131302. lajstromszámú szabadalom • Harántfekvésű motor farmotoros járművekhez

Megjelent 1943- évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 131302. szám. XX/a. (V/d/2.) osztály. — R—8219. alapszám. Harántfekvésű motor farmotoros járművekhez. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cég, Prag-Smichov. A bejelentés napja: 1941. évi július hó 29. Cseh—Morva-védnökség! elsőbbsége: 1940. évi július hó 31. A légellenállást csökkentő kocsiszekrényű, farmotoros járműveknél a motort előnyösen haránthelyzetben, vizszintes hengerekkel rendezik el. Ekkor a motort 5 két félre osztják és ezek között, középen helyezik el a sebességváltó hajtószerveit. A találmány szerint a hajtószerveken kívül, a motor oldalán, a két motorfél között még a fnvógépnek, az elosztónak vagy jo mágnesnek és az olajszivattyúnak hajtószerveit is elhelyezzük. Ezenkívül mindegyik motorfélnek saját lendítőkereke is van, úgyhogy a forgattyútengely rezgései lényegesen csökkennek. A sebesség-15 váltó és a motor közti tengelykötés egészen a sebességváltóig terjed. A mellékelt rajz a találmány szerinti motor egyik kiviteli alakját példaképen tünteti fel. Az 1. ábra oldalnézet és részben függélyes metszet. A 2. ábra felülnézet és részben vizszintes metszet. Az 1 középső motortest összeköti a mo-25 tor két felét és a hajtóegység további részeihez csatlakozik. Az 1 test a két 2 leír dítőkereket tartalmazza, melyeket a hozzájuk tartozó 3 forgattyútengelyekre ékelünk. A lendítőkerekek közti tengelykötés 4 fogaskereket hord, mely a sebességváltó- ,0 hoz vezető 5 tengely 6 kerekét áttétellel hajtja. A további 7 fogaskerék a fúvógépet hajtó 8 tengelyt ugyanúgy forgatja. A 9 kerék a 10 tengely útján a 11 olajszivattyút, a 12 kerék pedig a 13 tengely útján a 14 elosztót vagy mágnest hajtja. A '5 8, 10, 13 tengelyek valamelyike egyszersmind a szelepvezérlést is működtetheti, aszerint, hogy hol van a bütykös tengely, ami viszont az egész motorszerkezet tői függ. Szabadalmi igénypont: 40 Harántfekő motor farmotoros járművekhez, azzal jellemezve, hogy az (1) középső motortest, mely a motor két felét összeköti és a hajtóegység további részeihez csatlakozik, a (2) lendítőkerék-páron kívül a sebességváltónak, a fúvógépnek, az elosztónak (mágnesnek) és az olajszivattyúnak hajtószerveit is tartalmazza, aholis e hajtószervek valamelyike egyúttal a bütykös tengelyt is hajthatja. 45 50 1 rajzlap melléklettel. felelős kiadó: dr. kdoméri SzMBRTNllt ISTVÁN1

m. kir. szabadalmi bíró. .JÖVŐ" Nyomdaszövetkezet, Öudanest, ÍX... Erkei-u. 17. teí.: ÍS2-2Í8. Fel. "ez.: bernién tferená