személy, a lövegparancsnok vagy »tűzvezető«, a belövéssel nyomjelzett pályának a célponthoz viszonyított helyzetét figyeli meg és függetlenül az irányzókészülékei működtető 20 két személytől, a szükséges helyesbítéseket végrehajtja, melyeket azután a két »irányzó« a célmezőre átvisz. A 3. és 4. ábra szerint (1) a löveg, (2) ennek csapjai (vízszintes forgástengely) 25 vagy azokkal párhuzamos és szinkron kapcsolt csapok, (3) a lövegtalp és (4) annak középsarka (a löveg függőleges forgástengelye, mely középen a csaptengely alatt fekszik és a 3. ábrán x-szel, a 4. ábrán 30 pedig eredményvonallal van feltüntetve. Az (5) lövegtalp négy lábával a talajon vagy ágyazaton áll (a 4. ábrán sem a lövegtalp, sem ennek lábai nincsenek feltüntetve). A lövegtalpnak a löveg mindkét olda-35 Ián erős (7 és 8) karjai vannak, melyeknek (9) rűdjain egy-egy (10) ülés és (11) lábtámaszok vannak elrendezve a két irányzószemély, nevezetesen a baloldali »oldalirányzó« és a jobboldali »magasságirány-40 zó« számára. A (9) rudakra van továbbá szerelve az oldalforgatókészülék, illetve a löveg magasságforgatókészüléke, melyeket az ábrán forgattyúkkal felszerelt (12, 13), illetve (14, 15) kézikerekek jeleznek. A (13 45 és 15) fogantyúk akként vannak elhelyezve, íh'ojgiy; [aktét klezielőszlemély sziámána kényelmesen hozzáférhetők. Mindegyik irányzókészülék,, miként már említettük, az alábbiakban röviden »Ob« 50 megjelölésű objektívszerkezetből és ugyancsak röviden »Ok« megjelölésű okulárszerkezetbol áll. Mindkét szerkezet (16) állványra van szerelve. A két (16) állvány a löveg csaptengelyével párhuzamos, űrös 55 (17) harántrúd révén szilárdan van egymással összekötve és egymásnak meghoszszabbításában elrendezett és a löveg csaptengelyével párhuzamos (18) csapok útján (19) karokon vannak felfüggesztve, mely utóbbiak a löveg csapjain vannak megérő- 60 sítve, úgyhogy az egész kettős-irányzókészülék a löveggel együtt emelkedik, sülylyed és forog oldalirányban, továbbá szűk határok között forgatható (18) csjapjai kö> rül a (20) állítócsavar működtetésével (3: 65 ábra),, melynek orsója forgathatóan, de el nem tolhatóan van a (19) kar (21; ) tartójában ágyazva, mimellett (120) csavarmenet révén a (131) csavar-fogasívvel kapcsolódik, mely utóbbi a mellette elrende- 70 zett (16) állványon van megerősítve. Az »Ob« objektívszerkezet (3. és 4. ábra), megegyezően a már elmondottakkal, a (22) kereten kifeszített (23) szálból (a gyakor^ latban kis távolságban egymással párhu- 75 zamosan elrendezett két vékony zongorahúrból) áll, amely két (23) szálnak (24) középpontja, — vagyis az 1. és 2. ábrával kapcsolatban már megemlített px pont —, pl. kis (24) golyóval van jelképezve (5. és 80 6. ábra), mimellett a keret említett középpontja körül kardánmódra forgatható: A (23) szállal párhuzamOiSan necés (25) fogantyúvégekkel felszerelt (26) orsó van a (22) keretben foraghlatóian ágyazva. Azi or- 85 só két fele egyenlő emelkedésű, de ellentétes, vagyis jobb, illetve bal csavarmenetekkel van ellátva és mindegyik orsórész egy-egy (27) anyát hord (7. ábra\ amelyeket forgásukban a (26) orsóval párhuzamos 90 (28) vezetőléc gátol, aminek következtében a két (27) anya az orsó forgatásakor részarányosán távolodik az orsó középpontjától vagy ahhoz ugyanúgy közeledik. Mindkét (27) anyának egy-egy (29) tűje "95 van, amelyek a (27) anyák Vándorlása közben a (23) szál mentén mozognak és a szálon a már említett »p0« és p 0 pontokat jelzik. Az irányzókészülék használatakor a tűket (pontjelzőket) úgy kell beállítanunk, 100 hogy az irányzószál középpontjától vett távolságuk a becsléssel megállapított célpontsebességnek felel meg. A (28) vezetőlécet ezért ellátjuk VE-beosztással, amely pl. a középponttól számítva, az egyik ol- 105 dalon m/sec adatokat, a másik oldalon pedig km/óra adatokat mutat. Hogy az irányzószálnak kardánmódon való középpont körüli forgását lehetővé tegyük, a (22) keretet (belső kardánkeret) lio a (23) szál hosszirányára merőleges (30) csappal szereljük fél; amelynek tengelyvonala a szál középpontján megy át és amely csap egy második (31)) • keletben
